Sportavgassystem med klaffar Mercedes-AMG CLA35 C118 / X118 2.0 turbo (2020-2021)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Mercedes-AMG CLA35 C118 / X118 (2020-2021)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Downpipe utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Avgassystemet till Mercedes-AMG CLA35 C118 / X118 i detalj.
Det är klagomål nummer ett bland ägare av 35: ljudskillnaden mot 45 är påfallande. CLA35 C118 har ändå allt en AMG ska ha, skarpt chassi, fyrhjulsdrift och en 2,0-liters turbo M260 på 306 hk och 400 Nm. Den här produktsidan gäller CLA35 från 2020 och 2021; CLA250 och CLA45 S av samma generation har egna system.
Vår cat-back med klaffar överbryggar den klyftan. Med öppna klaffar får den fyrdörrars coupén en fyllig och sportig ton, en tydlig karaktär under belastning och knattrar när du släpper gasen; emblemet hörs äntligen. Med stängda klaffar återkommer diskretionen helt, på en nivå nära originalsystemet.
Montering: klämmor, packningar, ingen svetsning, cirka två timmar för en utrustad mekaniker, på ett system tillverkat efter ditt VIN-nummer. Klaffarnas originalstyrning behålls om din CLA35 har en sådan; annars Rog-fjärrkontroll med två knappar, med dosan placerad i bagageutrymmet.
Tillvalet ”Grenrör” avser på den här M260 downpipen, som bär katalysatorn vid turbons utlopp. Med katalysator på 200 celler behåller den avgasreningen. Med 100 celler avgörs godkännandet av fordonet och reglerna i ditt land; utan katalysator är den enbart avsedd för bankörning. Effektvinsten kommer bara med motoroptimering; ensam frigör delen flödet utan att ändra mjukvaran. Sista valet är materialet: robust rostfritt stål 304, eller titan som tar bort cirka 40 % av vikten och finns i tre nyanser.
Specifikationer för avgassystemet till Mercedes-AMG CLA35 C118 / X118 2.0 turbo.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bilar och chassikoder | Mercedes-AMG CLA35 fyrdörrars coupé C118 och Shooting Brake X118 |
| Motor | M260, fyrcylindrig 2,0 liter turbo, 306 hk och 400 Nm |
| Årsmodeller | 2020-2021 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning eller Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Montering | Utan svetsning eller kapning, cirka 2 timmar |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Mercedes-AMG CLA35 C118 / X118 2.0 turbo.
Kan en CLA35 C118 registrerad 2019 utrustas?
Vår produktsida begränsar det här systemet till CLA35 C118 av årsmodellerna 2020 och 2021, utan året 2019. Om din bil ligger på gränsen, skicka oss VIN-numret: vi kontrollerar före tillverkning. CLA250 och CLA45 S har var sin produktsida.
Vilken potential för en CLA35 med motoroptimering?
Produktsidans tabell anger 370 hk och 510 Nm i Stage 2 (downpipe och fullständig ny mjukvara), där bilen lämnar fabriken med 306 hk och 400 Nm. Vår guide påminner om att den mekaniska basen ligger nära 45-modellernas. För det bakre systemet ensamt krävs inget elektroniskt ingrepp.
Hur ter sig en CLA35 med systemet monterat vid besiktningen?
Med stängda klaffar visar den en volym nära originalet; med cat-back ensamt eller downpipen med 200 celler ändras ingenting i avgasreningen. För 100 celler beror godkännandet vid besiktningen på bil och land, medan versionen utan katalysator är reserverad för bankörning och därför inte visas upp.
Varför välja titan på en CLA35 C118?
För vikten och klangen: cirka 40 % lägre vikt vid samma konstruktion, en mer metallisk ton högt upp på varvräknaren och tre finisher. Rostfritt stål 304 förblir det säkra valet, med fylligt ljud, och klarar också vintern.
Får CLA35 Shooting Brake X118 samma system?
Ja. Den fyrdörrars coupén C118 och Shooting Brake X118 får samma Rog-system: samma chassi, samma motor, samma montering med klammor och packningar. Ditt VIN-nummer används bara för att bekräfta version och årsmodell före tillverkning.
Mercedes-AMG CLA35 C118 / X118 2.0 turbo: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
Mercedes-AMG CLA35 C118 / X118 2.0 turbo: rakt rör eller resonator?
För den här modellen finns två ljudkaraktärer till samma pris: det raka röret för det råa, ofiltrerade ljudet från din motor, eller resonatorn för en rundare och något mjukare röst. I båda fallen förblir systemet fullt sportigt. Läs mer: Resonator i avgassystemet: vad gör den? Rakt rör eller resonator, vilket ljud ska du välja.
Rog expertguide
Mercedes CLA 35 AMG C118 / X118: en röst värdig AMG-emblemet, den kompletta guiden
CLA 35 öppnar dörren till AMG-världen med den fyrdörrars coupéns stil. Dess erkända svaghet: ett ljud som är alldeles för snällt för emblemet den bär. Det är precis det som vårt system rättar till. Den här guiden visar vad varje...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar