Sportovní výfuk s klapkou BMW 550i N63 F10 / F11 (2011-2013)
Konfigurace
Výfuk s klapkou BMW 550i N63 F10 / F11 (2011-2013)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk BMW 550i N63 F10 / F11 podrobně.
Pod dokonale střídmou siluetou Řady 5 skrývá 550i F10 z modelových let 2011 až 2013 biturbo V8: N63, jehož dvě turba jsou uložena uprostřed V, mezi řadami válců, aby se zkrátila cesta plynů a zlepšila odezva. Dodává 407 k a 600 Nm, hutný tah, který z velkého sedanu dělá velmi rychlý grand tourer. Její velká sestra M5 F10 a 535i N55 mají každá samostatnou stránku.
Za svými turbodmychadly si V8 zachovává hluboké dunění typické pro osmiválce, jenže objemný původní výfuk z něj při akceleraci pouští jen vzdálené vrčení. S otevřenými klapkami nechá náš cat-back N63 při startu naplno zahřmít a při každé akceleraci nabírat na síle; zavřené klapky vracejí 550i kultivovanost velkého německého sedanu, tichého na dálnici i ve městě.
V servisu V8 na jednoduchosti montáže nic nemění: spony, těsnění, žádné svařování, přibližně dvě hodiny, pro výfuk vyrobený podle vašeho VIN, jehož klapky poslouchají původní ovládání nebo dálkový ovladač Rog.
Volba „Svody“ prodává přední díl, který následuje za turby N63; namontovaný s tovární mapou ovlivní hlas a hmotnost a v koně ho promění teprve chiptuning. Pro V8, který jezdí každý den, udrží katalyzátor 200 buněk úpravu výfukových plynů; verze 100 buněk je přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země a verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh. Tento klapkový cat-back se nabízí z nerezové oceli 304, která zahustí basy V8, nebo z titanu zhruba o 40 % lehčího, v kartáčovaném, zlatém nebo fialovém provedení.
Výfuk pro BMW 550i N63 F10 / F11: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy a kódy podvozků | BMW 550i sedan F10 a Touring F11 |
| Motor | N63, V8 biturbo, turba uvnitř V, 407 k a 600 Nm |
| Roky výroby | 2011-2013 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Přední díl s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny na zvedáku |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro BMW 550i N63 F10 / F11: otázky a odpovědi.
Může být vybavena 550i z roku 2010, z roku 2014 nebo Touring F11?
Ano, u Touringu F11: sedan F10 a Touring F11 dostávají stejný výfuk Rog, se stejným V8 N63 a stejnou montáží pomocí spon a těsnění. U 550i z roku 2010 nebo 2014, mimo rozsah stránky, nám pošlete VIN: před výrobou ho ověříme.
Jakých čísel dosáhne V8 v 550i F10 po chiptuningu?
Publikované hodnoty Stage 2 pro 550i F10 jsou 494 k a 746 Nm, s předním dílem a mapou z autorizovaného centra, na zdravém a dobře udržovaném motoru; samotný cat-back se řídicí jednotky nedotkne.
V jakém stavu předvést vybavenou 550i F10 na STK?
Konfigurace sériového sedanu: původní přední díl nebo díl 200 buněk, aby katalyzátor zůstal v činnosti, zavřené klapky, aby se V8 vrátil ke své tlumenosti; se 100 buňkami je vůz přijat, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země a varianta bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh.
Proč zní V8 s turby ve V z výroby tak diskrétně?
Turba umístěná uprostřed motoru už část zvuku filtrují a původní výfuk dílo dokoná; náš cat-back na motoru nic nemění, jen s otevřenými klapkami nechá projít jeho burácení.
Bude 550i na dlouhých cestách hučet?
Ne: se zavřenými klapkami pracuje cestovní tlumič a sedan si zachovává svůj klid, V8 je slyšet, jen když si to zvolíte.
BMW 550i N63 F10 / F11: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
BMW 550i N63 F10 / F11: biturbo V8 bez dusítka, průvodce výfukovým systémem
Pod dokonale střízlivou siluetou řady 5 skrývá 550i F10 biturbo V8 o výkonu 407 k a 600 Nm. Sedan, který tedy dobře skrývá své karty, a motor, který má vše, aby se mohl projevit. Původní výfuk však vše filtruje a...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekOd objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články