Sportavgassystem med klaffar BMW 325i / 330i N52 E90 / E91 / E92 / E93 (2005-2007)

Vilket sportavgassystem passar BMW 325i eller 330i E90, E91, E92 eller E93?

Rogs avgassystem för BMW 325i och 330i N52 är ett cat-back-system med klaffar för sedanen E90, Touring E91, coupén E92 och cabrioleten E93, tillverkat efter ditt VIN-nummer i rostfritt stål 304 eller titan. Den sugande sexcylindriga motorn på 218 till 258 hk har ingen turbo som filtrerar dess sång: med öppna klaffar låter systemet den varva upp mot det röda fältet, med stängda klaffar lägger den sig på ett spinnande nära originalet.

Ljud, tillval och montering i detalj: vår guide för BMW 325i / 330i E90.

Sedan E90, Touring E91, coupé E92 eller cabriolet E93: 325i och 330i från 2005 till 2007 hör till de sista 3-serierna med rak sexa utan överladdning. N52 kombinerar ett motorblock i magnesium och aluminium, variabelt ventillyft Valvetronic och dubbel variabel kamaxelinställning. 325i får ut 218 hk och 250 Nm, 330i 258 hk och 300 Nm; turbomodellerna 335i har egna produktsidor.

Utan turbo som filtrerar ljudet passerar allt som N52 producerar genom avgassystemet: ett dämpat spinnande på tomgång, sedan en rund sång som blir ljusare mot rödmarkeringen. Originalsystemet tar bort reliefen, så till den grad att 3-serien verkar växla med sordin. Med vår cat-back med klaffar kommer sången tillbaka utan att bli oväsen så fort klaffarna öppnas; stängda låter de sedanen eller Touring förbli diskreta i vardagen.

Den här klaffavgasen tillverkas efter ditt VIN-nummer och fästs med klammor och packningar, utan svetsning, på cirka två timmar. Klaffarna följer originalstyrningen om din 3-serie har en, annars Rog-fjärrkontrollen med två knappar.

På den här sugmotorn ersätter tillvalet ”Grenrör” den främre delen, som guiden beskriver som rören direkt efter grenrören, med originalkatalysatorn; med motoroptimering är vinsten verklig men måttlig, 3 till 8 %. Som sedan eller Touring som kör familjen behåller 3-serien sin avgasrening med varianten på 200 celler; 100 celler godkänns vid besiktningen eller inte beroende på bil och reglerna i ditt land, och versionen utan katalysator är reserverad för bankörning. Rostfritt stål 304 passar en bil som möter vintrarna, titan, cirka 40 % lättare, dem som vill ha en borstad, guld- eller violett ton.