Sportavgassystem med klaffar Maserati Quattroporte M156 V6 / V8 (2013-2024)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Maserati Quattroporte M156 V6 / V8 (2013-2024)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Downpipe utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Avgassystemet till Maserati Quattroporte M156 i detalj.
Quattroporte M156, tillverkad från 2013 till 2024, är Maseratis stora sedan, som erbjuds med både V6 och V8. För referensversionen anger produktsidan 350 hk och 500 Nm, från en V6-turbo med varm och kopparaktig klang, som originalsystemet, kalibrerat efter normerna, till stor del håller tillbaka.
Med öppna klaffar återger klaffavgasen från Rog det italienska temperamentet: uttrycksfull uppvarvning, bestämd klang, knaster när du släpper gasen. Med stängda klaffar får Quattroporte tillbaka en prestigesedans diskretion, den för affärsmöten och långa resor. Eftersom produktsidan samlar flera motoralternativ kontrolleras ditt VIN-nummer alltid före tillverkning.
Monteringen tar cirka två timmar, utan svetsning, med klammor och packningar; originalstyrningen av klaffarna behålls om sedanen har en, annars ersätts den av Rog-fjärrkontrollen med styrbox i bagageutrymmet.
En downpipe som bär katalysatorn följer V6:ans turbo, och det är den som produktsidan erbjuder att byta under tillvalet ”Grenrör”. Monterad på en sedan i originalskick påverkar den bara röst och vikt; med motoroptimering blir den en hävstång för effekt beroende på trimningen. En affärssedan som körs varje dag behåller versionen med 200 celler och dess avgasrening; 100 celler bedöms vid besiktningen utifrån bilen och reglerna i ditt land, och delen utan katalysator har bara användning på bana, vilket gäller få Quattroporte. Systemet väljs sedan i rostfritt stål 304, som behåller V6:ans kopparaktiga klang, eller i titan, cirka 40 % lättare.
Specifikationer för avgassystemet till Maserati Quattroporte M156 V6 / V8.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bil och chassikod | Maserati Quattroporte M156, V6 och V8 |
| Motor | V6 eller V8 med turbo beroende på version; 350 hk och 500 Nm för produktsidans referensversion |
| Årsmodeller | 2013-2024 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om bilen har den, annars Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator (tillvalet ”Grenrör” på produktsidan) |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Maserati Quattroporte M156 V6 / V8.
Quattroporte M156 V8 eller V6: passar samma beställning båda?
Produktsidan omfattar V6 och V8 men publicerar bara värden för en version på 350 hk; det är därför din sedans chassinummer, som kontrolleras före tillverkning, som bekräftar rätt system.
Måste en utrustad Quattroporte M156 till en trimmare?
Inte för cat-back, som är kompatibel med originalstyrningen; med downpipen omvandlar en auktoriserad trimmare flödet till effekt, beroende på motorvariant och trimning.
Vad ska man behålla på en Quattroporte M156 med systemet inför besiktningen?
En original downpipe eller en med 200 celler, för en aktiv katalysator, och stängda klaffar för en originalsedans diskretion vid besiktningen. En Quattroporte med 100 celler faller under reglerna i ditt land, och en Quattroporte utan katalysator lämnar inte banan.
Förblir en utrustad Quattroporte M156 en diskret affärssedan?
Ja, med stängda klaffar: den behåller lugnet i stan som på motorvägen. Det italienska temperamentet kommer bara fram när du öppnar, via fabrikens reglage eller fjärrkontrollen från Rog.
Maserati Quattroporte M156 V6 / V8: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
Rog expertguide
Maserati Quattroporte: det italienska temperamentet, den kompletta guiden till avgassystemet
Quattroporte är den italienska limousinen per definition: prestige, design och ett temperament som originalsystemet, kalibrerat för sedankunder, håller tillbaka. En Quattroporte ska kunna sjunga: vår gör det, på begäran. Här hittar du allt som är viktigt innan du konfigurerar avgassystemet...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar