Sportavgassystem med klaffar Mercedes-Benz GLE450 W167 3.0 turbo (2020-2022)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Mercedes-Benz GLE450 W167 (2020-2022)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Downpipe utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Avgassystemet till Mercedes-Benz GLE450 W167 i detalj.
På en stor SUV som GLE450 W167 satsar den raka sexan M256 på mjukhet: 3,0 liter, turbo, 367 hk och 500 Nm tillgängliga mycket tidigt, överförda via 4MATIC. Radarkitekturen, naturligt balanserad, går med anmärkningsvärd jämnhet. Den här produktsidan omfattar årsmodellerna 2020 till 2022, utan 2019; GLE53 AMG och GLE63 i samma familj har egna produktsidor.
Tonen är flytande och sammanhängande, igenkännbar bland alla, och får mer tyngd vid acceleration; i GLE450 i original når den aldrig längre än till ett sorl, dold av omsorgsfull ljudisolering och voluminösa ljuddämpare. Med öppna klaffar ger cat-back från Rog den en rundare bas på tomgång och en mer närvarande varvökning; med stängda klaffar förblir suven lugn på långa transportsträckor.
Systemet, tillverkat för ditt VIN-nummer, fästs på cirka två timmar med klammor och packningar, utan svetsning. Klaffarna behåller originalstyrningen om GLE har en; annars öppnar och stänger Rog-fjärrkontrollen med två knappar dem.
Enligt specialiserade tillverkare är downpipen som säljs under tillvalet ”Grenrör” densamma som på GLE53 W167, första generationens M256. Med 200 celler behåller den avgasreningen i en familje-SUV. De öppnare alternativen, 100 celler, som godkänns vid besiktningen eller inte beroende på bil och reglerna i ditt land, och varianten utan katalysator, reserverad för bankörning, passar knappast en GLE450:s användning. För den här M256 anger produktsidan inget Stage 2-värde. Rostfritt stål 304 erbjuds, liksom titan som är cirka 40 % lättare.
Specifikationer för avgassystemet till Mercedes-Benz GLE450 W167 3.0 turbo.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bilar och chassikoder | Mercedes-Benz GLE450 4MATIC SUV W167; Coupé C167 beroende på marknad |
| Motor | M256, rak sexa 3,0 liter turbo, 367 hk och 500 Nm |
| Årsmodeller | 2020-2022 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om bilen har den, annars Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Mercedes-Benz GLE450 W167 3.0 turbo.
Min GLE450 W167 är en 2019-modell: kan jag beställa det här systemet?
Vår produktsida utesluter 2019 och omfattar GLE450 W167 från 2020 till 2022. Beroende på exakt produktionsdatum låter VIN-numret oss avgöra; vi kontrollerar alltid innan vi tillverkar.
Måste M256 i en GLE450 W167 med systemet monterat motoroptimeras?
Inte för cat-back, som GLE450:s elektroniska styrning accepterar utan justering. För downpipen är det bara en motoroptimering som omvandlar flödet till effekt; produktsidan anger inget Stage 2-värde för den här versionen.
Besiktning och GLE450 W167 med systemet monterat: vilka tillval ska man behålla?
Cat-back ensam eller en downpipe med 200 celler, med stängda klaffar vid besiktningen: fabriksljud, aktiv avgasrening. Monterad med en downpipe med 100 celler godkänns GLE450 eller inte beroende på bil och reglerna i ditt land, och det är besiktningsteknikern som bedömer det. Reserverad för bankörning visas varianten utan katalysator inte upp.
Förblir långa motorvägsetapper vilsamma i en GLE450 W167 med systemet monterat?
Ja: avgaserna går genom ljuddämparen så länge klaffarna är stängda, och sexcylindern hörs knappt. Du hör den bara när du själv väljer att öppna.
Kan GLE450 Coupé C167 få det här systemet?
Ja, där den säljs: GLE450 Coupé C167, som erbjuds på vissa marknader utanför Europa, får samma system som SUV:n W167, precis som GLE 53 och GLE 63 Coupé. Ditt VIN-nummer bekräftar versionen före tillverkning.
Mercedes-Benz GLE450 W167 3.0 turbo: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
Rog expertguide
Mercedes-Benz GLE450 W167: M256 utan sordin, guiden till avgassystemet
Mercedes-Benz GLE450 W167 kombinerar en stor, rymlig och förfinad familje-SUV med M256, en rak turbosexa på 3,0 liter som levererar 367 hk och 500 Nm. En mjuk och kraftfull motor, vars ljud ändå förblir ohörbart: originalsystemet är gjort för att...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar