Sportavgassystem med klaffar Jaguar F-Pace SVR X761 V8 5.0 (2020-2025)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Jaguar F-Pace SVR X761 V8 5.0 (2020-2025)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudnivåerna finns ännu inte tillgängliga för den här modellen.
Avgassystemet till Jaguar F-Pace SVR V8 5.0 i detalj.
F-Pace SVR har Jaguars kompressormatade V8 på 5,0 liter, en av marknadens mest ljudliga motorer: 550 till 575 hk och 680 till 700 Nm beroende på version, årsmodell 2020 till 2025. En motor som är högljudd av naturen, men som originalsystemet ändå ägnar all sin tid åt att hålla tillbaka för att klara normerna.
Den här produktsidan är reserverad för SVR; F-Pace 2.0 Turbo och V6 3.0 med kompressor har sina egna, och ditt VIN-nummer låter oss kontrollera passformen före tillverkning. Med öppna klaffar ger klaffavgasen från Rog V8:an tillbaka dess rovdjursmuller och knaster i salvor när du släpper gasen; med stängda klaffar får SUV:en tillbaka det lugn man väntar sig av en familjebil, för att komma hem sent utan att väcka kvarteret.
Montering med klammor och packningar, utan svetsning, på cirka två timmar; originalreglaget för klaffarna tas över om SVR har ett, annars sköter fjärrkontrollen från Rog och dess styrbox i bagageutrymmet det. Ingen främre del på den här produktsidan: systemet monteras efter originalkatalysatorerna, utan motoroptimering. På en suv av den här vikten är titan, cirka 40 % lättare än rostfritt stål vid samma konstruktion, särskilt intressant, i borstat, guld eller lila; rostfritt stål 304 förblir valet för robusthet och fylligt ljud, med fyra runda utlopp.
Specifikationer för avgassystemet till Jaguar F-Pace SVR X761 V8 5.0.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bil och chassikod | Jaguar F-Pace SVR X761 |
| Motor | V8 på 5,0 liter med kompressor, 550 till 575 hk och 680 till 700 Nm beroende på version |
| Årsmodeller | 2020-2025 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om bilen har den, annars Rog-fjärrkontroll |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Jaguar F-Pace SVR X761 V8 5.0.
Passar systemet för F-Pace SVR V8 en F-Pace V6 med kompressor?
Nej, F-Pace V6 3.0 Supercharged har en egen produktsida, liksom 2.0 Turbo. Den här gäller SVR V8 5.0 från 2020 till 2025; ditt VIN-nummer låter oss bekräfta det före tillverkning.
Behöver V8 5.0 i F-Pace SVR motoroptimering?
Nej. Cat-back monteras bakom den främre originaldelen och behåller fabriksmjukvaran. Det arbetar med V8:ans röst och vikten baktill, utan att göra anspråk på att tillföra hästkrafter till en SUV som inte saknar några.
Vad gör man vid besiktningen med en F-Pace SVR X761 med systemet monterat?
Stäng klaffarna, så enkelt är det. SUV:n får då ett ljud nära serien, och eftersom den här produktsidan inte rör katalysatorerna förblir avgasreningen densamma som i original.
Förblir en F-Pace SVR V8 med systemet monterat en behaglig SUV för resor?
Ja. Med stängda klaffar reser SVR utan brummande, med familjen som ensam. Mullret från den kompressormatade V8:an kommer tillbaka när du bestämmer, via originallägena eller fjärrkontrollen från Rog.
Jaguar F-Pace SVR X761 V8 5.0: rakt rör eller resonator?
För den här modellen finns två ljudkaraktärer till samma pris: det raka röret för det råa, ofiltrerade ljudet från din motor, eller resonatorn för en rundare och något mjukare röst. I båda fallen förblir systemet fullt sportigt. Läs mer: Resonator i avgassystemet: vad gör den? Rakt rör eller resonator, vilket ljud ska du välja.
Rog expertguide
Jaguar F-Pace SVR: ge V8:an vrålet tillbaka, den kompletta guiden
F-Pace SVR placerar den kompressormatade V8 5.0 i familje-SUV:n: 550 hk och klassens vildaste ljudpotential. Originalsystemet håller den tillbaka: våra klaffar låter dig välja mellan skolskjutsen i tystnad och det lösgjorda rovdjuret. Den här guiden visar vad varje val förändrar...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar