Sportavgassystem med klaffar Mercedes-AMG A45 / A45 S W177 2.0 turbo (2020-2022)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Mercedes-AMG A45 / A45 S W177 (2020-2022)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Downpipe utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Avgassystemet till Mercedes-AMG A45 W177 i detalj.
Två versioner delar det här systemet: A45 (387 hk, 480 Nm) och A45 S (421 hk, 500 Nm), båda på kompaktbilen W177 från 2020 till 2022. Deras motor, M139, är officiellt världens starkaste seriebyggda fyrcylindriga turbomotor, handbyggd enligt principen ”One Man, One Engine”. Det speciella: motorblocket är vridet 180°, med grenrör och turbo mot torpedväggen och insuget framtill.
Partikelfiltret inräknat får fabrikssystemet den här tävlingsmotorn att låta som en vanlig kompaktbils. Cat-back-systemet med klaffar från Rog ger den tillbaka en ilsken och fyllig ton, ett aggressivt varvande ända till rött fält och rikliga smällar, med öppna klaffar. Med stängda klaffar blir AMG:n civiliserad igen, så nära sin originalröst som möjligt: den byter inte natur, den byter volym när du bestämmer det.
Systemet tillverkas efter ditt VIN-nummer och monteras med spännklammor och packningar, utan svetsning eller kapning, på ungefär två timmar på lyften. Om din A45 har sina originalklaffar fortsätter AMG:s körlägen att styra dem; annars gör en styrbox i bagageutrymmet och Rog-fjärrkontrollen jobbet, med två knappar.
På M139 är den största flaskhalsen downpipen som bär katalysatorn; produktsidan erbjuder den under tillvalet ”Grenrör”. 200 celler behåller avgasreningen, 100 celler och versionen utan katalysator gör det inte. Monterad ensam ger delen ljud och lite lägre vikt; det är med motoroptimering som den frigör effekten. Sedan väljer du rostfritt stål 304, hållbart och runt, eller titan, cirka 40 % lättare och i borstad, guld eller violett.
Specifikationer för avgassystemet till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177 2.0 turbo.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bilar och chassikod | Mercedes-AMG A45 och A45 S, kompakt W177 |
| Motor | M139, fyrcylindrig 2,0 liter turbo, 387 hk / 480 Nm (A45) eller 421 hk / 500 Nm (A45 S) |
| Årsmodeller | 2020-2022 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | AMG-körlägen i original eller Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177 2.0 turbo.
Är systemet detsamma för A45 och A45 S?
Ja: 387 eller 421 hk, båda W177-versionerna från 2020 till 2022 får samma Rog-system. Ditt VIN-nummer låter oss kontrollera kompatibiliteten innan tillverkningen startar. CLA45 S C118 och den äldre A45 W176 har egna produktsidor.
Måste A45 S omprogrammeras?
Inte för cat-back, som lämnar originalelektroniken orörd. Systemet ensamt ger en måttlig vinst genom lägre mottryck; M139:ans verkliga potential öppnas i Stage 2, med downpipe och motoroptimering hos en auktoriserad verkstad: de publicerade värdena för versionen med 421 hk når 490 hk och 600 Nm.
Mercedes-AMG A45 / A45 S W177 2.0 turbo med avgassystem från Rog: vad är bra att veta om besiktningen?
Visa upp den med stängda klaffar: ljudet förblir nära fabrikens. Med enbart cat-back eller sportkatalysatorn med 200 celler behålls avgasreningen. Med 100 celler beror allt på fordonet och de lokala reglerna; versionen utan katalysator är avsedd för bana.
Vad ändrar tillvalet ”Grenrör” på M139?
Trots namnet ersätter den på den här turbomotorn downpipen och dess katalysator, M139:ans största broms. På en A45 utan motoroptimering begränsas vinsten till ljud och lite lägre vikt. 200 celler förblir valet för väg; 100 celler och versionen utan katalysator riktar sig till en mer radikal användning.
Hur snart kan A45 utrustas?
Ditt system tillverkas för din bil: 20 arbetsdagar skiljer bekräftelsen av beställningen från leveransen, fri frakt. Monteringen kräver sedan cirka två timmar hos den verkstad du väljer.
Mercedes-AMG A45 / A45 S W177 2.0 turbo: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
Mercedes-AMG A45 / A45 S W177 2.0 turbo: rakt rör eller resonator?
För den här modellen finns två ljudkaraktärer till samma pris: det raka röret för det råa, ofiltrerade ljudet från din motor, eller resonatorn för en rundare och något mjukare röst. I båda fallen förblir systemet fullt sportigt. Läs mer: Resonator i avgassystemet: vad gör den? Rakt rör eller resonator, vilket ljud ska du välja.
Rog expertguide
Mercedes A45 S AMG W177: M139 utan munkorg, den kompletta guiden till avgassystemet
421 hk i en fyrcylindrig serietillverkad motor: M139 i A45 S håller fortfarande titeln, och den monteras för hand precis som en AMG-V8. Originalsystemet släpper däremot nästan ingenting igenom av den bedriften. Här går vi punkt för punkt igenom hur...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar