Výfuk s klapkou Porsche Panamera S 970.2 V6 3.0 biturbo (2014-2016)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Porsche Panamera S 970.2 V6 3.0 biturbo (2014-2016)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Porsche Panamera S 970.2 podrobně.
S fází 970.2 opouští Panamera S atmosférický V8 svých začátků a přechází na V6 o objemu 3,0 litru se dvěma turby: 420 k, 520 Nm a točivý moment rozprostřený do velmi širokého pásma, díky kterému velký sedan živěji akceleruje. Naše stránka pokrývá modelové roky 2014 až 2016 a uvádí jen S; u 4S nám váš VIN umožní ověření před výrobou.
Přechod na biturbo změnil pravidla hry pro zvuk: turbíny pohltí část energie plynů a původní výfuk, naladěný na komfort, udusí zbytek. Tento V6 má přitom nervní hlas s chraplavou barvou a suchým zrnem při akceleraci. S otevřenými klapkami ho cat-back Rog rozšíří, bude přítomný při každé akceleraci, aniž by byl vtíravý; se zavřenými klapkami má Panamera S opět ticho velkého cestovního vozu.
Turba tohoto V6 ústí do downpipe s katalyzátorem, kterou stránka nahrazuje pod volbou „Svody“. Ve spojení s chiptuningem otevírá cestu k publikovaným 483 k a 609 Nm ve Stage 2; sama o sobě mění jen hlas a hmotnost a její varianta 200 buněk zachovává čištění výfukových plynů sedanu.
Pod karoserií tohoto velkého liftbacku se výfuk instaluje přibližně za dvě hodiny pomocí spon a těsnění, bez svařování. Pokud Panamera S vyjela z továrny s klapkami, výfuk se připojí k jejich ovládání; jinak rozhoduje dálkový ovladač Rog s řídicí jednotkou skrytou v kufru. Nerezová ocel 304, kulatá a odolná, nebo titan, při stejném designu přibližně o 40 % lehčí, v odstínech kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová; kulaté koncovky lze objednat v chromu, lesklé černé nebo modře popouštěném titanu.
Výfuk pro Porsche Panamera S 970.2 3.0 V6 biturbo: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN; montáž pomocí spon a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
|---|---|
| Vůz a generace | Porsche Panamera S, typ 970.2 |
| Motor | V6 3,0 litru biturbo, 420 k a 520 Nm |
| Roky výroby | 2014-2016 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Koncovky | Chrom, lesklá černá nebo modře popouštěný titan |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Porsche Panamera S 970.2 3.0 V6 biturbo: otázky a odpovědi.
Moje Panamera je 4S 970.2: sedí jí tento výfuk pro S?
Naše stránka označuje jen Panameru S a z této položky vylučuje 4S i modelový rok 2013. Před výrobou proto ověřujeme váš VIN, místo abychom výfuk rozšiřovali na nedoloženou verzi.
Downpipe a chiptuning u V6 v Panameře S 970.2: jaký výsledek?
Ve Stage 2 uvádí list Panamery S 483 k a 609 Nm, zisk téměř 90 Nm oproti sériovému V6. Pro samotný cat-back naopak zůstává řídicí jednotka taková, jakou ji Porsche dodalo.
Jak v den STK předvést vybavenou Panameru S 970.2?
Když ji přistavíte se zavřenými klapkami a s downpipe původní nebo 200 buněk, zachováte si zvuk sedanu a nedotčené čištění výfukových plynů. Volba downpipe 100 buněk vás naopak vystaví posuzování případ od případu, podle vozidla a pravidel vaší země; bez katalyzátoru spadá velký sedan už jen do použití výhradně na okruhu.
V8 první fáze, nebo biturbo V6: kterou Panameru S mám?
Fáze 970.2 z let 2014 až 2016 má V6 3,0 litru biturbo o výkonu 420 k; dřívější Panamera S používala atmosférický V8, který naše stránky 970 řeší samostatně. VIN potvrdí generaci před výrobou.
Porsche Panamera S 970.2 3.0 V6 biturbo: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo: nové srdce, průvodce výfukovým systémem
S generací 970.2 opouští Panamera S atmosférický V8 a přechází na výkonnější biturbo V6 o objemu 3,0 litru s 420 k a 520 Nm. Velký sportovní sedan Porsche díky tomu získává točivý moment a pohotovost, ale jeho sériový výfuk, naladěný...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články