Udstødningssystem til BMW M3 G80 / M4 G82: Slip S58 løs, som den altid burde have været

BMW M3 G80, M3 Touring G81, M4 G82 og M4 Cabriolet G83 deler S58-motoren, men den rette udstødning afhænger først og fremmest af det resultat, du søger, og de valgte optioner. Hos ROG vælger du konstruktion, materiale og eventuel manifold hver for sig. Her er, hvordan du sammenligner valgene og forbereder din konfiguration.

Start med konstruktionen

Både Standard-konfigurationen og Equal Length-konfigurationen fås. Standard bevarer et mere direkte udtryk fra den sekscylindrede biturbo. Equal Length udligner længden på de to strenge, før de samles, og ændrer dermed lydsignaturen. Valget handler altså først og fremmest om den lydkarakter, du ønsker. Vil du lytte og sammenligne meningsfuldt, så tag højde for model, materiale, manifold og klappernes stilling: to videoer optaget under forskellige forhold giver ikke en præcis sammenligning.

Vælg materiale og manifold hver for sig

Du kan vælge rustfrit stål eller titan. Betragt materialet som en beslutning adskilt fra geometrien: det påvirker finish, delens vægt og lydbilledet, men afgør ikke alene, hvilken konfiguration der passer dig.

Konfiguratoren viser fire valg til den forreste del: uden manifold, manifold uden katalysator, sportsmanifold 100 celler og sportsmanifold 200 celler. Om de passer til din brug, din bil og de gældende regler, skal kontrolleres før bestilling. En sportskatalysator er ingen garanti for at bestå synet.

Tjek før du bestiller

Åbn produktsiden for BMW M3/M4 G8x for at se de kombinationer, der aktuelt fås. Den komplette guide til modellen gennemgår derefter de vigtigste valg. Er du i tvivl, så send model, årgang og VIN til ROG, før du bekræfter konfigurationen.