Le Journal Rog

Akrapovič BMW M2 G87 : prix, son et alternative

7 min de lecture

Mise à jour : 14 octobre 2026. Caractéristiques Akrapovič relevées le 14 octobre 2026 sur le site officiel de la marque, qui ne publie aucun prix ; prix publics relevés le même jour chez l'agent officiel Akrapovič en France ; sources en fin d'article.

La M2 G87 reçoit le S58 de la M3, réglé à 460 ch puis 480 ch sur les versions plus récentes. Sa ligne d'origine, pensée pour les normes Euro 6d avec filtre à particules, la rend pourtant très discrète, d'où la question que se posent beaucoup de propriétaires : Akrapovič ou autre chose ? Voici l'offre de la marque, ce qu'il faut y ajouter et l'alternative Rog.

Ce qu'Akrapovič propose sur la M2 G87.

Sur sa fiche officielle, Akrapovič décrit son Slip-On Line (Titanium) pour la M2 Coupé G87 :

  • un silencieux arrière en titane avec deux valves, une de chaque côté, et deux réflecteurs acoustiques ; boîtiers de valves et collecteurs sont coulés dans la fonderie de la marque ; le tube intermédiaire reste celui d'origine ;
  • 7,3 kg de moins que l'origine, soit 32,7 % ;
  • des embouts gainés de carbone, octogonaux ou classiques, à commander à part : la marque les classe parmi les pièces obligatoires ;
  • un gain mesuré sur le banc de la marque : 3,9 kW (5,3 ch) et 13,5 Nm à 2 800 tr/min, sans reprogrammation ;
  • un son plein et rond en croisière, plus grave et plus sportif quand on accélère, avec le kit de commande de la marque ;
  • une réception ECE pour les M2 Coupé et M2 CS (G87) équipées du filtre à particules essence.

Comme sur la M3, des link pipes « Evolution » et des downpipes sont proposés en option pour le circuit fermé ; les link pipes suppriment les catalyseurs secondaires et imposent une reprogrammation. Un Sound Kit permet de commander les valves depuis l'habitacle. Le montage de l'une de ces options fait perdre la réception ECE.

Le prix d'un Akrapovič pour M2 G87 : ce qu'il faut additionner.

Akrapovič ne publie aucun prix : sa fiche renvoie vers un revendeur de votre pays, qui fixe le prix. Pour une M2 G87, un devis complet doit compter :

  • le Slip-On Line (Titanium), référence S-BM/T/39H ;
  • un jeu d'embouts, obligatoire, à choisir parmi trois références (TP-CT/68, TP-CT/69 ou TP-CT/73/CF) ;
  • en option, le Sound Kit P-HF1384, qui fait perdre la réception ECE, et la pose chez votre garagiste.

Au prix public de l'agent officiel Akrapovič en France (octobre 2026), les pièces obligatoires coûtent ensemble à partir d'environ 7 000 € : le Slip-On Line S-BM/T/39H et le jeu d'embouts TP-CT/68, le moins cher des trois. Le Sound Kit et la pose sont en plus, et le prix final dépend de votre revendeur.

La fiche cite le kit de commande de la marque sans lister de référence à commander à part, contrairement à la M3 : demandez au revendeur ce que comprend son devis. Dans tous les cas, le tube intermédiaire d'origine reste en place.

Le son de la M2 : trois conceptions au choix.

Akrapovič livre une sonorité, réglée par la marque et conçue pour sa réception ECE : elle reste dans les limites de bruit de cette réception, et sur une M2 déjà discrète d'origine, un passionné peut la trouver trop sage. Sur la M2 G87, Rog propose les mêmes trois conceptions que sur la M3 :

  • Standard pour le grain rugueux du biturbo, sans résonateur ;
  • Equal Length pour une note plus haute et plus régulière, celle qui change le plus l'identité de la voiture ;
  • Equal Length + Z-pipe pour le registre le plus aigu et le plus exotique (voir ce que change le Z-pipe).

Sur une propulsion aussi vive, le poids compte : la ligne d'origine pèse environ 22 kg, et notre cat-back en titane pèse environ 40 % de moins que le même dessin en inox. La fiche situe chaque configuration sur une échelle d'intensité de 0 à 10, clapets ouverts ; clapets fermés, la M2 reste proche de sa sonorité d'origine.

Akrapovič ou Rog sur M2 G87 : le tableau.

Akrapovič Slip-On Line (Titanium) Rog, ligne M2 G87
Type de ligne silencieux arrière (Slip-On), intermédiaire d'origine conservé cat-back à clapets, intermédiaire compris, réalisé d'après votre VIN
Conception du son une sonorité, définie par la marque Standard, Equal Length ou Equal Length + Z-pipe
Matière titane, embouts carbone inox 304 ou titane (brossé, or ou violet)
Valves ou clapets deux valves, kit de commande, Sound Kit en option modes de conduite d'origine ou télécommande Rog, comprise
Embouts obligatoires, vendus à part (trois références) quatre finitions Rog sans supplément, ou embouts M Performance en carbone en option
Pièce avant link pipes et downpipes en option, pour circuit fermé downpipe 200 ou 100 cellules, ou décatalysée pour le circuit
Réception ECE oui, M2 Coupé et CS à filtre à particules, sans les options pas de certificat ECE
Données annoncées +3,9 kW et 7,3 kg de moins (mesures de la marque) titane environ 40 % plus léger que l'inox à dessin égal
Délai selon le stock du revendeur 20 jours ouvrés

Lequel choisir pour votre M2.

Akrapovič est le bon choix si vous voulez la réception ECE, dans la configuration prévue par la marque. Rog l'est si vous voulez une ligne complète dont vous choisissez le timbre du S58 et la matière, avec une garantie de 3 ans : la ligne M2 G87 est proposée à partir de 2 890 €, télécommande comprise, livraison offerte. Pour une M2 de 480 ch, envoyez votre VIN avant de commander : la compatibilité est vérifiée avant la réalisation de la ligne.

Configuration complète sur la fiche échappement BMW M2 G87, conseils dans le guide M2 G87, et comparaison des conceptions sur la page Equal Length et Z-pipe BMW. Voir aussi : Akrapovič M3 G80 / M4 G82 et Akrapovič ou Rog, comment choisir.

Questions fréquentes.

Combien coûte un échappement Akrapovič pour M2 G87 ?
Akrapovič ne publie pas de prix. Au prix public de l'agent officiel Akrapovič en France (octobre 2026), comptez à partir d'environ 7 000 € pour le Slip-On Line en titane et le jeu d'embouts, obligatoire ; le Sound Kit, en option, et la pose sont en plus.

L'Akrapovič M2 G87 a-t-il une réception ECE ?
Oui selon la marque, pour les M2 Coupé et M2 CS (G87) équipées du filtre à particules essence, sans link pipes, downpipes ni Sound Kit. La ligne Rog n'a pas de certificat ECE.

Le Slip-On Akrapovič de la M2 remplace-t-il l'intermédiaire ?
Non. Il remplace le silencieux arrière ; l'intermédiaire d'origine reste en place. Les link pipes qui le remplacent sont réservés au circuit, imposent une reprogrammation et font perdre la réception ECE. La ligne Rog est un cat-back complet, intermédiaire compris.

Combien de poids gagne-t-on sur une M2 G87 ?
Akrapovič annonce 7,3 kg de moins que l'origine avec sa ligne en titane. Chez Rog, le cat-back en titane pèse environ 40 % de moins que le même dessin en inox.

Faut-il reprogrammer la M2 G87 ?
Non pour la partie arrière seule, chez Akrapovič comme chez Rog. La reprogrammation sert si vous changez aussi la downpipe.

Quelle conception choisir sur la M2 G87 ?
Standard pour le grain brut du biturbo, Equal Length pour une note plus haute et régulière, Equal Length + Z-pipe pour le registre le plus aigu et le plus exotique.

Sources.

Consultées le 14/10/2026. Akrapovič ne publie aucun prix sur son site officiel : les prix cités sont les prix publics de l'agent officiel Akrapovič en France, TVA comprise et hors promotion, relevés sur sa boutique en ligne le 14/10/2026.

  1. Akrapovič, Slip-On Line (Titanium) pour BMW M2 Coupé (G87) : https://www.akrapovic.com/fr/car/product/22813/BMW/M2-Coupe-G87-OPF-GPF/2026?brandId=19&modelId=1290&yearId=8318
  2. Akrapovič, histoire de la marque (fondation en 1991, fonderie de titane en 2009) : https://www.akrapovic.com/en/about/the-akrapovic-story
  3. Agent officiel Akrapovič en France (désigné sur la page « Où acheter » d'Akrapovič), prix publics des références citées, relevés sur sa boutique en ligne le 14/10/2026 : https://www.akrapovic.com/fr/where-to-buy
  4. Rog, fiche BMW M2 G87 (prix, conceptions, options) : https://rogmotorsport.com/products/echappement-bmw-m2-g87
  5. Rog, page Equal Length et Z-pipe BMW (les trois conceptions) : https://rogmotorsport.com/pages/ligne-echappement-equal-length-z-pipe-bmw