Sportavgassystem med klaffar Mercedes-Benz CLS350 C257 2.0 turbo (2018-2023)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Mercedes-Benz CLS350 C257 (2018-2023)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Downpipe utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Avgassystemet till Mercedes-Benz CLS350 C257 i detalj.
Under motorhuven på CLS350 C257 sitter M264: en fyrcylindrig 2,0-litersmotor med turbo, 299 hk och 400 Nm, som satsar på effektivitet snarare än uttryck. Gaspådragen förblir raka trots den stora sedanens storlek, och produktsidan omfattar årsmodellerna 2018 till 2023. Sexcylindriga CLS450 och CLS53 AMG har egna produktsidor.
En modern fyrcylindrig turbomotor har mer karaktär än man anar: en dov ton på låga varv, en livligare klang vid acceleration. Originalsystemet suddar ut allt detta och lämnar bara ett neutralt sus, i otakt med bilens design. Med öppna klaffar ger cat-back från Rog den en djupare och mer substantiell ton, aldrig påträngande; med stängda klaffar kommer den eleganta tystnaden tillbaka för affärsmötena.
Systemet tillverkas för ditt VIN-nummer och bultas sedan fast på cirka två timmar, klammor och packningar, utan kapning. Originalstyrningen av klaffarna behålls om CLS har en; annars Rog-fjärrkontroll.
Tillvalet ”Grenrör” ersätter M264:ans downpipe, identisk med den i E300 W213 enligt specialiserade tillverkare. Versionen med 200 celler, som behåller avgasreningen, är den vi rekommenderar på en sedan av den här typen. En downpipe med 100 celler skulle godkännas eller inte beroende på fordonet och reglerna i ditt land, och den utan katalysator förblir enbart avsedd för bankörning, en sällsynt användning för en CLS350. Inget Stage 2-värde publiceras, och utan motoroptimering förblir effekten akustisk. Titan, cirka 40 % lättare, kompletterar rostfritt stål 304 som materialval.
Specifikationer för avgassystemet till Mercedes-Benz CLS350 C257 2.0 turbo.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bil och chassikod | Mercedes-Benz CLS350 C257, fyrdörrars coupé |
| Motor | M264, fyrcylindrig 2,0 liter turbo, 299 hk och 400 Nm |
| Årsmodeller | 2018-2023 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om bilen har den, annars Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Mercedes-Benz CLS350 C257 2.0 turbo.
Kan jag montera systemet från CLS350 C257 på en sexcylindrig CLS450?
Nej, CLS450 har en egen produktsida, precis som CLS53 AMG. Den här sidan gäller uteslutande den fyrcylindriga CLS350 C257, årsmodellerna 2018 till 2023. VIN-numret låter oss bekräfta din version före tillverkning.
Vad skulle en motoroptimering tillföra en CLS350 C257 med downpipe?
För det bakre systemet, nej: M264 behåller sin styrenhet och sina 299 hk. Med downpipen är det motoroptimeringen som omvandlar flödet till effekt; produktsidan anger ingen Stage 2 för den här motorn.
Besiktning: kräver CLS350 med systemet monterat någon förberedelse?
Bara att stänga klaffarna och behålla cat-back ensamt eller en downpipe med 200 celler: originalljud, renade avgaser. Den öppnare varianten med 100 celler godkänns vid besiktningen eller inte beroende på bil och reglerna i ditt land. Versionen utan katalysator är reserverad för bankörning och hör inte hemma i det sammanhanget.
Vilket material rekommenderas för en CLS350 C257?
Rostfritt stål 304 för en bil som körs året runt, med runt ljud; titan om du vill ha cirka 40 % lägre vikt och en klarare ton på höga varv, med valfri färgnyans.
Mercedes-Benz CLS350 C257 2.0 turbo: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
Rog expertguide
Mercedes-Benz CLS350 C257: elegansen som får en röst, guiden till avgassystemet
CLS350 C257 för vidare idén som gjorde CLS till en succé: en sedan med coupélinjer, elegant och bekväm. Under huven sitter en fyrcylindrig turbomotor på 2,0 liter och 299 hk, som originalsystemet gör nästan ohörbar. Målet med den här guiden:...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar