Sportavgassystem med klaffar Maserati MC20 / MC20 Cielo V6 (2020+)

Avgassystemet till Maserati MC20 / MC20 Cielo V6 i detalj.

MC20 markerar Maseratis återkomst bland supersportbilarna, och motorn är dess huvudnummer: V6:an Nettuno med dubbla turbo, utvecklad av Maserati, använder förkammarförbränning från Formel 1. Den levererar 630 hk och 730 Nm sedan 2020, med ett tekniskt och intressant ljud som normerna ändå håller tillbaka.

Nettuno har ett övre register att avslöja. Med öppna klaffar släpper cat-back med klaffar från Rog loss en ljus och rasren klang, total närvaro högt i varv och tydliga smällar när du släpper gasen; med stängda klaffar blir superbilen från Modena åter civiliserad för diskreta färder, och som alla system från Rog tillverkas dess system bara efter kontroll av VIN-numret.

Även på en bil av den här nivån förblir monteringen enkel: klämmor, packningar, ingen svetsning och cirka två timmar, med klaffarnas originalstyrning om den finns, eller Rog-fjärrkontrollen.

Direkt efter turbona bär downpipen katalysatorn; produktsidan byter ut den under tillvalet ”Grenrör”. Utan motoroptimering påverkar den röst och vikt; med motoroptimering öppnar den vägen till mer effekt, men på en MC20 förtjänar varje projekt ett samtal med oss före beställning. En MC20 som körs på allmän väg behåller versionen med 200 celler och sin avgasrening; versionen med 100 celler godkänns eller avvisas beroende på fordonet och reglerna i ditt land, och delen utan katalysator är endast avsedd för bankörning. Titan, ungefär 40 % lättare än rostfritt stål 304 vid samma konstruktion, passar bilens filosofi.