Sportavgassystem med klaffar Mercedes-Benz A200 W177 (2019-2021)

Vilket sportavgassystem passar Mercedes-Benz A200 W177?

Rogs avgassystem för Mercedes-Benz A200 W177 är ett cat-back-system med klaffar i rostfritt stål 304 eller titan, tillverkat efter ditt VIN-nummer för M282, en turbomotor på 1,3 liter med 163 hk. På en motor i det här formatet står avgassystemet för nästan hela karaktären: med öppna klaffar en pigg och lätt raspig röst, med stängda klaffar den dämpade komforten hos en premiumkompakt.

Ljud, tillval och montering i detalj: vår guide för Mercedes-Benz A200 W177.

Liten slagvolym, stor effekt: A200 W177 från 2019 till 2021 får sina 163 hk och 250 Nm från en fyrcylindrig 1,3-liter, M282, med turbo och direktinsprutning. Vridmomentet kommer tidigt och A-klassen känns pigg i stan som på landsväg. Originalsystemet är däremot utformat så att motorn aldrig ska höras, varken från kupén eller från trottoaren.

På en motor av det här formatet står avgassystemet för nästan hela karaktären. Cat-back från Rog, en klaffavgas som många kallar klaffsystem, ger M282 en livlig, lite hes röst: en start som hörs, en tydligare klang vid gaspådrag, utan att något blir påträngande. Med stängda klaffar behåller A200 en premiumkompakts dämpade komfort, mycket nära det Mercedes levererade.

Den här produktsidan säljer bara systemet. Inget tillval för främre del finns: originalkatalysatorn sitter kvar och avgasreningen påverkas inte, utan att någon motoroptimering behövs. AMG-versionerna av samma generation, A35 och A45 W177, har var sin produktsida, med downpipe som tillval.

Varje system utgår från ditt VIN-nummer; på A-klassen skruvas det fast med klammor och packningar, på cirka två timmar, utan svetsning. För styrningen öppnar och stänger Rog-fjärrkontrollen, vars dosa får plats i bagageutrymmet, när du vill; om din A200 har originalklaffar behålls deras styrning. Rostfritt stål 304 ger kompaktbilen ett runt ljud; titan, cirka 40 % lättare, ger en klarare ton och tre färger, bland annat guld och lila.