Výfuk s klapkou BMW 340i B58 F30 / F31 3.0T (2016-2018)
Konfigurace
Výfuk s klapkou BMW 340i B58 F30 / F31 (2016-2018)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Údaje o intenzitě zvuku zatím pro tento model nejsou k dispozici.
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Výfuk BMW 340i F30 / F31 podrobně.
340i sedan F30 uvedlo B58: technika M340i v předstihu, v nenápadné řadě 3, kterou znalci považují za jeden z nejlepších skrytých nákupů na trhu. Řadový šestiválec 3,0 litru, turbo se dvojitým vstupem, velmi tuhý uzavřený blok: 326 k a 450 Nm, v ročnících 2016 až 2018, které tato stránka pokrývá. Předchozí 335i F30 má vlastní stránku.
Filtr a předimenzované tlumiče z výroby redukují kulatý a kovový hlas B58 téměř na nic. Náš cat-back Rog, bez rezonátoru a zbytečného středního tlumiče, mu vrací kulatý bas na volnoběh, plné a vyrovnané stoupání a čisté praskání s otevřenými klapkami, aniž by kdy sklouzl k únavnému hučení. Sedan na každý den není nikdy daleko: stačí klapky zavřít.
Na instalaci stačí přibližně dvě hodiny, se stahovacími sponami a těsněními, bez svařování, protože výfuk přichází vyrobený podle vašeho VIN. 340i s továrními klapkami je dál ovládá jízdními režimy; bez nich rozhoduje dálkový ovladač Rog dvěma tlačítky.
U tohoto B58 označuje volba „Svody“ downpipe, kde se na výstupu z turba nachází katalyzátor; bez chiptuningu přidá jen hlas a trochu lehkosti. S downpipe 200 buněk čistí sedan 340i výfukové plyny dál jako v originále; varianta se 100 buňkami je přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země, a verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh. Materiál klapkového cat-backu: nerezová ocel 304 pro kulatost, titan pro zhruba 40 % nižší hmotnost a tři odstíny.
Výfuk pro BMW 340i B58 F30 / F31 3.0T: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy a kódy podvozků | BMW 340i sedan F30 a Touring F31 |
| Motor | B58, řadový šestiválec 3,0 litru turbo, 326 k a 450 Nm |
| Roky výroby | 2016-2018 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní jízdní režimy nebo dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny na zvedáku |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro BMW 340i B58 F30 / F31 3.0T: otázky a odpovědi.
Je pokryta 340i Touring F31 nebo modelový rok 2019?
Ano, u Touringu F31: sedan F30 a Touring F31 dostávají stejný výfuk Rog, se stejným B58 a stejnou montáží pomocí spon a těsnění. U 340i z roku 2015 nebo 2019, mimo rozsah stránky, nám pošlete VIN: před výrobou ho ověříme.
Jakou rezervu nabízí B58 v 340i pro Stage 2?
Výrazně: s downpipe a mapou v autorizovaném centru uvádí stránka 440 k a 620 Nm oproti sériovým 326 k a 450 Nm; samotný cat-back žádný chiptuning nevyžaduje.
BMW 340i B58 F30 3.0T s výfukem Rog: co je dobré vědět o STK?
Se samotným cat-backem nebo se sportovním katalyzátorem 200 buněk zůstává čištění výfukových plynů zachováno: na STK přistavte vůz se zavřenými klapkami. Varianta 100 buněk přináší víc zvuku i dechu a to, zda ji emisní kontrola přijme, závisí na voze a místních předpisech; varianta bez katalyzátoru je určena pro okruh.
Proč je 340i z výroby tak tichá?
Protože předimenzovaný filtr a tlumiče, vynucené normami, pohlcují hlas B58; náš cat-back se motoru nedotýká a jednoduše vám vrací kontrolu nad hlasitostí.
Ponechají si jízdní režimy 340i řízení klapek?
Vše závisí na výbavě vašeho sedanu: s továrními klapkami řídí jejich otevírání dál režimy Comfort a Sport; bez nich rozhoduje dálkový ovladač Rog, nezávisle na zvoleném programu.
BMW 340i B58 F30 / F31 3.0T: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
BMW 340i B58 F30 / F31 3.0T: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Podrobně
Nejste si jisti konfigurací?
Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe.
Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Výfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekOdstranění rezonátoru výfuku: co to doopravdy změní.
Odstranění rezonátoru výfuku: hlasitější a syrovější zvuk, stejný výkon, riziko dunění. Co se doopravdy změní, podle zveřejněných testů.
Přečíst článekRezonátor, střední tlumič, koncový tlumič: jaký je rozdíl?
Střední tlumič, rezonátor a koncový tlumič: tlumič snižuje hlasitost, rezonátor mění barvu zvuku. Role každého dílu výfuku, včetně katalyzátoru a...
Přečíst článekRezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Rezonátor výfuku zakulatí hlas a nevezme mu sportovní charakter. Jeho funkce, vliv na zvuk a výkon a jak zvolit mezi...
Přečíst článekCena sportovního výfuku v roce 2026: s čím počítat?
Kolik stojí sportovní výfuk s klapkami? Co ovlivňuje cenu podle vozu, co je v ní zahrnuto a kde najdete cenu...
Přečíst článekNerezový výfuk na míru: jak ho vyrábíme pro váš vůz.
Nerezový nebo titanový výfuk vyráběný na zakázku pro váš vůz podle VIN: co si nakonfigurujete, dodací lhůta, cena a záruka.
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články