Sportavgassystem med klaffar Mercedes-Benz CLA250 C118 / X118 2.0 turbo (2022-2025)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Mercedes-Benz CLA250 C118 / X118 (2022-2025)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Downpipe utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Avgassystemet till Mercedes-Benz CLA250 C118 / X118 i detalj.
Rätt uttryckt har en fyrcylindrig turbo en livlig, lätt metallisk röst som får en dov ton när laddtrycket stiger. I CLA250 C118 försvinner den rösten nästan: man hör mer vind och däckljud än motor, även vid kraftig acceleration. Det är den obalansen som den här produktsidan rättar till, framtagen för CLA250 från 2022 till 2025 och deras tvärmonterade M260 på 2,0 liter turbo, 224 hk och 350 Nm.
Cat-back med klaffar från Rog, även kallad klaffavgas, ger den här fyrdörrars coupén ett fylligt ljud vid start och en sportig ton vid acceleration, i samklang med taklinjen. Med stängda klaffar får den tillbaka en Mercedes förfining på långa motorvägsresor. CLA200 berörs inte, och CLA35 och CLA45 S av samma generation har egna produktsidor.
Tillverkning efter ditt VIN-nummer, montering med klammor och packningar utan kapning, ungefär två timmar på lyften. Två styrningar möjliga: originalstyrningen om din CLA250 har fabriksklaffar, annars Rog-fjärrkontrollen, kopplad till en styrbox i bagageutrymmet.
Under tillvalsnamnet ”Grenrör” erbjuder produktsidan downpipen till M260, samma del som på CLA35 enligt specialiserade tillverkare. Sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen och passar för väg. För 100 celler beror besiktningsteknikerns bedömning på bilen och reglerna i ditt land, och versionen utan katalysator är reserverad för bankörning, långt från en CLA250:s vardagsresor. Utan motoroptimering kan du räkna med ett ändrat ljud och lite lägre vikt, inte fler hästkrafter. Rostfritt stål 304, eller titan cirka 40 % lättare i tre finisher.
Specifikationer för avgassystemet till Mercedes-Benz CLA250 C118 / X118 2.0 turbo.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bilar och chassikoder | Mercedes-Benz CLA250 fyrdörrars coupé C118 och Shooting Brake X118 |
| Motor | M260, fyrcylindrig 2,0 liter turbo, 224 hk och 350 Nm |
| Årsmodeller | 2022-2025 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om bilen har den, annars Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar på lyft |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Mercedes-Benz CLA250 C118 / X118 2.0 turbo.
Jag äger en CLA200 C118, kan jag montera systemet avsett för CLA250?
Nej, vår produktsida gäller enbart CLA250 2.0 turbo från 2022 till 2025 och utesluter CLA200. På AMG-sidan har CLA35 och CLA45 S var sin egen sida. Skicka oss ditt VIN-nummer: vi bekräftar kompatibiliteten innan vi tillverkar.
Är motoroptimering användbar på CLA250?
Cat-back klarar sig utan, fabriksmjukvaran märker ingen skillnad. Med downpipen blir den det enda sättet att få ut effekt: produktsidan anger 265 hk och 470 Nm i Stage 2, mot 224 hk och 350 Nm i standardutförande.
Mercedes-Benz CLA250 C118 2.0 turbo med avgassystem från Rog: vad är bra att veta om besiktningen?
Med enbart cat-back eller sportkatalysatorn med 200 celler behålls avgasreningen: visa upp bilen med stängda klaffar. 100-cellskatalysatorn ger mer ljud och bättre andning, och om den godkänns vid avgaskontrollen beror på bilen och de lokala reglerna; versionen utan katalysator är avsedd för bankörning.
Förblir CLA250 dämpad på motorvägen?
Ja, med stängda klaffar: avgaserna går genom ljuddämparen och marschfarten förblir lugn, utan resonans. Du öppnar dem med en rörelse vid infarten till en stad eller på en slingrig väg och stänger dem igen innan du kör upp på motorvägen.
Får CLA250 Shooting Brake X118 samma system?
Ja. Den fyrdörrars coupén C118 och Shooting Brake X118 får samma Rog-system: samma chassi, samma motor, samma montering med klammor och packningar. Ditt VIN-nummer används bara för att bekräfta version och årsmodell före tillverkning.
Mercedes-Benz CLA250 C118 / X118 2.0 turbo: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
Rog expertguide
Mercedes-Benz CLA250 C118 / X118: en coupé som vågar höras, guiden till avgassystemet
Med sin fyrdörrars coupélinje satsar CLA250 C118 på sportig elegans. Dess 2,0-liters turbo på 224 hk och 350 Nm ger den den kraft som krävs, men originalsystemet är gjort för att man knappt ska höra något. Den här guiden hjälper...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar