BMW M760i / M760Li G12 : la Série 7 à douze cylindres, le guide de la ligne d'échappement
Au sommet de la Série 7 G12, la M760i associe le confort d'une grande limousine au N74, un V12 biturbo de 610 ch. Rares sont les voitures de série à offrir encore douze cylindres, plus rares encore celles qui les mettent au service d'une telle polyvalence. La ligne d'origine, elle, s'arrange pour qu'on ne les entende jamais. Ce guide vous accompagne pas à pas dans le choix d'une ligne Rog digne de ce V12.
Votre échappement à clapets BMW M760i / M760Li G12 N74 V12 se configure d'après votre VIN, et la page Échappement BMW Série 7 G12 réunit toutes nos lignes de cette génération.
Ligne d’échappement sport à clapets BMW M760i / M760Li G12 N74 V12 6.6 (2017-2020)À partir de 2 890 € · livraison offerte · 20 jours ouvrés
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Votre ligne Rog pour BMW M760i / M760Li G12
À partir de 2 890 € en inox, 3 640 € en titane
Configurer ma ligneL'essentiel.
- Véhicules
- BMW M760i / M760Li G12 (2017-2020)
- Moteur
- N74 · 585 à 610 ch · 800 Nm, selon la version
- Ligne
- Cat-back à clapets, fabriqué pour votre VIN
- Matériau
- Inox 304 ou titane
- Clapets
- Télécommande Rog, ou commande d’origine si votre véhicule en est équipé
- Délai
- 20 jours ouvrés entre la validation de votre commande et la réception
- Garantie
- 3 ans, pièces et fabrication
Le V12 N74 : douze cylindres biturbo au service de la M760i
Le N74 est un V12 à deux turbos, l'un des derniers douze cylindres de l'histoire de BMW. Dans la M760i G12, il développe 610 ch et 800 Nm, transmis aux quatre roues. Le couple arrive très tôt et reste disponible sur une large plage, si bien que cette limousine accélère avec une facilité déconcertante, sans jamais donner l'impression de forcer.
Sur un moteur aussi puissant et aussi feutré, la ligne d'échappement fait toute la différence entre un V12 que l'on devine et un V12 que l'on vit. Celle de la M760i d'origine est calibrée pour préserver le silence à bord, au point d'en faire oublier l'architecture. La ligne à clapets Rog la remplace, moteur et calculateur restant intacts, et vous laisse choisir entre discrétion de limousine et présence de grand V12.
Comment se compose la ligne de votre BMW M760i / M760Li G12
Voici ce que remplace la ligne Rog, et où se joue la sonorité.
Le cat-back, c’est la ligne complète
C’est tout ce que vous voyez sous le châssis de votre BMW M760i / M760Li G12, jusqu’aux embouts : tubes, silencieux, clapets. C’est la partie sur laquelle porte l’essentiel de notre recherche et développement, celle qui façonne le son, et elle se monte sans toucher au moteur ni au calculateur.
Les chiffres de votre BMW M760i / M760Li G12
Une ligne d’échappement se juge d’abord à l’oreille et à la balance. Les chevaux supplémentaires viennent de la reprogrammation.
Puissance
Couple
Valeurs d’origine et Stage 2 publiées. Origine selon la version ; Stage 2 publié pour la version de 610 ch.
La ligne Rog fonctionne avec ou sans reprogrammation. Pour tirer tout le potentiel de votre BMW M760i / M760Li G12, nous conseillons de la confier ensuite à un centre agréé.
Avec ses deux turbos, le N74 dispose d'une réserve dans laquelle un Stage 2 vient puiser, principalement en travaillant la pression de suralimentation. Tout dépend ensuite de la santé du moteur, de la transmission et de la rigueur du préparateur. Sur une limousine de ce niveau, la ligne Rog apporte l'accompagnement sonore qu'une telle démarche appelle.
Configurer votre ligne, étape par étape
2 choix, dans l’ordre du configurateur de la fiche produit.
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Étape 1 sur 2 : Matériau : inox ou titane
Pour votre BMW M760i / M760Li G12, la ligne coûte 2 890 € en inox et 3 640 € en titane.
Inox 304
2 890 €
- Poids
- Référence
- Son
- Plein et rond
La valeur sûre : solide, insensible à la corrosion, avec un son plein et rond. Le meilleur rapport qualité-prix.
Titane
3 640 €
- Poids
- Environ 40 % plus léger
- Son
- Métallique, cristallin
Il allège la ligne d’environ 40 % à dessin égal. Sa note est plus métallique, plus claire dans les tours, et son aspect va du brossé au bleuté.
Côté durabilité, pas d’inquiétude : l’inox 304 encaisse le sel des routes d’hiver et le titane ne rouille pas. Inox ou titane, ce qui change vraiment.
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Étape 2 sur 2 : Clapets : télécommande Rog ou commande d’origine
Deux façons de piloter les clapets de votre BMW M760i / M760Li G12.
Télécommande Rog
Un boîtier discret dans le coffre, une télécommande à deux boutons : vous ouvrez et fermez quand vous voulez, indépendamment des modes de conduite. Pour la pose, nous vous accompagnons par téléphone ou par e-mail.
Commande d’origine
- Réservée aux véhicules équipés de clapets d’origine
- Pilotage par les modes de conduite
Pour les véhicules équipés de clapets d’origine : la ligne se branche sur leur commande et les modes de conduite gardent la main, sans boîtier supplémentaire.
À 130 km/h, beaucoup de lignes sport résonnent. Ici, clapets fermés, la ligne passe par le silencieux et reste posée en croisière ; ouverts, elle s’exprime quand vous le choisissez. En savoir plus sur le drone.
Vos choix sont repris sur la fiche : il reste les finitions, votre VIN, puis le panier.
La signature sonore Rog sur le V12 de la M760i
Un V12 a une voix unique, dense et lisse, où les impulsions se fondent en un souffle continu qui s'enrichit en montant dans les tours. Dans la M760i, les deux turbos et surtout la ligne d'origine réduisent ce chant à presque rien : vous roulez avec douze cylindres sans jamais vraiment les entendre.
Sur ce modèle, deux caractères au même prix : le tube droit pour le son brut de votre moteur, sans filtre, ou le résonateur pour une voix plus ronde et légèrement plus douce. Dans les deux cas, la ligne reste pleinement sportive.
Au quotidien, les clapets fermés préservent le calme olympien d'une grande Série 7, parfait pour les longs trajets et les passagers exigeants. Clapets ouverts, le V12 se révèle : grondement soyeux au démarrage, montée en régime ample et puissante, et cette sonorité que seuls les douze cylindres savent produire.
De la commande à la pose
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Configuration
Vous configurez la ligne et renseignez le VIN de la carte grise, en case E.
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Vérification
Votre VIN est vérifié avant toute fabrication.
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Fabrication
La ligne est produite sur commande, pour votre véhicule.
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Livraison
Offerte, colis assuré, numéro de suivi dès le départ.
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Pose
Environ deux heures d’atelier, sans soudure ni découpe.
20 jours ouvrés entre la validation de votre commande et la réception
- Garantie
- 3 ans, pièces et fabrication, à compter de la date d'achat
- Paiement
- Carte, PayPal ou virement
- Montage
- Par le garage de votre choix
Votre BMW M760i / M760Li G12 est encore sous garantie constructeur ? En Europe, le constructeur ne peut pas la refuser simplement parce qu’une pièce d’une autre marque est montée : c’est à lui de prouver que la panne en vient. Notre article sur la garantie constructeur.
Nos recommandations pour votre BMW M760i / M760Li G12
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Usage quotidien
2 890 €
- Inox
- Télécommande Rog
Le meilleur équilibre entre prix, sonorité et confort.
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Passionné
3 640 €
- Titane
Une ligne plus légère, une note plus métallique à haut régime.
Voir cette configuration -
Style
3 640 €
- Titane
La ligne se voit autant qu’elle s’entend.
Voir cette configuration
Chaque BMW M760i / M760Li G12 a son histoire et son usage : si aucun de ces profils ne vous ressemble, parlons-en.
BMW M760i / M760Li G12 : vos questions
Quel gain de puissance avec une ligne d’échappement sur BMW M760i / M760Li G12 ?
D’origine, la BMW M760i / M760Li G12 développe de 585 à 610 ch et 800 Nm selon la version. La ligne seule agit d’abord sur le son, la respiration et la masse ; les chevaux viennent de la reprogrammation. Avec une préparation Stage 2, les valeurs publiées pour la version de 610 ch atteignent 680 ch et 980 Nm.
Inox ou titane : quel matériau choisir pour BMW M760i / M760Li G12 ?
Pour la BMW M760i / M760Li G12, la ligne Rog coûte 2 890 € en inox et 3 640 € en titane. L’inox est la valeur sûre, au son plein ; le titane allège la ligne d’environ 40 % et donne une note plus métallique dans les tours.
Le bruit est-il permanent avec la ligne Rog sur BMW M760i / M760Li G12 ?
Non, c’est tout l’intérêt des clapets. Fermés, la BMW M760i / M760Li G12 reste confortable ; ouverts, le moteur se libère. Vous choisissez à tout moment.
Passe-t-on le contrôle technique avec une ligne Rog sur BMW M760i / M760Li G12 ?
La ligne remplace la partie arrière de l’échappement de la BMW M760i / M760Li G12, sans intervention sur le moteur ni le calculateur. Présentez la voiture clapets fermés.
Comment se monte la ligne Rog sur BMW M760i / M760Li G12 ?
Par colliers de serrage et joints, sans soudure ni découpe : environ deux heures d’atelier pour un mécanicien équipé. La ligne est fabriquée d’après le VIN de votre BMW M760i / M760Li G12.
Quel prix et quel délai pour une ligne Rog sur BMW M760i / M760Li G12 ?
De 2 890 € à 3 640 € selon la configuration. Comptez 20 jours ouvrés entre la validation de votre commande et la réception. La livraison est offerte et la ligne garantie 3 ans.
Ligne d’échappement sport à clapets BMW M760i / M760Li G12 N74 V12 6.6 (2017-2020)
À partir de 2 890 € · garantie 3 ans
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Entre l’inox et le titane, entre la télécommande Rog et la commande d’origine, le bon choix dépend de votre usage et de votre BMW M760i / M760Li G12. Nous prenons le temps d’en parler avant que vous commandiez, avec une réponse sous 24 heures. Nous ne vendons pas au téléphone : nous vous aidons à choisir, y compris moins cher si c’est ce qui correspond à votre usage.
Rog est une marque française, et notre façon de travailler tient en une idée : une ligne d’échappement se vend avec un conseil, pas seulement avec une fiche. Plus de 500 lignes installées et une note de 4,9 sur 5.
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