Sportavgassystem med klaffar Mercedes-AMG CLS53 C257 3.0 M256 4MATIC+ (2019-2023)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Mercedes-AMG CLS53 C257 (2019-2023)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Downpipe utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Avgassystemet till Mercedes-AMG CLS53 C257 i detalj.
M256 i CLS53 C257 är en rak sexa på 3,0 liter vars turbo får hjälp av en elektrisk kompressor som fyller ut responsen på låga varv. Dess 435 hk och 520 Nm går till alla fyra hjul via 4MATIC+-drivningen, med ett omedelbart och jämnt drag, på CLS53 tillverkade mellan 2019 och 2023.
Rösten är klarare och silkigare än en V8:as, med ett linjärt varvande och en metallisk klang som påminner om forna tiders stora sexcylindriga motorer. Originalsystemet håller den tillbaka, troget bilens roll som gran turismo. Klaffavgasen från Rog släpper den fri: ett fylligt och rent ljud vid varje acceleration och varje nedväxling, och sedan tillbaka till diskretion med stängda klaffar, för att komma fram helt stillsamt.
Monteringen kräver varken svetsning eller kapning: cirka två timmar, klammor och packningar, på ett system tillverkat efter ditt VIN-nummer. AMG-lägena styr fabriksklaffarna om bilen har dem; annars Rog-fjärrkontroll. CLS450 och CLS350 av samma generation, liksom CLE53 C236, har egna produktsidor.
Tillvalet ”Grenrör” gäller M256:ans downpipe med katalysator; våra källor anger inga årsmodeller för den här delen, som vi därför kontrollerar via VIN-numret. 200 celler lämnar avgasreningen på plats och räcker för gran turismo. För att gå längre godkänns 100 celler eller inte beroende på fordonet och reglerna i ditt land, och versionen utan katalysator är enbart avsedd för bankörning, aldrig på allmän väg. Produktsidan anger inga Stage 2-siffror för den här motorn. Titan sparar cirka 40 % vikt jämfört med rostfritt stål 304 och ger en mer metallisk ton.
Specifikationer för avgassystemet till Mercedes-AMG CLS53 C257 3.0 M256 4MATIC+.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bil och chassikod | Mercedes-AMG CLS53 C257 4MATIC+, fyrdörrars coupé |
| Motor | M256, rak sexa 3,0 liter turbo med elektrisk kompressor, 435 hk och 520 Nm |
| Årsmodeller | 2019-2023 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | AMG:s egna körlägen eller Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Mercedes-AMG CLS53 C257 3.0 M256 4MATIC+.
Kan AMG-systemet från CLS53 C257 monteras på en CLS450, som också har en sexcylindrig motor?
Nej, CLS450 har en egen produktsida trots en motor med samma arkitektur. Här avses enbart CLS53 C257 3.0 M256 4MATIC+ från åren 2019 till 2023. För en modell från 2018 eller nyare än 2023, skicka VIN-numret, så kontrollerar vi före tillverkning.
Måste en utrustad CLS53 C257 till en trimmare för motoroptimering?
Ingen med det bakre systemet ensamt. För downpipen är det mjukvaran som omvandlar flödet till effekt; produktsidan anger ingen Stage 2 för den här M256:an, resultatet beror på trimmaren.
Mercedes-AMG CLS53 C257 3.0 M256 4MATIC+ med avgassystem från Rog: vad är bra att veta om besiktningen?
Med enbart cat-back eller sportkatalysatorn med 200 celler behålls avgasreningen: visa upp bilen med stängda klaffar. 100-cellskatalysatorn ger mer ljud och bättre andning, och om den godkänns vid avgaskontrollen beror på bilen och de lokala reglerna; versionen utan katalysator är avsedd för bankörning.
Titan eller rostfritt för en CLS53 C257?
Titan sparar cirka 40 % i vikt med samma konstruktion och förstärker den raka sexans metalliska klang. Rostfritt stål 304, rundare, förblir det vanligaste valet för grand touring.
Mercedes-AMG CLS53 C257 3.0 M256 4MATIC+: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
Rog expertguide
Mercedes-AMG CLS53 C257: den raka sexans återkomst, guiden till avgassystemet
CLS53 C257, en fyrdörrars coupé med flytande linjer, drar nytta av att Mercedes återinfört en arkitektur som märket länge lämnat åt sidan: den raka sexan. Dess M256 på 3,0 liter, överladdad, levererar 435 hk och 520 Nm, som förs ut...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar