Sportavgassystem med klaffar Mercedes-Benz CLS450 C257 3.0 turbo 4MATIC (2018-2023)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Mercedes-Benz CLS450 C257 4MATIC (2018-2023)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Downpipe utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Avgassystemet till Mercedes-Benz CLS450 C257 i detalj.
CLS450 C257 kombinerar en rak sexa på 3,0 liter med turbo, 367 hk och 500 Nm, med fyrhjulsdriften 4MATIC. Naturligt balanserad konstruktion, mycket linjärt varvande, smidiga gaspådrag: det är den mjukaste versionen i utbudet, som här omfattas för årsmodellerna 2018 till 2023 med 4MATIC; en eventuell bakhjulsdriven version är inte dokumenterad.
Klangen är en av de trevligaste som finns: silkig, utan ryck, laddad med hesare övertoner vid acceleration. I original återstår bara ett elegant sorl. På väg mot semestern, med stängda klaffar, behåller din CLS den dämpade tystnaden hos en stor långfärdsbil; med öppna klaffar avslöjar cat-back från Rog ett runt ljud redan vid starten och ett varvande som äntligen hörs.
Klaffavgassystemet tillverkas efter ditt VIN-nummer och monteras utan svetsning, med klammor och packningar, på ungefär två timmar. Det tar över originalstyrningen av klaffarna om en sådan finns, eller levereras med Rog-fjärrkontrollen. Den fyrcylindriga CLS350, CLS53 AMG och E53 W213 har egna produktsidor.
På den här sexcylindriga turbomotorn motsvarar tillvalet ”Grenrör” downpipen och dess katalysator. Med 200 celler behåller downpipen avgasreningen, en självklarhet för en långfärdsbil som CLS450. För 100 celler beror godkännandet vid besiktningen på bilen och reglerna i ditt land, och varianten utan katalysator är reserverad för bankörning. Produktsidan anger inget Stage 2: bara motoroptimering skulle omvandla den här delen till effekt. Rostfritt stål 304 passar sexcylinderns silkiga karaktär; titan, cirka 40 % lättare, lägger till metalliska övertoner.
Specifikationer för avgassystemet till Mercedes-Benz CLS450 C257 3.0 turbo 4MATIC.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bil och chassikod | Mercedes-Benz CLS450 C257 4MATIC, fyrdörrars coupé |
| Motor | Rak sexa på 3,0 liter med turbo, 367 hk och 500 Nm, 4MATIC-drivning |
| Årsmodeller | 2018-2023 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om bilen har den, annars Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Mercedes-Benz CLS450 C257 3.0 turbo 4MATIC.
Omfattas en bakhjulsdriven CLS450 C257?
Vår produktsida avser CLS450 4MATIC från 2018 till 2023; en tvåhjulsdriven version anges inte. Enklast är att skicka oss VIN-numret: kontrollen görs före all tillverkning.
Måste en utrustad CLS450 C257 få sin styrenhet ändrad?
Inte för cat-back, som lämnar elektroniken orörd. Lägger du till downpipen gör motoroptimering hos en auktoriserad trimverkstad effekt av den; inget Stage 2-värde publiceras för den här sexcylindriga motorn.
Mercedes-Benz CLS450 C257 3.0 turbo 4MATIC med avgassystem från Rog: vad är bra att veta om besiktningen?
Stängda klaffar, med cat-back ensamt eller en downpipe med 200 celler, behåller den originalets ljudnivå och avgasrening. 100 celler godkänns däremot vid besiktningen eller inte beroende på bil och reglerna i ditt land, medan downpipen utan katalysator är reserverad för bankörning.
Förblir CLS450 C257 dämpad på långa resor?
Ja: med stängda klaffar arbetar ljuddämparen och sexcylindern hörs knappt, precis som vid leveransen. Du hör den bara när du själv vill.
Mercedes-Benz CLS450 C257 3.0 turbo 4MATIC: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
Rog expertguide
Mercedes-Benz CLS450 C257: elegans med rak sexa, guiden till avgassystemet
Med CLS450 C257 för Mercedes-Benz vidare idén om den fyrdörrars coupé som gjort CLS berömd, här kombinerad med en rak sexa på 3,0 liter med turbo och 4MATIC-fyrhjulsdrift. Resultatet: en elegant, snabb och lugn långfärdsbil. Originalsystemet filtrerar däremot bort nästan...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar