Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12: få det bedste ud af V12-sugemotoren, den komplette guide
DB9 er måske sin tids smukkeste GT, og dens V12-sugemotor gør den i dag til et exceptionelt brugtkøb med stigende værdi. Et kvalitetsudstødningssystem er DEN modifikation, der løfter den: V12'eren fortjener at blive hørt, hver dag. Denne guide viser, hvad hvert valg ændrer på din Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12: materiale, forreste del, lyd, klapper og montering.
Din sportsudstødning med klapper til Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 konfigureres ud fra din bils stelnummer (VIN), og siden Sportsudstødning Aston Martin DB9 samler alle vores systemer til denne generation.

Dit Rog-system til Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12
Prisen vises på produktsiden, i din valuta
Konfigurer mit systemDet vigtigste.
- Biler
- Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 6.0 (2004-2016). Samme system til coupé og Volante
- Motor
- 517 hk · 620 Nm
- System
- Cat-back med klapper, fremstillet til dit stelnummer (VIN)
- Materiale
- Rustfrit stål 304 eller titanium
- Forreste del
- Tilvalg: manifolde med katalysator med 200 eller 100 celler, eller uden katalysator
- Klapper
- Rog-fjernbetjening, eller original betjening, hvis din bil har den
- Leveringstid
- 20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering
- Garanti
- 3 år, dele og fremstilling
Beslægtede versioner har deres egen guide: Aston Martin DB11 V12 5.2, Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8 4.0, Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0, Aston Martin DBS Superleggera / Volante V12.
Aston Martins V12-sugemotor: en af bilverdenens smukkeste stemmer
V12-sugemotoren i din DB9 V12 anses enstemmigt for at have en af de smukkeste lyde, der nogensinde er skabt: tolv cylindre, en silkeblød og siden hylende omdrejningsstigning og et mekanisk raffinement fra en anden tid. Disse motorer bliver aldrig bygget igen, og deres værdi afspejler det. Det elegante originalsystem er kalibreret til gran turismo-diskretion: V12'eren har langt mere at byde på.
Rog-systemet afslører den: de høje harmoniske frigøres, crescendoet bliver uforglemmeligt, og klapperne giver dig det dæmpede raffinement tilbage, når du ønsker det. På en V12-sugemotor er det den ændring, der ændrer alt.
Sådan er udstødningssystemet til din Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 opbygget
Et udstødningssystem består af to dele. Her er, hvad hver del gør, og hvad Rog udskifter.
Cat-back er hele systemet
Det er alt, hvad du ser under din Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12, fra udgangen af den forreste del helt ud til endestykkerne: rør, lyddæmpere, klapper. Det er her, vores forskning og udvikling er samlet, og det er den, der skaber lyden. Alene den ændrer bilens karakter.
Den forreste del, hvor katalysatoren sidder
På din Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 er det manifoldene, som opsamler udstødningsgassen, når den forlader cylindrene. Den originale katalysator er indbygget her: det er udstødningens anden begrænsning efter lyddæmperen. Udskiftning af denne del er et tilvalg: den frigør flowet, og det er med en motoroptimering, at det omsættes til effekt.
Din Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 i tal
På en moderne bil ændrer et udstødningssystem først og fremmest stemmen, åndedrættet og vægten bagtil. Effekten kommer fra motoroptimeringen.
Effekt
Drejningsmoment
Oplyste originalværdier.
Vores systemer passer perfekt med eller uden motoroptimering. På din Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 anbefaler vi dog motoroptimering på et specialiseret værksted: det er med den, at motoren udnytter sit fulde potentiale.
Lad os være ærlige, det er vores kendetegn: på en V12-sugemotor er de målbare gevinster ved et system beskedne. Det, der ændrer sig, er åndedrættet, responsen og frem for alt en helt ny lyddimension. Man ændrer ikke en Aston V12 for omgangstidens skyld: man gør det for det, man hører.
Konfigurer dit system, trin for trin
4 valg, i samme rækkefølge som i konfiguratoren på produktsiden.
-
Trin 1 af 4: Materiale: rustfrit stål eller titanium
Titanium koster mere end rustfrit stål; prisen på hver version vises på produktsiden, i din valuta.
Rustfrit stål 304
- Vægt
- Reference
- Lyd
- Fyldig og rund
Standarden for eksklusive systemer: robust, upåvirket af korrosion, med en fyldig og rund lyd. Det valg, flertallet af vores kunder træffer.
Titanium
- Vægt
- Cirka 40 % lettere
- Lyd
- Metallisk, krystalklar
Cirka 40 % lettere end rustfrit stål ved samme design, med en mere metallisk og mere krystalklar lyd ved høje omdrejninger. Farverne går fra børstet til blåanløbne nuancer.
Over tid holder begge: rustfrit stål 304 modstår vinterens salt og fugt, og titanium ruster ikke. Rustfrit stål eller titanium: hvad der reelt ændrer sig.
-
Trin 2 af 4: Forreste del: manifolde og katalysator
Ekstraudstyr: manifolde til din Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12, med katalysator. Lydstyrken angives på vores skala fra 0 til 10 med klapperne åbne; originalsystemet ligger på 3.
Kun cat-back
Inkluderet
7/10Original efterbehandling af udstødningsgassen
Den originale katalysator bliver siddende. Udgangspunktet, og for mange af vores kunder er det rigeligt.
Sportskatalysator med 200 celler
8/10Vejbrug og syn
Efterbehandlingen af udstødningsgassen er fortsat til stede, og flowet øges markant. Valget til daglig kørsel.
Sportskatalysator med 100 celler
9/10Syn: afhænger af de lokale regler
Halvt så mange celler: flowet nærmer sig en udgave uden katalysator, og lyden bliver mere rasende ved høje omdrejninger.
Uden katalysator
10/10Kun til bane
Ingen efterbehandling af udstødningsgassen: maksimalt flow, rå lyd og den skarpeste omdrejningsvillighed.
Lydstyrken på en skala fra 0 til 10
- 10/10Manifolde uden katalysator + Rog cat-back
- 9/10Sportskatalysator med 100 celler + Rog cat-back
- 8/10Sportskatalysator med 200 celler + Rog cat-back
- 7/10Kun Rog cat-back, original katalysator bevaret
- 3/10Originalsystem, til sammenligning
Klapper åbne. Med klapperne lukket bliver hver konfiguration diskret igen.
Og motorlampen? Med en sportskatalysator kan den tænde på visse motorer: sonden efter katalysatoren måler en anden emissionsrensning end med den originale. Det er ikke en mekanisk fejl, men en motorlampe skal ikke skjules, og den slettes ikke uden at årsagen bliver behandlet: det rigtige svar er en katalysator, der passer til motoren, med en kortlægning udført af en tuner, der tager højde for den. Versionen uden katalysator, der kun er til banekørsel, tænder den næsten altid. Hvis det sker for dig, så skriv til os, så hjælper vi dig videre. Kom igennem synet med en sportsudstødning.
-
Trin 3 af 4: Klapper: Rog-fjernbetjening eller original betjening
To måder at styre klapperne på din Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12.
Rog-fjernbetjening

En lille boks placeres i bagagerummet. To knapper, åben og lukket: klapperne adlyder når som helst, uanset køreprogram. Enkel montering, og vi er til at få fat på under hele monteringen.
Original betjening
- Kun til biler med klapper fra fabrikken
- Styret af køreprogrammerne
Hvis din bil har klapper fra fabrikken, overtager systemet deres betjening. Køreprogrammerne bestemmer, ligesom fra fabrikken, uden ekstra elektronik.
På motorvejen, med klapperne lukket, går udstødningsgassen gennem lyddæmperen, der er udviklet til langturskørsel: ingen brummen ved konstant fart. Du åbner, når du har lyst, ikke når motorvejen tvinger dig. Læs mere om motorvejsbrummen.
-
Trin 4 af 4: Endestykker: den visuelle signatur
Afstem endestykkerne efter stilen på din Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12, diskret eller markant. Har du en bestemt finish i tankerne? Send os et billede, så kigger vi på det sammen.
- Krom
- Blanksort
- Blåanløbet titanium

Dine valg følger med til produktsiden: tilbage er kun finish, dit VIN og kurven.
Rogs lydsignatur på V12'eren
Astons V12-sugemotor har en stemme, som hele verden genkender: silkeblød ved marchfart, hylende og krystalklar ved høje omdrejninger. Vores system frigør de høje harmoniske, som originalsystemet holder tilbage, og forvandler hver stigning i omdrejninger til en begivenhed. Med klapperne lukket er gran turismo-raffinementet intakt.

Fra bestilling til montering
-
Konfiguration
Du vælger dit system og angiver dit stelnummer (VIN), felt E på registreringsattesten.
-
Kontrol
Vi kontrollerer kompatibiliteten med dit stelnummer (VIN), før fremstillingen går i gang.
-
Produktion
Dit system fremstilles på bestilling, til din bil.
-
Levering
Gratis, forsikret helt til din dør, med sporing fra afsendelsen.
-
Montering
Uden svejsning eller skæring: spændebånd og pakninger, cirka to timer på lift.
20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering
- Garanti
- 3 år, dele og fremstilling, fra købsdatoen
- Betaling
- Kort, PayPal eller bankoverførsel
- Montering
- Hos det værksted, du selv vælger
Og fabriksgarantien på din Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12? I Europa kan en producent ikke afvise garantien alene med den begrundelse, at der er monteret en del fra et andet mærke: producenten skal påvise, at fejlen skyldes netop den del. Vores artikel om fabriksgarantien.
Vores anbefalinger til din Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12
-
Daglig brug
- Rustfrit stål
- Kun cat-back
- Rog-fjernbetjening
Din Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 forbliver nem at leve med, den originale udstødningsrensning bevares, og du åbner klapperne, når du selv vil.
Se denne konfiguration -
Vej og køreglæde
- Titanium
- Manifolde med 200 celler
- Motoroptimering
Mere lyd, bedre åndedræt og en bil, der stadig kan fremvises til syn.
Se denne konfiguration -
Bane
- Titanium
- Manifolde uden katalysator
- Stage 2
Den mest ekstreme konfiguration, kun til brug på bane.
Se denne konfiguration
Og hvis der stadig er tvivl, er det helt normalt: det er netop derfor, vi svarer på hver besked.
Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12: dine spørgsmål
Hvor meget effekt vinder Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 med et nyt udstødningssystem?
Fabriksværdier for Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12: 517 hk og 620 Nm. Et udstødningssystem alene ændrer især lyden, åndedrættet og vægten; effekten får du med en motoroptimering.
Rustfrit stål eller titanium: hvilket materiale passer til Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12?
Rog-systemet findes i rustfrit stål og i titanium, til den pris, der vises på produktsiden i din valuta. Rustfrit stål 304 er robust, rundt i lyden og det mest valgte; titanium er cirka 40 % lettere ved samme design, med en mere metallisk lyd ved høje omdrejninger.
Skal katalysatoren skiftes på Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12?
Nej. På Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 sidder klapperne allerede i cat-back-delen, som alene forvandler lyden. At udskifte manifoldene er et tilvalg for at gå videre: med sportskatalysator med 200 celler til vej, med 100 celler eller uden katalysator til mere radikal brug, og med en motoroptimering for at få effekt ud af det.
Består Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 med Rog-system synet?
Med kun cat-back eller sportskatalysatoren med 200 celler bevares efterbehandlingen af udstødningsgassen: fremvis bilen med klapperne lukket. 100 celler giver mere lyd og bedre åndedræt, og om de godkendes ved emissionskontrollen, afhænger af bilen og de lokale regler; versionen uden katalysator er beregnet til banebrug.
Hvordan monteres Rog-systemet på Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12?
Uden svejsning eller skæring, med spændebånd og pakninger. Regn i gennemsnit med to timer for en mekaniker med det rette udstyr. Systemet fremstilles til dit stelnummer (VIN), hvilket sikrer kompatibiliteten før afsendelse.
Hvad koster et Rog-system til Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12, og hvad er leveringstiden?
Prisen afhænger af konfigurationen og vises på produktsiden, i din valuta. Regn med 20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering. Gratis levering og 3 års garanti.

Sportsudstødning med klapper Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 6.0 (2004-2016)
Fra 2 890 € · 3 års garanti
Konfigurer mit udstødningssystemI tvivl om konfigurationen? Skriv til os.
Rustfrit stål eller titanium, cat-back alene eller komplet system: det rigtige valg afhænger af, hvordan du bruger bilen, og af netop din Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12. Vi tager os tid til at tale om det, før du bestiller, og svarer inden for 24 timer. Vi presser ikke på for et salg: vi hjælper med at vælge, også noget billigere, hvis det passer bedre til brugen. Skriv til os: vi svarer skriftligt, på dansk.
RogMotorsport er et fransk mærke bygget på en overbevisning: på et udstødningssystem betyder rådgivningen lige så meget som produktet. Over 500 monterede systemer og en bedømmelse på 4,9 ud af 5.
Læs også
- Alle Aston Martin udstødningssystemer
- Aston Martin DB11 V12 5.2
- Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8 4.0
- Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0
- Rørdiameter: større betyder ikke mere effekt
- Hvordan består du synet med en ændret udstødning?
- Rustfrit stål eller titanium: hvad der reelt ændrer sig
- De 28 mærker, vi dækker
Læs herefter
- Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor: ulven i jakkesæt, guiden til udstødningssystemet Med E55 W211 placerede AMG en V8 med kompressor på 476 hk og 700 Nm i en E-klasse...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: række-sekserens comeback, guiden til udstødningssystemet CLS53 C257, en firedørs coupé med flydende linjer, nyder godt af, at Mercedes er vendt tilbage til en...
- Toyota GR Supra A90 L6: B58 i forgrunden, guiden til udstødningssystemet GR Supra A90 genoplivede en mytisk slægt ved at kombinere et kort chassis med baghjulstræk og den 3,0-liters...