Výfuk s klapkou Maserati Quattroporte M156 V6 / V8 (2013-2024)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Maserati Quattroporte M156 V6 / V8 (2013-2024)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Maserati Quattroporte M156 podrobně.
Quattroporte M156, vyráběné v letech 2013 až 2024, je velký sedan Maserati, nabízený s V6 i V8. Pro referenční verzi uvádí list 350 k a 500 Nm z přeplňovaného V6 s vřelým a měděným tónem, který původní výfuk, kalibrovaný pro normy, z velké části zadržuje.
S otevřenými klapkami vrací klapkový cat-back Rog tento italský temperament: výrazné vytáčení, rázná barva, praskání při ubrání plynu. Se zavřenými klapkami se Quattroporte vrací k diskrétnosti prestižního sedanu, pro obchodní schůzky a dlouhé cesty. Protože stránka zahrnuje několik motorizací, váš VIN se před výrobou vždy ověřuje.
Montáž trvá přibližně dvě hodiny, bez svařování, pomocí spon a těsnění; původní ovládání klapek se zachová, pokud ho sedan má, jinak ho nahradí dálkový ovladač Rog s jednotkou v zavazadlovém prostoru.
Na turbo V6 navazuje downpipe, která nese katalyzátor, a právě její výměnu stránka nabízí pod volbou „Svody“. Namontovaná na sedan v původním stavu ovlivní jen hlas a hmotnost; s chiptuningem se stává pákou výkonu podle úpravy. Manažerský sedan, který jezdí každý den, si ponechá verzi 200 buněk a její čištění výfukových plynů; verze se 100 buňkami bude posouzena podle vozu a předpisů vaší země a díl bez katalyzátoru má uplatnění jen na okruhu, což se týká jen málo Quattroporte. Výfuk si pak vyberete z nerezové oceli 304, která zachovává měděné zrno V6, nebo z titanu, přibližně o 40 % lehčího.
Výfuk pro Maserati Quattroporte M156 V6 / V8: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz a kód podvozku | Maserati Quattroporte M156, V6 a V8 |
| Motor | Přeplňovaný V6 nebo V8 podle verze; 350 k a 500 Nm pro referenční verzi stránky |
| Roky výroby | 2013-2024 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru (volba „Svody“ na stránce produktu) |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Maserati Quattroporte M156 V6 / V8: otázky a odpovědi.
Quattroporte M156 V8, nebo V6: hodí se pro obě stejná objednávka?
Stránka spojuje V6 a V8, ale hodnoty uvádí jen pro verzi s 350 k; správný výfuk proto potvrdí sériové číslo vašeho sedanu, ověřené před výrobou.
Musí vybavená Quattroporte M156 k tunerovi?
Pro cat-back ne, ten je kompatibilní s původním řízením; s downpipe promění autorizovaný tuner průtok ve výkon, podle motorizace a úpravy.
Co ponechat na vybaveném Quattroporte M156 kvůli STK?
Původní downpipe nebo downpipe 200 buněk pro aktivní katalyzátor a zavřené klapky pro diskrétnost sériového sedanu. Quattroporte se 100 buňkami bude záviset na předpisech vaší země a Quattroporte bez katalyzátoru z trati neodjede.
Zůstává vybavené Quattroporte M156 diskrétním business sedanem?
Ano, se zavřenými klapkami: zachovává si klid ve městě i na dálnici. Italský temperament se projeví, jen když klapky otevřete, továrním ovládáním nebo dálkovým ovladačem Rog.
Maserati Quattroporte M156 V6 / V8: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Maserati Quattroporte: italský temperament, kompletní průvodce výfukovým systémem
Quattroporte je italská limuzína v pravém slova smyslu: prestiž, design a temperament, který sériový výfuk, vyladěný pro zákazníky sedanů, drží v pozadí. Quattroporte musí umět zpívat: s naším výfukem to dokáže, na požádání. Najdete zde vše podstatné, než nakonfigurujete výfuk...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Od objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články