Ligne d'échappement titane brossé à clapets pour Alfa Romeo Stelvio 949 2.0 Turbo (2017-2021), son pur sans résonateur, embouts Rog noir brillant - RogMotorsport pro Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo

Koncovky výfuku Rog chromované z leštěné nerezové oceli, gravírované R u vyústění - RogMotorsport pro Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo

Koncovky výfuku Rog z modřeného titanu, gravírované R u vyústění - RogMotorsport pro Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo

Koncovky výfuku Rog černé lesklé, gravírované R u vyústění - RogMotorsport pro Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo

Schéma klapek výfuku Rog: klapky otevřené, přímý průtok; klapky zavřené, plyny procházejí tlumičem - RogMotorsport pro Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo

Dálkový ovladač Rog pro otevírání a zavírání klapek výfuku - RogMotorsport pro Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo

Řídicí jednotka klapek, dálkový ovladač a pouzdro Rog dodávané s výfukem - RogMotorsport pro Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo

Balík RogMotorsport: výfuk dodaný chráněný ve zpevněné krabici pro Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo

Konfigurace

Výfuk s klapkou Alfa Romeo Stelvio 949 2.0 Turbo (2017-2021)

Alfa Romeo Stelvio 949

Otázka k tomuto výfuku?

Varianty produktu

Vaše konfigurace

54.364 Kč

Včetně DPH, doprava zdarma.

Vyrábíme na zakázku podle vašeho čísla VIN, doručení do 20 pracovních dnů.
Záruka 3 roky na díly a zpracování od data nákupu.
Otázka? Zeptejte se poradce Rog, odpověď ihned.

Vaše země

Rog v Česku.

STK a výfuk s klapkou

Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.

Na silnici

Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.

Vaše dokumenty

Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.

Vaše pojištění

Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.

Poradce Rog

Otázka k tomuto výfuku?

Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.

Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.

Výfuk Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo podrobně.

Stelvio 949 s motorem 2.0 Turbo, vyráběné v letech 2017 až 2021, je SUV sdílející mechaniku s Giulií: zážehový přeplňovaný čtyřválec nabízený od 200 k a 330 Nm po 280 k a 400 Nm podle verze. Tento výfuk je určen jemu a vyrábí se podle VIN vašeho Stelvia; Giulia 2.0 Turbo a Quadrifoglio s V6 mají vlastní stránky.

Od SUV se hudby moc nečeká, a původní výfuk Stelvia se snaží nic nepustit ven, zejména při stoupání otáček. U Alfy Romeo je to škoda: značka vždy prodávala temperament. Klapkový cat-back Rog to napraví, s plným tónem pod zátěží a praskáním, když uberete plyn, s otevřenými klapkami. Jakmile klapky zavřete, je Stelvio opět tichým rodinným vozem na cesty do školy.

Výfuk se montuje bez svařování, pomocí stahovacích spon a těsnění, přibližně za dvě hodiny na zvedáku a klapky sledují původní ovládání, pokud jím je Stelvio vybaveno; jinak se o ně postará jednotka v zavazadlovém prostoru a dálkový ovladač Rog se dvěma tlačítky.

Chcete-li jít dál, nabízí stránka pod volbou „Svody“ downpipe čtyřválce, která bez chiptuningu přinese zvuk a mírnou úsporu hmotnosti, ale ne výkon; s chiptuningem jsou uváděné hodnoty Stage 2 pro Stelvio s 280 k 326 k a 483 Nm. Ve variantě 200 buněk si SUV zachovává čištění plynů; varianta 100 buněk bude přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země a u rodinného SUV stejně jako jinde je varianta bez katalyzátoru určena výhradně pro okruh. Volbu materiálu si pak dělí nerezová ocel 304 a titan, zhruba o 40 % lehčí a nabízený v kartáčovaném, zlatém nebo fialovém provedení, s kulatými koncovkami.

Výfuk pro Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo: technické údaje.

Typ výfuku	Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN
Vůz a kód podvozku	Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo, SUV typ 949, verze 200 a 280 k
Motor	2,0 litru, benzinový čtyřválec turbo, 200 až 280 k a 330 až 400 Nm podle verze
Roky výroby	2017-2021
Materiály a povrchové úpravy	Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová
Klapky	Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog
Přední díl (volitelně)	Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru (volba „Svody“ na stránce produktu)
Montáž	Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny
Výroba a doručení	Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma
Záruka	3 roky na díly a výrobu

Výfuk pro Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo: otázky a odpovědi.

Dostane Stelvio 2.0 Turbo s 200 k stejný výfuk jako verze s 280 k?

Ano, stránka pokrývá obě výkonové úrovně Stelvia 949 2.0 Turbo mezi lety 2017 a 2021. Váš VIN, o který žádáme při objednávce, nám slouží k potvrzení kompatibility před výrobou, zejména u modelových let na okraji období.

Potřebuje Stelvio 2.0 Turbo po montáži výfuku chiptuning?

Se samotným cat-backem ne, ten se řídicí jednotky nedotýká. Chiptuning má smysl, pokud přidáte downpipe: teprve on převede uvolněný průtok na koně, až na 326 k uváděných pro verzi s 280 k.

Může vybavené Stelvio 2.0 Turbo na STK?

Ano, se zavřenými klapkami, se zvukem blízkým sériovému SUV. Samotný cat-back i downpipe 200 buněk ponechávají čištění plynů na místě. U varianty 100 buněk vše závisí na voze a předpisech země; varianta bez katalyzátoru zůstává vyhrazena pro okruh.

Hučí Stelvio 949 s výfukem Rog na dlouhé cestě?

Se zavřenými klapkami zůstává kabina při ustálené rychlosti klidná, což se u cestovního SUV počítá. Znovu otevřete, když tomu silnice nahrává, bez procházení menu vozu, pokud jste zvolili dálkový ovladač.

Přehrát video

Podrobně

Výfuk s klapkou Alfa Romeo Stelvio 949 2.0 Turbo (2017-2021)

Stelvio 2.0 Turbo dostává v letech 2017 až 2021 přeplňovaný benzinový čtyřválec, z něhož není slyšet skoro nic: původní systém je tu právě proto.

Výkonové parametry

200 k

	Série	Stage 2 + Chiptuning
Výkon	200 k	294 k
Točivý moment	330 Nm	483 Nm

Stage 2 + Chiptuning

VýkonSérie : 200 k294 k

Točivý momentOriginál: 330 Nm483 Nm

280 k

	Série	Stage 2 + Chiptuning
Výkon	280 k	326 k
Točivý moment	400 Nm	483 Nm

Stage 2 + Chiptuning

VýkonSérie : 280 k326 k

Točivý momentSérie : 400 Nm483 Nm

Hodnoty Stage 2, s kompletním chiptuningem.

Varianta Svody: co nahrazuje

Mezi motorem a naším systémem zůstává původní díl, v němž je katalyzátor. U tohoto přeplňovaného čtyřválce škrtí nejvíc on: jeho výměna je jediný způsob, jak z něj dostat výkon, a to výhradně s přeprogramováním. Bez přeprogramování: počítejte se zvukem a o něco nižší hmotností, ne s koňmi. Sportovní katalyzátor se 200 buňkami zachovává čištění výfukových plynů, verze se 100 buňkami a varianta bez katalyzátoru nikoli. Pro tyto díly neexistuje schválení součásti: před montáží ověřte předpisy platné ve vaší zemi.

Přečíst kompletního průvodce Všechny výfukové systémy Alfa Romeo 28 značek

Další verze a podobné motorizace

Zobrazit všechny výfukové systémy Alfa Romeo s klapkami.

Dodací lhůta
Každý výfuk vyrábíme na zakázku pro váš vůz. Počítejte s 20 pracovními dny od potvrzení objednávky po doručení. Sledovací číslo vám automaticky zašleme hned po odeslání.

Způsob doručení
Doručení proti podpisu, po Evropě i do zbytku světa. Váš výfuk dorazí chráněný a pojištěný až k vašim dveřím.

Poštovné
Zdarma, bez minimální hodnoty objednávky.

Bez svařování
Systém se montuje výhradně pomocí vysoce pevných objímek s těsněními, která zaručují nulový únik. Proudění spalin je optimalizované od prvního nastartování.

Doba montáže
V průměru 2 hodiny pro vybaveného mechanika. Doporučujeme použít zvedák.

Záruka
Na všechny výfuky Rog se vztahuje záruka 3 roky na díly a zpracování od data nákupu.

Systém klapek
Klapky ovládají otevírání a zavírání tlumiče v reálném čase. Se zavřenými klapkami zůstává výfuk v běžném provozu decentní. S otevřenými se zvuk naplno uvolní.

Způsob ovládání
Vyberete si při konfiguraci svého výfuku.

Dálkové ovládání Rog

Otevření a zavření jedním stiskem, z interiéru i zvenku vozu. Jednoduše a okamžitě.

Integrace OEM

Ovládání přes původní systémy vozu: jízdní režimy, tlačítka na volantu nebo otáčky motoru podle modelu.

Nejste si jisti konfigurací?

Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe.

Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin.

Napsat nám

Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.

Návrh

Navržený pro váš vůz.

Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
Výroba

Zpracovaný s precizností.

Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
Povrchová úprava

Materiál v nejlepší podobě.

Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
Kompletace

Každý díl na svém místě.

Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
Kontrola

Zkontrolovat. Pak schválit.

Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
Expedice

Připravený vyrazit k vám.

Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.