Výfuk s klapkou BMW 335i N55 E90 / E91 / E92 / E93 3.0T (2010-2013)
Konfigurace
Výfuk s klapkou BMW 335i N55 E90 / E91 / E92 / E93 (2010-2013)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Údaje o intenzitě zvuku zatím pro tento model nejsou k dispozici.
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Jaký výfuk na BMW 335i N55 E90, E91, E92 či E93?
Výfukový systém Rog pro BMW 335i N55 (2010-2013) je cat-back výfuk s klapkami pro sedan E90, Touring E91, kupé E92 a kabriolet E93, vyrobený podle VIN vašeho vozu z nerezové oceli 304 nebo titanu pro přeplňovaný šestiválec o výkonu 306 k. S otevřenými klapkami získá 335i zpět plynulý zpěv, ve vysokých otáčkách kovový; se zavřenými se stane nenápadnou.
Zvuk, volitelné doplňky a montáž podrobně: náš průvodce pro BMW 335i N55 E90.
V letech 2010 až 2013 vyměnilo 335i v provedení sedan E90, Touring E91, kupé E92 nebo kabriolet E93 dvě turbodmychadla motoru N54 za jedno se dvojitým vstupem: to je N55, řadový šestiválec 3,0 litru s přímým vstřikováním a rozvodem Valvetronic. Čísla se nemění, 306 k a 400 Nm, motor ale získává na pružnosti a točivý moment přichází ještě dříve. Předchozí 335i N54 i následující 335i F30 mají vlastní stránky.
U tohoto motoru už turbína pohltí velkou část hluku a původní výfuk udělá zbytek, takže řadový šestiválec spíše tušíte, než slyšíte. Uvolněný má hladký a plynulý tón, pak ve vysokých otáčkách kovový a chraplavý. S otevřenými klapkami cat-backu Rog získá 335i tento táhlý zpěv zpět, kulatější při nastartování a zuřivější při akceleraci; u E93 se staženou střechou si ho vychutnáte bez filtru. Zavřené klapky mu vrátí každodenní zdvořilost.
Montáž se obejde bez svařování: spony, těsnění, přibližně dvě hodiny na zvedáku, u výfuku zhotoveného podle VIN vašeho vozu. Kusy s továrními klapkami si ponechají jejich ovládání; ostatní dostanou dálkový ovladač Rog, dvě tlačítka a jednotku ukrytou v zavazadlovém prostoru.
Za jediným turbodmychadlem nabízí volba „Svody“ na této stránce downpipe s katalyzátorem, díl, který se ve výkon promění jen s upravenou mapou; samotný ovlivňuje hlas a hmotnost. 335i, které slouží i ke každodenní jízdě, zvolí downpipe 200 buněk s aktivním katalyzátorem; verze 100 buněk je přijata, nebo ne, podle vozidla a pravidel vaší země a verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh. Tento klapkový cat-back si objednáte z nerezu 304 pro vozy, které čelí zimě, nebo z titanu, lehčího přibližně o 40 %, kartáčovaného, zlatého nebo fialového.
Výfuk pro BMW 335i N55 E90 / E91 / E92 / E93 3.0T: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy a kódy podvozků | BMW 335i sedan E90, Touring E91, kupé E92 a kabriolet E93 |
| Motor | N55, řadový šestiválec 3,0 litru s dvouproudým turbem, 306 k a 400 Nm |
| Výkon v kW | 225 kW |
| Roky výroby | 2010-2013 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny na zvedáku |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro BMW 335i N55 E90 / E91 / E92 / E93 3.0T: otázky a odpovědi.
Pokrývá tento výfuk Touring 335i E91 s motorem N55?
Ano. Touring E91 N55, vyráběný v letech 2010 až 2012, dostává stejný výfuk Rog jako sedan E90, kupé E92 a kabriolet E93, se stejnou montáží pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení motoru a modelového roku před výrobou.
Kolik koní získá 335i N55 s downpipe a mapou?
Publikované hodnoty Stage 2 na stránce dávají 368 k a 557 Nm, přičemž nejvýraznější zisk je v točivém momentu; samotný cat-back se naopak montuje bez zásahu do elektroniky a ponechává původních 306 k.
Jaká nastavení zkontrolovat, než 335i N55 předvedete na STK?
Myslete hlavně na zavření klapek, abyste přijeli s hlučností blízkou sériové; čištění plynů pak zůstává funkční za samotným cat-backem nebo downpipe 200 buněk, varianta 100 buněk je přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země a varianta bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh.
Mám zvolit stejný výfuk pro 335i z roku 2009?
Vše závisí na motoru: do roku 2010 má 335i E9x biturbo N54 a vlastní stránku, poté N55, který spadá pod tuto; při sebemenší pochybnosti nám váš VIN umožní rozhodnout ještě před výrobou.
Je zvuk u kabrioletu E93 opravdu jiný?
Se staženou střechou nestojí nic mezi řadovým šestiválcem a vámi: s otevřenými klapkami se 335i E93 stane skutečným zvučným vozem na vyjížďky, a jakmile klapky zavřete, vrátí se ke klidu.
BMW 335i N55 E90 / E91 / E92 / E93 3.0T: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
BMW 335i N55 E90 / E91 / E92 / E93 3.0T: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Podrobně
Nejste si jisti konfigurací?
Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe.
Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Výfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekOdstranění rezonátoru výfuku: co to doopravdy změní.
Odstranění rezonátoru výfuku: hlasitější a syrovější zvuk, stejný výkon, riziko dunění. Co se doopravdy změní, podle zveřejněných testů.
Přečíst článekRezonátor, střední tlumič, koncový tlumič: jaký je rozdíl?
Střední tlumič, rezonátor a koncový tlumič: tlumič snižuje hlasitost, rezonátor mění barvu zvuku. Role každého dílu výfuku, včetně katalyzátoru a...
Přečíst článekRezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Rezonátor výfuku zakulatí hlas a nevezme mu sportovní charakter. Jeho funkce, vliv na zvuk a výkon a jak zvolit mezi...
Přečíst článekCena sportovního výfuku v roce 2026: s čím počítat?
Kolik stojí sportovní výfuk s klapkami? Co ovlivňuje cenu podle vozu, co je v ní zahrnuto a kde najdete cenu...
Přečíst článekNerezový výfuk na míru: jak ho vyrábíme pro váš vůz.
Nerezový nebo titanový výfuk vyráběný na zakázku pro váš vůz podle VIN: co si nakonfigurujete, dodací lhůta, cena a záruka.
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články