Výfuk s klapkou Mercedes-AMG S63 C217 / A217 5.5 V8 biturbo (2014-2017)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Mercedes-AMG S63 C217 / A217 5.5 (2014-2017)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Mercedes-AMGS63 / S65 C217 / A217
Výfuk Mercedes-AMG S63 C217 / A217 5.5 podrobně.
Velké kupé třídy S, S63 C217 ročníků 2014 až 2017, dostává V8 biturbo M157 o objemu 5,5 litru s přímým vstřikováním: 585 k a 900 Nm, mohutný a plynulý tah, stejně v pohodě na vyjížďce jako při ostré jízdě. Od roku 2017 přechází kupé na 4,0 litru, který má vlastní stránku, stejně jako S65 C217 s V12.
Hlas tohoto V8 je hluboký a sytý: charakteristické dunění při startu, široké a temné stoupání. Těžký a silně filtrující původní výfuk ho drží za čalouněnými dveřmi. Klapkový cat-back Rog vás nechá rozhodnout: zavřené klapky, tlumená kultivovanost kupé třídy S pro dlouhé etapy; otevřené, chraplavý start a mohutné dunění při akceleraci, konečně v souladu s výkonem.
Nic se nesvařuje ani neřeže: výfuk vyrobený podle vašeho VIN se upevní sponami a těsněními přibližně za dvě hodiny. Původní ovládání klapek zůstává, pokud ho kupé má; jinak dálkový ovladač Rog. Stejně jako u sedanu W222 patří koncovky k nárazníku a výfuk končí těsně za ním.
Pod volbou „Svody“ prodává stránka downpipe s katalyzátorem tohoto biturba, omezenou na 5,5 litru. Ve verzi 200 buněk zachovává čištění výfukových plynů a hodí se pro dlouhé cesty. Se 100 buňkami je přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země; bez katalyzátoru je díl určen výhradně pro okruh, což je u kupé těchto rozměrů vzácné použití. Žádná z nich bez chiptuningu výkon nepřidá. Nerezová ocel 304 zdůrazní hluboký tón V8; titan, přibližně o 40 % lehčí, ho ve vysokých otáčkách zjasní.
Výfuk pro Mercedes-AMG S63 C217 / A217 5.5 V8 biturbo: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN, končí za koncovkami v nárazníku |
|---|---|
| Vozy a kódy podvozků | Mercedes-AMG S63 kupé C217 a kabriolet A217 |
| Motor | M157, V8 5,5 litru biturbo, 585 k a 900 Nm |
| Roky výroby | 2014-2017 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Mercedes-AMG S63 C217 / A217 5.5 V8 biturbo: otázky a odpovědi.
Je můj S63 C217 z roku 2017 verze 5.5, nebo 4.0?
Modelový rok 2017 je předělem mezi oběma motory: tato stránka pokrývá 5,5 litru z let 2014 až 2017, 4,0 litru má vlastní. Váš VIN nám umožní rozhodnout před zahájením výroby.
Kam až stránka posune S63 C217 5.5 ve Stage 2?
Stránka uvádí 710 k a 1 100 Nm oproti původním 585 k a 900 Nm, s downpipe a kompletním chiptuningem; nejvíc z toho těží točivý moment. Bez chiptuningu se zadní část výfuku bez potíží snese s továrním nastavením.
Jak připravit vybavený S63 C217 5.5 na STK?
Se zavřenými klapkami a s původním předním dílem nebo s downpipe 200 buněk si zachová čištění výfukových plynů a sériovou hlučnost. Varianta 100 buněk je zvláštní případ, přijatý, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země. Varianta bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh a na kontrolu se nepředvádí.
Sdílí můj S63 Cabriolet A217 výfuk s tímto kupé C217?
Ano. Kupé C217 a kabriolet A217, prodávaný ve verzi 5.5 v letech 2016 až 2017, dostávají stejný výfuk Rog včetně koncového tlumiče, se stejnou montáží pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
Mercedes-AMG S63 C217 / A217 5.5 V8 biturbo: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Mercedes-AMG S63 C217 / A217: gran turismo s V8, průvodce výfukovým systémem
Dlouhé, štíhlé a přepychově zpracované: S63 Coupé C217 je verze AMG s motorem V8 velkého kupé třídy S. Pod jeho kapotou dává V8 biturbo o objemu 5,5 litru 585 k a točivý moment 900 Nm. Vše vybízí k rychlému cestování,...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekOd objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články