Sportavgassystem med klaffar BMW 120i / 125i F20 / F21 (2011-2019)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar BMW 120i / 125i F20 / F21 (2011-2019)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Downpipe utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Avgassystemet till BMW 120i och 125i F20 / F21 i detalj.
Här är toppen av fyrcylinderutbudet för 1-serien F20 och F21. 125i fick först N20 på 2,0 liter, 218 hk och 310 Nm, sedan den faceliftade B48, 224 hk och 310 Nm; 120i gick från en 1,6-liter med turbo på 177 hk till en B48 på 184 hk, som ger 270 Nm med automat och 290 Nm med manuell låda. Alla behåller bakhjulsdriften, en lyx i klassen.
Med ett vridmoment som finns där mycket lågt ger de här motorerna kompaktbilen pigga accelerationer, men originalavgassystemet gör dem ohörbara både utifrån och inifrån kupén. När du öppnar klaffarna i cat-back från Rog får både 125i och 120i en fyllig bas, en hes ton när laddtrycket byggs upp och mer närvarande nedväxlingar. Med klaffarna stängda får de tillbaka originalets lugn för pendlingen.
Systemet levereras tillverkat efter ditt VIN-nummer och monteras med klammor och packningar, utan svetsning eller kapning, på cirka två timmar. Två styrsätt är möjliga: originalstyrningen, om din 1-serie har fabriksklaffar, eller Rog-fjärrkontrollen, vars styrbox göms i bagageutrymmet. 116i och 118i delar systemet men har egna produktsidor, precis som M140i.
Som främre del säljer tillvalet ”Grenrör” downpipen och dess katalysator, den största begränsningen i en turbomotor efter ljuddämparen. Så länge styrenheten är original ändrar den ljudet och sparar lite vikt, utan extra hästkrafter. 125i förblir avgasrenad med 200 celler, godkänns eller inte beroende på fordon och reglerna i ditt land med 100 celler, och versionen utan katalysator är endast avsedd för bankörning. Rostfritt stål 304 eller titan cirka 40 % lättare, finish i borstat, guld eller lila.
Specifikationer för avgassystemet till BMW 120i / 125i F20 / F21.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bilar och chassikoder | BMW 120i och 125i, 1-serien F20 femdörrars och F21 tredörrars |
| Motor | N20, 1,6 liter turbo eller B48 beroende på version, 177 till 224 hk och 250 till 310 Nm |
| Årsmodeller | 2011-2019, version bekräftas via VIN-numret |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om bilen har den, annars Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar på lyft |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till BMW 120i / 125i F20 / F21.
Omfattas min tredörrars 125i med B48-motor verkligen?
Produktsidan samlar 120i och 125i F20 och F21, med motorerna N20, 1,6 liter och B48; eftersom flera kombinationer finns anger du ditt VIN-nummer vid beställningen, och vi bekräftar exakt version före tillverkning.
Måste 125i motoroptimeras efter monteringen?
Cat-back ensam fungerar med fabrikens motorstyrning; en downpipe i kombination med ny mjukvara ger däremot, enligt de publicerade Stage 2-värdena, 273 hk och 441 Nm för 125i N20 och 290 hk och 400 Nm för 125i B48 på 224 hk.
BMW 120i / 125i F20 / F21 med avgassystem från Rog: vad är bra att veta om besiktningen?
Med stängda klaffar återgår den till en volym nära leveransskicket, och både cat-back ensamt och downpipen med 200 celler låter katalysatorn arbeta; 100 celler godkänns vid besiktningen eller inte beroende på bil och reglerna i ditt land, och versionen utan katalysator är reserverad för bankörning.
120i automat eller manuell: påverkar det avgassystemet?
Nej, cat-back är identiskt; bara B48:ans originalvridmoment skiljer sig, 270 Nm med automat mot 290 Nm med manuell låda, vilket påverkar värdena vid motoroptimering men inte monteringen.
Kommer en utrustad 125i att brumma i jämn fart?
Inte med stängda klaffar: avgaserna går då genom ljuddämparen som är konstruerad för marschfart, och du väcker fyrcylindern bara när du själv vill, med ett tryck på fjärrkontrollen eller via körlägena.
BMW 120i / 125i F20 / F21: rakt rör eller resonator?
För den här modellen finns två ljudkaraktärer till samma pris: det raka röret för det råa, ofiltrerade ljudet från din motor, eller resonatorn för en rundare och något mjukare röst. I båda fallen förblir systemet fullt sportigt. Läs mer: Resonator i avgassystemet: vad gör den? Rakt rör eller resonator, vilket ljud ska du välja.
Rog expertguide
Bästa avgassystem med klaffar till BMW 116i till 125i F20 / F21
För en BMW 1-serie F20 eller F21, från 116i till 125i, är det bästa avgassystemet med klaffar det som tillverkas efter ditt VIN-nummer och där du själv väljer ljudet. Det är vad Rog-systemet erbjuder, en cat-back i rostfritt stål 304...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar