Sportovní výfuk s klapkou BMW M550i N63 G30 4.4TT (2017-2022)
Konfigurace
Výfuk s klapkou BMW M550i N63 G30 (2017-2022)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk BMW M550i G30 podrobně.
M550i G30 je sama definice sleeperu: nenápadná řada 5 s pohonem všech kol xDrive, která na silnici drží M5 velmi těsně v patách. Jeho N63, V8 o objemu 4,4 litru biturbo s turbodmychadly uloženými ve V, uvádí při uvedení v roce 2017 462 k a 650 Nm, po evoluci z července 2019 pak 530 k a 750 Nm. Týká se to M550i prodávaných v letech 2017 až 2022; 550i F10 a M5 F90 odkazují na vlastní výfuky.
Jeho diskrétnost je úplná, i pro řidiče: V8 je za všech okolností prakticky neslyšný a mnoho majitelů to shrnuje takto: svůj vůz miluji, ale nikdy ho neslyším. S otevřenými klapkami nechá náš cat-back N63 zadunět s hloubkou, jakou nikdo od Řady 5 nečeká, s plným vytáčením a jasným praskáním; se zavřenými klapkami je M550i opět neviditelným sedanem, jakým má být.
Pod tímto manažerským sedanem zůstává instalace jednoduchá: žádné svařování, spony a těsnění, přibližně dvě hodiny a výfuk vyrobený podle vašeho VIN, jehož klapky se řídí původním ovládáním nebo dálkovým ovladačem Rog.
Pod volbou „Svody“ prodává stránka přední díl motoru N63 s katalyzátory; sám mění hlas a hmotnost a koně z něj udělá chiptuning. Verze 200 buněk nechá tento sleeper čistit výfukové plyny jako v originále; verze se 100 buňkami je přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země; verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh. Nerezová ocel 304 zahustí hluboký tón V8, titan ho odlehčí přibližně o 40 % v odstínech kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová.
Výfuk pro BMW M550i N63 G30 4.4TT: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz a kód podvozku | BMW M550i xDrive sedan G30 |
| Motor | N63, V8 4,4 litru biturbo, 462 k / 650 Nm (2017), později 530 k / 750 Nm (červenec 2019) |
| Roky výroby | 2017-2022 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Přední díl s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny na zvedáku |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro BMW M550i N63 G30 4.4TT: otázky a odpovědi.
Spadá M550i registrovaná v roce 2023 pod tuto stránku?
V současné podobě ne: posledním rokem zdokumentovaným na naší stránce je 2022. Sdělte nám VIN a my kompatibilitu vašeho sedanu potvrdíme, nebo vyloučíme, ještě před zahájením výroby.
Může M550i po chiptuningu znepokojit M5?
Podle publikovaných hodnot 590 k a 830 Nm pro verzi s 462 k, 700 k a 980 Nm pro verzi s 530 k, s předním dílem a chiptuningem v autorizovaném centru; dost na to, abyste hráli v lize M5, přičemž samotný cat-back žádnou úpravu mapy nevyžaduje.
M550i musí na STK: jaká opatření?
Zůstat věrný své povaze sleeperu: zavřené klapky, neslyšný V8 a přední díl, který dál čistí plyny, tovární nebo 200 buněk; varianta 100 buněk je přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země a varianta bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh.
462, nebo 530 k: jak zjistit, kterou M550i mám?
Evoluce V8 pochází z července 2019; váš VIN nám ji umožní identifikovat, což je důležité pro chiptuning, ne však pro montáž cat-backu.
Zůstane M550i s výfukem Rog sleeperem?
Ano, v tom je celý smysl klapek: zavřené, nikdo netuší, že je pod kapotou V8; otevřené, duní. Dokonalý sleeper, v obou směrech.
BMW M550i N63 G30 4.4TT: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
BMW M550i N63 G30 4.4TT: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
BMW M550i G30: sleeper s němým V8, kompletní průvodce výfukovým systémem
M550i je samotnou definicí sleeperu: nenápadná řada 5, která skrývá V8 o výkonu 462 až 530 k podle ročníku a na silnici se drží M5 velmi těsně v patách. Problém je, že jeho diskrétnost je úplná, i pro řidiče: N63...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekOd objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články