Sportavgassystem med klaffar Mercedes-AMG GLE63 W166 / C292 5.5 V8 biturbo (2015)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Mercedes-AMG GLE63 W166 / C292 (2015)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Downpipe utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Mercedes-AMGGLE43 / GLE63 W166 / C292
Avgassystemet till Mercedes-AMG GLE63 W166 / C292 i detalj.
GLE63 W166 av årsmodell 2015 har kvar V8:an på 5,5 liter med dubbelturbo från sin generations AMG: 557 hk och 700 Nm för att flytta en stor SUV som en sportsedan. Systemet är konstruerat just för det året och versionen utan S; efterträdaren GLE63 W167 med V8 på 4,0 liter och GLE43 W166 med V6 har var sin produktsida.
Det är en V8 från den stora eran, med ett rullande åskmuller, men originalsystemet, avstämt för limousinkunder, lämnar en stor del av den akustiska potentialen under ljuddämparna. Med öppna klaffar ger cat-back-systemet från Rog den tillbaka djup, närvaro och smällar vid gaslyft; med stängda klaffar förblir originalets komfort i marschfart intakt för långresor.
Montering på ungefär två timmar, med klammor och packningar, utan någon svetsning, av ett system byggt efter ditt VIN-nummer. Om den här GLE har fabriksstyrda klaffar tas deras styrning över; i annat fall väljer du Rog-fjärrkontrollen.
Bakom 5,5-litersmotorns två turbo är det downpipen med katalysator som den här SUV:n får under tillvalet ”Grenrör”. Med 200 celler behåller SUV:n sin avgasrening och förblir en vardagsbil. För 100 celler avgörs godkännandet av fordonet och reglerna i ditt land; varianten utan katalysator är endast avsedd för bankörning, en miljö som en SUV i den här storleken sällan besöker. I Stage 2, med fullständig motoroptimering, anger produktsidan 720 hk och 1 050 Nm. Titan gör systemet ungefär 40 % lättare än rostfritt stål 304, som förblir det vanligaste valet.
Specifikationer för avgassystemet till Mercedes-AMG GLE63 W166 / C292 5.5 V8 biturbo.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bilar och chassikoder | Mercedes-AMG GLE63 SUV W166 och Coupé C292 (S-versionen omfattas inte) |
| Motor | V8 på 5,5 liter med dubbelturbo, 557 hk och 700 Nm |
| Årsmodeller | 2015 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om bilen har den, annars Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Mercedes-AMG GLE63 W166 / C292 5.5 V8 biturbo.
Kan min GLE63 S W166 eller en GLE63 från 2016 få det här systemet?
Vår produktsida omfattar exakt GLE63 W166 5.5 från 2015, utan S-versionen, och den främre delen är bara avsedd för den årsmodellen. För alla andra GLE63 låter VIN-numret oss avgöra innan vi tillverkar.
Vilken effekt tillskriver produktsidan en GLE63 W166 i Stage 2?
Tabellen anger 720 hk och 1 050 Nm för den här V8:an på 5,5 liter, när downpipen är monterad och mjukvaran helt omgjord. Utan de två stegen fungerar det bakre systemet med AMG:s originalstyrning.
Vad rekommenderar ni inför besiktningen för en GLE63 W166 med systemet monterat?
Stängda klaffar och en främre del i original eller med 200 celler: SUV:n behåller då sitt seriemässiga ljud och renade avgaser. På den här GLE från 2015 godkänns en downpipe med 100 celler eller inte beroende på fordonet och reglerna i ditt land: kontrollera det hellre innan du bokar tid. Versionen utan katalysator, endast avsedd för bankörning, ingår inte i den här konfigurationen.
Förblir en GLE63 W166 med systemet monterat en bra resebil för familjen?
Ja: så länge klaffarna är stängda tar ljuddämparen hand om flödet och kupén förblir lugn på motorvägen. V8:an tar bara till orda igen när du ber om det.
Får GLE63 Coupé C292 samma system som SUV:n?
Ja. SUV:n W166 och Coupé C292 får samma Rog-system: samma chassi, samma V8 5,5 liter biturbo, samma montering med klammor och packningar. Ditt VIN-nummer används bara för att bekräfta version och årsmodell före tillverkning.
Mercedes-AMG GLE63 W166 / C292 5.5 V8 biturbo: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
Rog expertguide
Mercedes GLE 63 AMG W166 / C292: släpp loss AMG-V8:an, den kompletta guiden till avgassystemet
GLE 63 W166 har AMG:s stora biturbo-V8 utan OPF: dånet finns i motorn, originalsystemet släpper bara igenom en bråkdel. Det är en av de SUV:ar där förvandlingen i förhållande till priset för ett avgassystem är mest spektakulär. Här går vi...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar