Pop & Bang: как работи и рисковано ли е?

С две думи. Pop & Bang означава изстрелите и пуканията от ауспуха, когато отпуснете газта. Създава ги картата на двигателя, която в този момент впръсква малко гориво и забавя запалването: сместа се възпламенява в изпускателната система. Добре настроен и използван от време на време, той не крие особен риск; зле настроен или постоянно включен, натоварва катализаторите, турбото и изпускателната система.

За по-плътен звук, който заглушавате при нужда, нашите ауспуси с клапи са подредени по модели на страницата Ауспуси по марка.

Pop & Bang с един поглед.

Въведение

Pop and bang са изстрелите и пукането, които излизат от ауспуха, когато отпуснете газта. Много запалени автомобилисти ги обичат, други се притесняват за двигателя си. Ето как се получават, какво всъщност износват и как да им се наслаждавате, без да повредите колата и без да пречат в ежедневието.

Какво е Pop & Bang?

Терминът „Pop & Bang“ обозначава поредица от изстрели или пукания, които се получават в ауспуха:

• При забавяне

• При рязко отпускане на газта

• Понякога дори при постоянни обороти

Този звук може да бъде:

• Лек (малки сухи, дискретни „pop“)

• Умерен (пукания при спадане на оборотите)

• Силен (истински изстрели с пламъци от ауспуха)

Как работи технически?

Това явление се генерира изкуствено чрез промяна на картата на двигателя. Принципът се основава на три основни фактора:

1. Впръскване на гориво при отнемане на газта

При нормална употреба, когато отпуснете газта, компютърът спира впръскването.
С Pop & Bang карта:

• При забавяне съзнателно се впръсква гориво

• То не изгаря напълно в камерата

• То се запалва в изпускателната система и предизвиква експлозия

2. Забавено запалване

Моментът на запалване се променя, така че част от горенето да протече:

• След отварянето на изпускателния клапан

• В изпускателната система, а не само в цилиндъра

3. Освободена система (спортен ауспух)

По-отворена изпускателна система (без катализатор или със спортен катализатор):

• Благоприятства разпространението на пламъка

• Прави изстрелите по-чуваеми

• Намалява температурата, поемана от фабричните катализатори

При кои автомобили може да се активира Pop & Bang?

Pop and bang изисква карта на двигателя, която го предвижда. Възможен е при повечето бензинови двигатели и е по-изразен при турбодвигателите, отколкото при атмосферните. Тунинг специалист го вгражда в картата, като спазва защитите на двигателя и на системата за пречистване.

Ауспухът пък определя гласа на изстрелите. Система от неръждаема стомана или титан с по-малко ограничаващо гърне ги прави по-отчетливи; за пътя предната част запазва катализатор, фабричен или спортен 200 клетки.

Опасно ли е за двигателя?

Не, ако е добре настроен и се използва от време на време. Рискът идва от прекалено богата карта или от постоянен ефект: горивото, което изгаря в системата, нагрява катализаторите и турбото, а повтарящите се изстрели изморяват уплътненията и гърнетата.

• Лошо настроен или постоянен: катализатори, които се нагряват и стареят по-бързо, по-натоварено турбо, по-уморени уплътнения и система.
• Добре настроен и епизодичен: ефект, ограничен до рязкото отпускане на газта, в избран диапазон на оборотите, без прекомерна топлина.

Накратко: рискован не е самият pop and bang, а лошо направената карта или постоянният ефект.

Пасивен и активен Pop & Bang

Системата Rog вече дава пасивен ефект при отворени клапи. В съчетание с подходяща карта, направена от тунинг специалист, тя дава на pop and bang по-плътен и по-отчетлив глас.

Какъв ауспух да изберете за успешен Pop & Bang?

Изстрелите идват от картата; системата определя техния глас, а клапите техния момент.

• Материалът: неръждаемата стомана дава по-ниски и по-плътни изстрели, титанът по-сухо и по-метално пукане.
• Клапите: затворени, колата остава спокойна в ежедневието; отворени, когато вие решите, пукането се чува напълно.
• Предната част: за пътя запазете катализатор, фабричен или спортен 200 клетки. Версията без катализатор е само за писта.

А годишният технически преглед?

На годишния технически преглед (ГТП) ауспухът се оценява по наличието на катализатор, измерването на газовете, неизправностите в системата за пречистване и шума. Светната контролна лампа на двигателя или неизправност в пречистването може да доведе до отказ и до повторен преглед.

• Представете колата със затворени клапи, с фабричния катализатор или със спортен катализатор 200 клетки.
• Никога не прикривайте контролната лампа на двигателя: ако светне, нека тунинг специалистът ви провери картата и конфигурацията.
• Версията без катализатор остава само за писта.

В Швейцария. Периодичният технически преглед се нарича MFK и се организира от службата за пътно движение на всеки кантон. Избежимият шум може да струва до CHF 10 000. Таксите за прегледа и процедурите, включително в кантона Во, са в нашето сравнение на процедурите в 9 държави.

Може ли да се дозира ефектът Pop & Bang?

Да. Тунинг специалистът може да настрои диапазоните на оборотите, в които се включва ефектът, и неговата сила, от леко пукане до истински изстрел, и често да предложи карта, която включвате или не. При система Rog клапите добавят втора настройка: затворени, ефектът остава дискретен; отворени, той се чува напълно.

Визуалният бонус: пламъци от ауспуха

Видимите пламъци на изхода идват от горене, което завършва в системата. Те изискват много богата карта и много къса система, което износва частите повече: зрелищен ефект, само за писта и демонстрации, не за ежедневието.

Какво казват ентусиастите

„Исках яростен звук, без да ми пищят ушите постоянно. Благодарение на клапите Rog мога да се наслаждавам на Pop & Bang, когато поискам.“

„С титановата система + без катализатор + карта Pop & Bang колата ми се превърна в истинско шоу при всяко превключване надолу.“

„Избрах спортен катализатор Rog 200 клетки + мек чип тунинг. Звукът е идеален, не прекалено агресивен, точно колкото трябва див.“

Накратко

Често задавани въпроси.

Какво е Pop & Bang?

Това са изстрелите и пуканията от ауспуха при забавяне. Получават се от карта на двигателя, която впръсква малко гориво и забавя запалването, когато отпуснете газта.

Вреди ли Pop & Bang на двигателя?

Не, ако е добре настроен и се използва от време на време. Зле настроен или постоянно включен, той нагрява катализаторите и турбото и износва уплътненията и изпускателната система.

Нужен ли е чип тунинг за Pop & Bang?

Да, за ясен и равномерен ефект: създава го именно картата. Една по-свободна изпускателна система сама по себе си дава най-вече няколко естествени пукания при забавяне.

Помага ли ауспух с клапи?

Да. С отворени клапи пуканията се чуват в пълна сила; със затворени колата остава тиха в ежедневието, без бучене при крейсерска скорост.

Заключение

Pop and bang е удоволствие за запалените автомобилисти, стига да е добре настроен и да се използва умерено. Картата го създава, системата му дава глас, клапите избират момента му.

При Rog всяка система се изработва за вашия автомобил според неговия VIN, от неръждаема стомана или титан, с клапи, управлявани от фабричните режими на шофиране или от дистанционното управление Rog, и с предна част по избор: спортен катализатор 200 клетки за пътя, 100 клетки според автомобила и правилата във вашата страна, или без катализатор за писта.

За да допълните тази тема, вижте връзката между отработените газове и картата на двигателя.