Sportavgassystem med klaffar i borstat titan för McLaren MP4-12C / 12C Spider V8 biturbo (2011-2014), rent ljud utan resonator - RogMotorsport
Rog-klaffstyrenhet för McLaren MP4-12C / 12C Spider V8 biturbo (2011-2014): styrenhet för klaffarna, fjärrkontroll och väska som följer med avgassystemet - RogMotorsport
Rog-fjärrkontroll till avgasklaffarna för McLaren MP4-12C / 12C Spider V8 biturbo (2011-2014) - RogMotorsport
Paket från RogMotorsport: avgassystemet för McLaren MP4-12C / 12C Spider V8 biturbo (2011-2014) levereras skyddat i en förstärkt kartong - RogMotorsport
Rog-klaffljuddämpare för McLaren MP4-12C / 12C Spider V8 biturbo (2011-2014): klaffar öppna, direkt flöde; klaffar stängda, avgaserna passerar ljuddämparen - RogMotorsport

Sportavgassystem med klaffar McLaren MP4-12C / 12C Spider V8 biturbo (2011-2014)

    Fri frakt
    Sportavgassystem med klaffar i borstat titan för McLaren MP4-12C / 12C Spider V8 biturbo (2011-2014), rent ljud utan resonator - RogMotorsport
    Rog-klaffstyrenhet för McLaren MP4-12C / 12C Spider V8 biturbo (2011-2014): styrenhet för klaffarna, fjärrkontroll och väska som följer med avgassystemet - RogMotorsport
    Rog-fjärrkontroll till avgasklaffarna för McLaren MP4-12C / 12C Spider V8 biturbo (2011-2014) - RogMotorsport
    Paket från RogMotorsport: avgassystemet för McLaren MP4-12C / 12C Spider V8 biturbo (2011-2014) levereras skyddat i en förstärkt kartong - RogMotorsport
    Rog-klaffljuddämpare för McLaren MP4-12C / 12C Spider V8 biturbo (2011-2014): klaffar öppna, direkt flöde; klaffar stängda, avgaserna passerar ljuddämparen - RogMotorsport

    Konfiguration

    Sportavgassystem med klaffar McLaren MP4-12C / 12C Spider V8 biturbo (2011-2014)

    Läs guiden för den här modellen

    En fråga om det här avgassystemet?

    McLarenMP4-12C / 12C

    Avgassystemet till McLaren MP4-12C / 12C Spider i detalj.

    MP4-12C, grundstenen i McLarens renässans, är i dag en av de mest överkomliga supersportbilarna på begagnatmarknaden. Dess V8 med dubbla turbo levererar 625 hk och 600 Nm enligt vår produktsida, och originalljudet, hårt kritiserat på sin tid, förvandlas totalt med ett system som är värdigt mekaniken. Vår produktsida gäller 2011 till 2014; efterföljaren 650S har ett eget system.

    Ljus och skarp på höga varv var den här V8:an hämmad av ett originalsystem byggt för diskretion. Med öppna klaffar ger cat-back från Rog den äntligen ett ljud i nivå med prestandan: tekniskt muller, turbornas andning, smällar när du släpper gasen; med stängda klaffar blir 12C diskret igen.

    12C kan också få downpipen med katalysator som erbjuds under tillvalet ”Grenrör”, delen som sitter efter turbona. Omprogrammerad når den enligt vår produktsida 735 hk och 720 Nm i Stage 2; utan ny mjukvara ändrar downpipen bara rösten och vikten något, och versionen med 200 celler fortsätter att rena avgaserna.

    Under 12C monteras systemet på cirka två timmar med klammor och packningar, utan svetsning, och originalsystemet kan ställas undan i garaget. Fabriksklaffarna behålls med sin styrning, annars Rog-fjärrkontrollen. Titan, cirka 40 % lättare än rostfritt stål 304 med samma design, väljs i borstad, guld eller violett finish, och varje system tillverkas efter ditt VIN-nummer, som kontrolleras före tillverkning.

    Specifikationer för avgassystemet till McLaren MP4-12C / 12C Spider V8.

    Typ av systemCat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer
    BilarMcLaren MP4-12C coupé och 12C Spider, V8 biturbo
    MotorV8 med dubbelturbo, 625 hk och 600 Nm
    Årsmodeller2011-2014
    Material och finishRostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila
    KlaffarOriginalstyrning om bilen har den, annars Rog-fjärrkontroll
    Främre del (tillval)Downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator
    MonteringKlammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar
    Tillverkning och leveransTillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt
    Garanti3 år, delar och tillverkning

    Frågor om avgassystemet till McLaren MP4-12C / 12C Spider V8.

    Kan min 12C Spider få det här systemet?

    Ja. Coupén MP4-12C och 12C Spider får samma Rog-system: samma chassi, samma V8 biturbo, samma montering med klammor och packningar. Ditt VIN-nummer används bara för att bekräfta version och årsmodell före tillverkning.

    En MP4-12C med motoroptimering och downpipe: vilka siffror?

    Enligt vår produktsida 735 hk och 720 Nm i Stage 2, alltså 120 Nm mer än originalet. Utan downpipe monteras cat-back utan att röra mjukvaran.

    Vilken MP4-12C ska man visa upp vid besiktningen?

    En 12C med stängda klaffar, i sin originaldiskretion, utrustad med fabrikens främre del eller downpipen med 200 celler, som behåller katalysatorn aktiv. Versionen med 100 celler är en fråga om bil och reglerna i ditt land, som godkänner den vid besiktningen eller inte; utan katalysator är 12C reserverad för bankörning.

    Varför kritiserades ljudet i 12C?

    Eftersom originalsystemet prioriterade diskretion, till den grad att det höll tillbaka en ljus och skarp V8. Motorn är inte problemet: frigjord av systemet från Rog får den äntligen en röst i nivå med prestandan.

    McLaren MP4-12C / 12C Spider V8: Brummar ett avgassystem med klaffar?

    Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.

    Rog expertguide

    McLaren MP4-12C / 12C Spider: ge V8:an en röst, den kompletta guiden till avgassystemet

    MP4-12C är grundstenen i McLarens pånyttfödelse, och dess begagnatpris gör den till en av de mest tillgängliga superbilarna på marknaden. Originalljudet, hårt kritiserat på sin tid, förvandlas helt med ett avgassystem värdigt mekaniken. Den här guiden visar vad varje val...

    Läs guiden för min modell

    I detalj

    Rog-rådgivaren

    En fråga om det här avgassystemet?

    Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.

    Din konfiguration skickas med frågan.

    Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.

    Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss

    Ditt land

    Rog i Sverige.

    Besiktningen i Sverige

    Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.

    På vägen

    I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.

    Dina dokument

    Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.

    Din försäkring

    Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.

    Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.

    Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.

    Detaljen.
    Från alla vinklar.

    Vänd på bilen. Utforska systemet.
    Stig in i Rog-ateljén.

    Utforska 3D-verkstaden Demonstration på basis av BMW M2 F87.
    3D-modell & tack
    Rog-demonstrationsbil på basis av BMW M2 F87

    Dra för att byta synvinkel.

    Rog-HANTVERKET

    Vår process.

    Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.

    1. Design

      Utformat för din bil.

      En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.

    2. Tillverkning

      Format med precision.

      Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.

    3. Finish

      Materialet i sin bästa form.

      Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.

    4. Montering

      Varje del på sin plats.

      Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.

    5. Kontroll

      Kontrollera. Sedan godkänna.

      Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.

    6. Leverans

      Redo att komma till dig.

      En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.

    Sinne för detaljer.Vid varje steg.

    Fri frakt

    Kundbygg

    Dina videor och foton

    Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.

    Bygg
    500+
    Märken
    28
    Nöjdhet
    4,9