Sportovní výfuk s klapkou Jaguar F-Pace X761 2.0 Turbo benzin (2017-2025)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Jaguar F-Pace X761 2.0 Turbo benzin (2017-2025)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Údaje o intenzitě zvuku zatím pro tento model nejsou k dispozici.
Výfuk Jaguar F-Pace X761 2.0 Turbo podrobně.
Suchý, lehce chraplavý témbr, který při akceleraci houstne: přeplňovaný benzínový čtyřválec 2,0 litru ve F-Pace X761 má sportovnější hlas, než by se zdálo. V původním stavu z něj neslyšíte téměř nic, protože turbo pohltí část pulzů a sériový výfuk smaže zbytek.
Tato stránka míří na benzinový F-Pace 2.0 Turbo z let 2017 až 2025, s 250 až 300 k a 365 až 400 Nm podle verze, s přímým vstřikováním a točivým momentem, který přichází brzy. F-Pace V6 s kompresorem i SVR s V8 mají každý svou stránku a váš VIN se ověřuje před výrobou.
S otevřenými klapkami dává klapkový cat-back Rog SUV hutnější zvuk už od startu a výrazné zrnění při zrychlení; se zavřenými klapkami zůstává F-Pace klidným rodinným vozem, na dálnici i ve městě. Výfuk se montuje bez svařování, pomocí spon a těsnění, přibližně za dvě hodiny; původní ovládání klapek, pokud ho F-Pace má, jinak dálkový ovladač Rog.
Stránka neprodává žádný přední díl: výfuk se napojuje za původní katalyzátor, bez chiptuningu a beze změny výkonu. Volba se týká materiálu čtyř kulatých koncovek, mezi nerezem 304, který snese zimu i sůl, praktickým u SUV, a titanem, přibližně o 40 % lehčím, kartáčovaným, zlatým nebo fialovým.
Výfuk pro Jaguar F-Pace X761 2.0 Turbo: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz a kód podvozku | Jaguar F-Pace X761, benzínový motor 2.0 Turbo |
| Motor | 2,0 litru, benzinový čtyřválec turbo s přímým vstřikováním, 250 až 300 k a 365 až 400 Nm podle verze |
| Roky výroby | 2017-2025 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Jaguar F-Pace X761 2.0 Turbo: otázky a odpovědi.
Sdílejí F-Pace X761 2.0 s 250 k a verze s 300 k výfuk?
Ano, stránka pokrývá benzinový motor 2.0 Turbo F-Pace z let 2017 až 2025 v jeho různých výkonových verzích. Váš VIN, o který žádáme při objednávce, nám umožní potvrdit kompatibilitu před výrobou.
Potřebuje F-Pace X761 2.0 Turbo po montáži chiptuning?
Ne. Tato stránka nezahrnuje přední díl a cat-back funguje s tovární řídicí jednotkou. SUV si ponechá svůj výkon; získá hlas a trochu nižší hmotnost vzadu.
Jaguar F-Pace X761 2.0 Turbo benzin s výfukem Rog: co je dobré vědět o STK?
Konfigurace se k tomu hodí: původní katalyzátor zůstává na místě a se zavřenými klapkami se SUV vrací k sériové diskrétnosti. Takto se předvádí, posouzení zůstává na kontrole ve vaší zemi.
Zůstává F-Pace X761 2.0 s výfukem Rog na rodinné dovolené klidný?
Ano: se zavřenými klapkami cestuje rodina v klidu, bez hučení. S otevřenými klapkami se šelma probudí a mezi obojím přepínáte továrním ovládáním nebo dálkovým ovladačem Rog.
Jaguar F-Pace X761 2.0 Turbo: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
Jaguar F-Pace X761 Turbo benzin: šelma k probuzení, průvodce výfukovým systémem
F-Pace X761, první SUV v historii Jaguaru, zdědil po značce elegantní linie a vyladěné jízdní vlastnosti. V benzinové verzi mu přeplňovaný čtyřválec 2,0 s 250 k dává na jeho rozměry svižné výkony. Mezi turbodmychadlem a silně filtrujícím sériovým výfukem ale...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Od objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články