Sportavgassystem med klaffar Mercedes-AMG GLE63 W167 / C167 4.0 V8 biturbo (2020-2023)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Mercedes-AMG GLE63 W167 / C167 (2020-2023)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Downpipe utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Avgassystemet till Mercedes-AMG GLE63 W167 / C167 i detalj.
GLE63 W167 får AMG:s V8 på 4,0 liter, med turbona i V:et och handmontering i Affalterbach: 571 hk och 750 Nm, ett vridmoment som kommer nästan omedelbart och ger den här stora SUV:en en sportbils accelerationer. Våra uppgifter avser GLE63 från 2020 till 2023, utan att nämna S-versionen, som därför inte omfattas av den här produktsidan.
Djupt och grusigt muller som exploderar vid acceleration: V8:ans röst är en av de mest igenkännbara i dag, men originalsystemet, kalibrerat för familjebruk, håller den på avstånd. Cat-back-systemet från Rog, med öppna klaffar, ger GLE63 en kraftfull start och ett fylligt ljud vid varje gaspådrag; med stängda klaffar dyker den stora familje-SUV:n upp igen, i stan som på motorvägen.
Ungefär två timmar i verkstaden, klammor och packningar, ingen svetsning: systemet, byggt efter ditt VIN-nummer, monteras utan några ändringar på SUV:n. Beroende på hur din GLE är utrustad styrs klaffarna av AMG-lägena eller av Rog-fjärrkontrollen. Kusinerna GLE63 W166 med 5,5 liter, GLE53 med sex cylindrar och GLE450 behandlas på andra sidor.
Den här V8:an med centralt placerade turbor får, under tillvalet ”Grenrör”, en downpipe med katalysator. Versionen med 200 celler, som behåller avgasreningen, passar för landsvägs- och familjebruk. För 100 celler beror godkännandet vid besiktningen på bilen och reglerna i ditt land; varianten utan katalysator, reserverad för bankörning, är inte avsedd att köras med den här SUV:en på allmän väg. Inget Stage 2-värde publiceras här. I titan väger systemet cirka 40 % mindre än i rostfritt stål 304 med samma konstruktion, för ett något mer metalliskt ljud.
Specifikationer för avgassystemet till Mercedes-AMG GLE63 W167 / C167 4.0 V8 biturbo.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bilar och chassikoder | Mercedes-AMG GLE63 SUV W167 och Coupé C167 |
| Motor | V8 på 4,0 liter med dubbelturbo, 571 hk och 750 Nm |
| Årsmodeller | 2020-2023 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | AMG:s egna körlägen eller Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Mercedes-AMG GLE63 W167 / C167 4.0 V8 biturbo.
Passar systemet för den här GLE63 W167 en GLE63 S av samma generation?
S-versionen är ännu inte dokumenterad hos oss: den här produktsidan gäller GLE63 W167 från 2020 till 2023. För en GLE63 S, skicka oss VIN-numret, så kontrollerar vi kompatibiliteten innan tillverkningen startar.
Måste en GLE63 W167 med downpipen monterad motoroptimeras?
Ja, om du vill få ut hästkrafter: utan anpassad mjukvara ger delen bara ljud och lite lägre vikt. Produktsidan anger ingen Stage 2 för den här versionen; enbart cat-back kräver ingenting.
Mercedes-AMG GLE63 W167 4.0 V8 biturbo med avgassystem från Rog: vad är bra att veta om besiktningen?
Med enbart cat-back eller sportkatalysatorn med 200 celler behålls avgasreningen: visa upp bilen med stängda klaffar. 100-cellskatalysatorn ger mer ljud och bättre andning, och om den godkänns vid avgaskontrollen beror på bilen och de lokala reglerna; versionen utan katalysator är avsedd för bankörning.
Drar en utrustad GLE63 W167 uppmärksamhet till sig i stan mot sin vilja?
Nej: med stängda klaffar behåller den diskretionen från fabrik, ända ner i ett underjordiskt garage. V8:ans muller kommer bara tillbaka när du vill.
Får GLE63 Coupé C167 samma system som SUV:n?
Ja. SUV:n W167 och Coupé C167 får samma Rog-system: samma chassi, samma V8 4,0 liter biturbo, samma montering med klammor och packningar. Ditt VIN-nummer används bara för att bekräfta version och årsmodell före tillverkning.
Mercedes-AMG GLE63 W167 / C167 4.0 V8 biturbo: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
Rog expertguide
Mercedes-AMG GLE63 W167 / C167 V8 biturbo: V8:an utan munkavle, guiden till avgassystemet
GLE63 W167 är en stor familje-SUV med sportbilstemperament: dess AMG-V8 biturbo på 4,0 liter ger 571 hk och 750 Nm, nog för att flytta dess massa med förvånande lätthet. På årsmodellerna 2020 till 2023 behåller originalsystemet ändå det mesta för...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar