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Compatibilité, gains réels, sonorité : ce qu'il faut savoir avant de choisir.
- Volkswagen Golf 8 GTI : la signature sonore de la communauté, le guide completLa Golf 8 GTI perpétue quarante-cinq ans de légende, avec un EA888 de 245 ch (265 ch sur la Golf 8.5) efficace et totalement silencieux d'origine....
- Volkswagen Golf 7 R : la signature sonore de la communauté, le guide completLa Golf 7 R est la référence absolue de sa génération, et probablement la compacte la plus préparée du monde. Sa ligne d'origine est le premier...
- Volkswagen Golf 8 R : la signature sonore de la communauté, le guide completLa Golf 8 R est la compacte totale : 320 ch, transmission intégrale à vectorisation, mode Drift. Son EA888 est brillant mais muet, OPF oblige :...
- Mazda MX-5 NA : la bande-son du Jinba Ittai, le guide completLe MX-5 NA aux phares escamotables est officiellement un classique coté : l'icône qui a ressuscité le roadster. Les beaux exemplaires se collectionnent, et une ligne...
- Mazda MX-5 NB : la bande-son du Jinba Ittai, le guide completLe MX-5 NB entre en zone youngtimer : léger, analogique, de plus en plus recherché. Sur un roadster de cette pureté, la sonorité fait la moitié...
- Mazda MX-5 / MX-5 RF ND : la bande-son du Jinba Ittai, le guide completLe MX-5 ND est le retour aux sources : moins d'une tonne, la pureté originelle retrouvée. Le roadster le plus vendu de l'histoire dans sa meilleure...
- Mazda RX-8 : libérer le rotatif, le guide complet de la ligne d'échappementLa RX-8 est la dernière voiture rotative de l'histoire : un birotor Renesis à 9 000 tours, unique au monde, entretenu par une communauté de passionnés...
- Lexus IS F : sublimer le V8 atmosphérique, le guide completL'IS F est la pionnière des Lexus F : le premier V8 5.0 de la lignée, une production confidentielle, une cote de collector qui s'installe. Son...
- Lexus IS 500 : sublimer le V8 atmosphérique, le guide completL'IS 500 est un anachronisme merveilleux : un V8 5.0 atmosphérique dans une berline compacte, en pleine ère du downsizing. Ce geste de résistance mérite sa...
- Lexus GS F : sublimer le V8 atmosphérique, le guide completLa GS F est la berline confidentielle des connaisseurs : le V8 5.0 atmosphérique dans une familiale rare et raffinée. Une future collector discrète, dont le...
- Lexus RC F : sublimer le V8 atmosphérique, le guide completLa RC F est le coupé V8 atmosphérique que plus personne d'autre n'ose produire : 477 ch à haut régime, fiabilité Lexus, exclusivité réelle. Son V8...
- Lexus LC 500 : sublimer le V8 atmosphérique, le guide completLa LC 500 est le concept car homologué : un dessin irréel, et le V8 5.0 atmosphérique dans sa plus belle mise en scène. Sa ligne...
- Lexus LFA : l'échappement d'un chef-d'oeuvre, le guide completLa LFA est l'obsession de perfection de Toyota faite voiture : dix ans de développement, un V10 accordé avec Yamaha, 500 exemplaires. Son chant à 9...
- Subaru BRZ ZC6 : la voix du châssis parfait, le guide completLe BRZ première génération est l'école de la glisse accessible, adoré des puristes. Son flat-4 atmosphérique chante en sourdine d'origine : lui donner une voix transforme...
- Subaru BRZ ZD8 : la voix du châssis parfait, le guide completLe BRZ ZD8 corrige tout ce qu'on reprochait au premier : 235 ch, du couple à mi-régime, le même châssis magique. Reste la sonorité d'origine, toujours...
- Subaru Impreza WRX STI GD : retrouver le boxer rumble, le guide completL'Impreza GD, celle des années Solberg, est LA Subaru de collection : les blobeye et hawkeye s'arrachent. Son boxer est la bande-son d'une époque entière du...
- Subaru WRX VB 2022+ : la voix du boxer turbo, le guide completLa WRX nouvelle génération reste la berline rallye par excellence, et la voix du boxer fait partie de son héritage au même titre que l'or et...
- Honda NSX Gen 1 : l'échappement d'une supercar d'ingénieurs, le guide completLa NSX originelle, affinée par Ayrton Senna, a réinventé la supercar : utilisable, fiable, parfaite. Sa cote de collector le confirme chaque année. Son V6 VTEC...
- Honda NSX Gen 2 : l'échappement d'une supercar d'ingénieurs, le guide completLa NSX seconde génération applique la philosophie d'ingénieurs de l'originale à l'ère hybride : V6 bi-turbo central, trois moteurs électriques, précision totale. Sa retenue sonore d'origine...
- Honda S2000 AP1 et AP2 : le quatre cylindres qui hurle, le guide de la ligne d'échappementLa Honda S2000 a été conçue autour d'un moteur : un quatre cylindres atmosphérique à distribution variable VTEC, capable de monter plus haut dans les tours...
- Honda Civic Type R EP3 : célébrer le VTEC, le guide complet de la ligne d'échappementL'EP3 est officiellement culte : le K20 hurlant à 8 000 tours, la boîte au tableau de bord, l'ADN Type R à l'état pur. Les beaux...
- Honda Civic Type R FN2 : célébrer le VTEC, le guide complet de la ligne d'échappementLa FN2 porte le dernier K20 atmosphérique des Type R européennes : 201 ch à 7 800 tours, le crossover VTEC en apothéose. Sur un atmosphérique...
- Honda Civic Type R FK2 : célébrer le VTEC, le guide complet de la ligne d'échappementLa FK2 est la Type R de transition devenue rare : premier VTEC turbo, production courte, cote qui monte. Son 2.0 de 310 ch a une...
- Honda Civic Type R FK8 : célébrer le VTEC, le guide complet de la ligne d'échappementLa FK8 a pulvérisé le record des tractions au Nürburgring et imposé le VTEC turbo. Radicale par le style et le châssis, elle est étonnamment discrète...
- Honda Civic Type R FL5 : célébrer le VTEC, le guide complet de la ligne d'échappementLa Civic Type R FL5 est la reine des tractions : record après record, 329 ch de VTEC turbo, une précision chirurgicale. Sa sonorité d'origine, assagie...
- Dodge Viper Gen 4 : lâcher le V10, le guide complet de la ligne d'échappementLa Viper Gen 4 et ses 600 ch de V10 incarnent la brutalité analogique : pas d'aides, pas de filtres, juste le monstre. Sa cote de...
- Dodge Viper Gen 5 : lâcher le V10, le guide complet de la ligne d'échappementLa Viper Gen 5 est le chant du cygne : 645 ch de V10 8.4, la dernière et la plus aboutie des vipères. Déjà collector, déjà...
- Dodge Charger V8 6.4 : le gros HEMI atmosphérique, le guide de la ligne d'échappementDe 2012 à 2019, la Charger a proposé le plus gros HEMI atmosphérique de sa gamme : un V8 de 6,4 litres, 477 ch jusqu'en 2014,...
- Dodge Challenger R/T et Charger R/T V8 : le HEMI en duo, le guide de la ligne d'échappementCoupé Challenger R/T ou berline Charger R/T, ces deux muscle cars de Dodge partagent le V8 HEMI atmosphérique de 5,7 litres et la même philosophie :...
- Dodge Challenger Hellcat : le tonnerre du HEMI, le guide complet de la ligne d'échappementLa Challenger Hellcat est la démesure faite voiture : 717 ch et plus de HEMI compressé, le hurlement du blower en prime. Même chez elle, la...
- Chevrolet Camaro Gen 5 V8 : le rumble du V8, le guide complet de la ligne d'échappementLa Camaro cinquième génération, celle du grand retour, a trouvé dans la ZL1 sa version la plus puissante, avec un V8 6,2 à compresseur. Son small-block...
- Chevrolet Corvette C7 : le rumble du V8, le guide complet de la ligne d'échappementLa C7 Stingray est la dernière Corvette à moteur avant, et son LT1 de 461 ch en fait une occasion redoutable. Le small-block a le rumble...
- Chevrolet Corvette C8 : le rumble du V8, le guide complet de la ligne d'échappementLa C8 a fait la révolution : le moteur central, enfin, et un V8 small-block de 482 ch visible sous la vitre. L'Europe l'a adoptée, mais...
- Chevrolet Corvette C8 Z06 : le rumble du V8, le guide complet de la ligne d'échappementLa C8 Z06 porte le V8 atmosphérique à vilebrequin plat le plus puissant de l'histoire : 679 ch à 8 600 tours, un cri de voiture...
- Ford Ranger Raptor : libérer l'EcoBoost, le guide complet de la ligne d'échappementLe Ranger Raptor est le pick-up de course homologué : suspensions Fox, V6 EcoBoost de 292 ch, un personnage hors norme. Sa voix d'origine est correcte,...
- Ford Fiesta ST MK7 : libérer l'EcoBoost, le guide complet de la ligne d'échappementLa Fiesta ST MK7 est l'une des sportives les plus attachantes de sa décennie, élue voiture préférée des essayeurs à sa sortie. Sa ligne d'origine est...
- Ford Fiesta ST MK8 : libérer l'EcoBoost, le guide complet de la ligne d'échappementLa Fiesta ST MK8 est la petite bombe unanime : le 3 cylindres 1.5 le plus attachant du marché, un châssis de kart. Son timbre trois...
- Ford Focus ST MK4 : libérer l'EcoBoost, le guide complet de la ligne d'échappementLa Focus ST MK4 est l'une des compactes les plus abouties de sa génération : châssis affûté, 280 ch pleins de couple. Sa sonorité d'origine est...
- Ford Focus RS MK3 : libérer l'EcoBoost, le guide complet de la ligne d'échappementLa Focus RS MK3 est déjà collector : 350 ch, un mode Drift, une communauté fervente. Son 2.3 EcoBoost a un caractère explosif que la ligne...
- Ford Mustang EcoBoost S550 : la Mustang à quatre cylindres, le guide de la ligne d'échappementAvant comme après son restylage, la Mustang EcoBoost S550 garde la silhouette, la propulsion et le tempérament joueur de la lignée, avec un quatre cylindres turbo...
- Ford Mustang S197 : le grondement du V8 Coyote, le guide completLa Mustang S197 au style rétro assumé est devenue une occasion très recherchée, et un ticket d'entrée accessible dans le monde du V8 américain. Sa ligne...
- Ford Mustang GT S550 V8 : le Coyote en deux temps, le guide de la ligne d'échappementIcône américaine, la Mustang GT S550 repose sur un V8 atmosphérique de 5,0 litres, le Coyote : 421 ch de 2015 à 2017, puis 450 ch...
- Ford Mustang S650 : le grondement du V8 Coyote, le guide completLa Mustang S650 assume d'être l'ultime représentante du V8 atmosphérique populaire. Son Coyote de 486 ch mérite la bande-son complète du muscle car, celle que la...
- Alfa Romeo Giulietta : le guide complet de la ligne d'échappementLa Giulietta est la compacte italienne au dessin intemporel, et une base de personnalisation très populaire. Une ligne à clapets est la modification qui change le...
- Alfa Romeo Stelvio : le guide complet de la ligne d'échappementLe Stelvio est le SUV qui conduit comme une berline sportive, fidèle au Biscione. Sa voix d'origine, elle, est anonyme. Notre ligne lui rend une tonalité...
- Alfa Romeo Giulia : le guide complet de la ligne d'échappementLa Giulia est la berline au tempérament latin : propulsion, direction affûtée, un vrai plaisir de conduite. Sa sonorité d'origine ne raconte rien de tout ça....
- Alfa Romeo 4C : la voix du moteur central, le guide completLe 4C est la supercar miniature d'Alfa : coque carbone, moteur central, moins d'une tonne. Une machine à sensations dont la ligne d'origine ne pousse pas...
- Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider : l'échappement d'un mythe, le guide completLa 8C Competizione est un mythe : 500 coupés, un V8 d'origine Ferrari-Maserati, et une sonorité que beaucoup considèrent comme la plus belle jamais enregistrée. Chaque...
- Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio : libérer le V6 au sang Ferrari, le guide completLe Stelvio Quadrifoglio est le SUV le plus radical de sa catégorie : le V6 bi-turbo d'origine Ferrari dans un format familial. Le grand écart parfait,...
- Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio : libérer le V6 au sang Ferrari, le guide completLa Giulia Quadrifoglio est la berline sportive préférée des essayeurs du monde entier : 510 ch de V6 au sang Ferrari, un châssis d'exception. Sa sonorité...
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