Guider

BMW X5 M F95 og X6 M F96: V8'erne S63 og S68 på toppen, guiden til udstødningssystemet

Rog-teamet 12 min. læsning

BMW X5 M F95 og X6 M F96: V8'erne S63 og S68 på toppen, guiden til udstødningssystemet

Tredje generation af BMW M's SUV'er, X5 M F95 fra 2020 til 2026 og X6 M F96, produceret siden 2020, presser deres 4,4-liters V8, først S63 og siden 2023 S68 med 48 V mildhybrid, op til 625 hk og 750 Nm i Competition-versionen. Præstationer som en stor sportsvogn, men et originalt udstødningssystem, der reducerer motoren til en poleret buldren. Det samme Rog-system med klapper passer til dem begge; denne guide hjælper dig med at sammensætte dit.

Din sportsudstødning med klapper til BMW X5 M F95 konfigureres ud fra din bils stelnummer (VIN), og siden Sportsudstødning BMW samler alle vores systemer til BMW.

Rog spjældudstødning til BMW X5 M F95 eller X6 M F96

Dit Rog-system til BMW X5 M F95 eller X6 M F96

Prisen vises på produktsiden, i din valuta

Konfigurer mit system
Biler
BMW X5 M F95 (2020-2026); BMW X6 M F96 (2020+)
Motor
BMW X5 M F95: 600 til 625 hk; BMW X6 M F96: 600 til 625 hk
System
Cat-back med klapper, fremstillet til dit stelnummer (VIN)
Materiale
Rustfrit stål 304 eller titanium
Forreste del
Tilvalg: downpipe med katalysator med 200 eller 100 celler, eller uden katalysator
Klapper
Rog-fjernbetjening, eller original betjening, hvis din bil har den
Leveringstid
20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering
Garanti
3 år, dele og fremstilling

Nærtbeslægtede versioner har deres egne guider: BMW M5 F10 4.4TT, BMW M550i N63 G30 4.4TT, BMW M6 F06 / F12 / F13 4.4TT, BMW M850i G14 / G15 / G16 4.4TT.

S63 og S68 med 625 hk: V8'erne i X5 M F95 og X6 M F96

S63 i denne generation er en 4,4-liters V8 med de to turboer placeret i V'et mellem cylinderrækkerne, en opbygning der forkorter gassernes vej og skærper responsen. Siden faceliftet i april 2023 er den blevet afløst af S68, en 4,4-liters V8 med 48 V mildhybrid og samme opbygning. I Competition-versionen yder begge 625 hk og 750 Nm i både X5 M F95 og X6 M F96. Drejningsmomentet kommer tidligt, trækket aftager ikke, og disse SUV'er accelererer som sportsvogne.

F95 og F96 er to karosserier omkring den samme mekanik, og derfor et fælles Rog-system. Det originale udstødningssystem, der er udviklet til komfort, giver dig kun en del af det, som V8'eren producerer. Rog-systemet lader langt mere høre med åbne klapper og vender tilbage til roen med lukkede klapper; motoren og dens elektroniske styring forbliver som fra fabrikken.

Sådan er udstødningssystemet til din BMW X5 M F95 eller X6 M F96 opbygget

Et udstødningssystem består af to dele. Her er, hvad hver del gør, og hvad Rog udskifter.

Principskitse af udstødningssystemet Fra venstre mod højre: motoren, den forreste del og derefter Rog cat-back med klaplyddæmper og endestykker.Forreste delRog cat-back: hele systemetV8
Klapper lukket: udstødningsgassen passerer lyddæmperens kamre, og bilen forbliver rolig.Klapper åbne: udstødningsgassen tager den direkte vej, og motoren kommer fuldt til udtryk.Principskitse, det faktiske forløb afhænger af bilen.

Cat-back er hele systemet

Det er alt, hvad du ser under din BMW X5 M F95 eller X6 M F96, fra udgangen af den forreste del helt ud til endestykkerne: rør, lyddæmpere, klapper. Det er her, vores forskning og udvikling er samlet, og det er den, der skaber lyden. Alene den ændrer bilens karakter.

Den forreste del, hvor katalysatoren sidder

På din BMW X5 M F95 eller X6 M F96 er det downpipen, røret der går ud fra turboen. Den indeholder den originale katalysator: det er udstødningens anden begrænsning efter lyddæmperen. Udskiftning af denne del er et tilvalg: den frigør flowet, og det er med en motoroptimering, at det omsættes til effekt.

Din BMW X5 M F95 eller X6 M F96 i tal

På en moderne bil ændrer et udstødningssystem først og fremmest stemmen, åndedrættet og vægten bagtil. Effekten kommer fra motoroptimeringen.

BMW X5 M F95

Effekt

Original600 til 625 hk
Stage 2850 hk

Drejningsmoment

Original750 Nm
Stage 21170 Nm

BMW X6 M F96

Effekt

Original600 til 625 hk
Stage 2850 hk

Drejningsmoment

Original750 Nm
Stage 21170 Nm

Originalværdier og oplyste Stage 2-værdier.

Vores systemer passer perfekt med eller uden motoroptimering. På din BMW X5 M F95 eller X6 M F96 anbefaler vi dog motoroptimering på et specialiseret værksted: det er med den, at motoren udnytter sit fulde potentiale.

S63 i bilerne fra før faceliftet har en betydelig reserve: med Stage 2 opgives de to SUV'er til 850 hk og 1 170 Nm. På dette niveau involverer optimeringen gearkassen, kølingen og valget af en tuner, der kender platformen, og hver bil reagerer forskelligt. Rog-systemet gør ikke krav på nogen del af denne gevinst: det giver V8'eren dens stemme.

Konfigurer dit system, trin for trin

4 valg, i samme rækkefølge som i konfiguratoren på produktsiden.

  1. Trin 1 af 4: Materiale: rustfrit stål eller titanium

    Titanium koster mere end rustfrit stål; prisen på hver version vises på produktsiden, i din valuta.

    Rustfrit stål 304

    Vægt
    Reference
    Lyd
    Fyldig og rund

    Standarden for eksklusive systemer: robust, upåvirket af korrosion, med en fyldig og rund lyd. Det valg, flertallet af vores kunder træffer.

    Titanium

    Vægt
    Cirka 40 % lettere
    Lyd
    Metallisk, krystalklar

    Cirka 40 % lettere end rustfrit stål ved samme design, med en mere metallisk og mere krystalklar lyd ved høje omdrejninger. Farverne går fra børstet til blåanløbne nuancer.

    Over tid holder begge: rustfrit stål 304 modstår vinterens salt og fugt, og titanium ruster ikke. Rustfrit stål eller titanium: hvad der reelt ændrer sig.

  2. Trin 2 af 4: Forreste del: downpipe og katalysator

    Ekstraudstyr: downpipe til din BMW X5 M F95 eller X6 M F96, med katalysator. Lydstyrken angives på vores skala fra 0 til 10 med klapperne åbne; originalsystemet ligger på 3.

    Kun cat-back

    Inkluderet

    7/10

    Original efterbehandling af udstødningsgassen

    Den originale katalysator bliver siddende. Udgangspunktet, og for mange af vores kunder er det rigeligt.

    Sportskatalysator med 200 celler

    8/10

    Vejbrug og syn

    Efterbehandlingen af udstødningsgassen er fortsat til stede, og flowet øges markant. Valget til daglig kørsel.

    Sportskatalysator med 100 celler

    9/10

    Syn: afhænger af de lokale regler

    Halvt så mange celler: flowet nærmer sig en udgave uden katalysator, og lyden bliver mere rasende ved høje omdrejninger.

    Uden katalysator

    10/10

    Kun til bane

    Ingen efterbehandling af udstødningsgassen: maksimalt flow, rå lyd og den skarpeste omdrejningsvillighed.

    Lydstyrken på en skala fra 0 til 10

    1. 10/10Downpipe uden katalysator + Rog cat-back
    2. 9/10Sportskatalysator med 100 celler + Rog cat-back
    3. 8/10Sportskatalysator med 200 celler + Rog cat-back
    4. 7/10Kun Rog cat-back, original katalysator bevaret
    5. 3/10Originalsystem, til sammenligning

    Klapper åbne. Med klapperne lukket bliver hver konfiguration diskret igen.

    Og motorlampen? Med en sportskatalysator kan den tænde på visse motorer: sonden efter katalysatoren måler en anden emissionsrensning end med den originale. Det er ikke en mekanisk fejl, men en motorlampe skal ikke skjules, og den slettes ikke uden at årsagen bliver behandlet: det rigtige svar er en katalysator, der passer til motoren, med en kortlægning udført af en tuner, der tager højde for den. Versionen uden katalysator, der kun er til banekørsel, tænder den næsten altid. Hvis det sker for dig, så skriv til os, så hjælper vi dig videre. Kom igennem synet med en sportsudstødning.

  3. Trin 3 af 4: Klapper: Rog-fjernbetjening eller original betjening

    To måder at styre klapperne på din BMW X5 M F95 eller X6 M F96.

    Rog-fjernbetjening

    Rog-fjernbetjening til at åbne og lukke spjældene

    En lille boks placeres i bagagerummet. To knapper, åben og lukket: klapperne adlyder når som helst, uanset køreprogram. Enkel montering, og vi er til at få fat på under hele monteringen.

    Original betjening

    • Kun til biler med klapper fra fabrikken
    • Styret af køreprogrammerne

    Hvis din bil har klapper fra fabrikken, overtager systemet deres betjening. Køreprogrammerne bestemmer, ligesom fra fabrikken, uden ekstra elektronik.

    På motorvejen, med klapperne lukket, går udstødningsgassen gennem lyddæmperen, der er udviklet til langturskørsel: ingen brummen ved konstant fart. Du åbner, når du har lyst, ikke når motorvejen tvinger dig. Læs mere om motorvejsbrummen.

  4. Trin 4 af 4: Endestykker: den visuelle signatur

    Afstem endestykkerne efter stilen på din BMW X5 M F95 eller X6 M F96, diskret eller markant. Har du en bestemt finish i tankerne? Send os et billede, så kigger vi på det sammen.

    • Krom
    • Blanksort
    • Blåanløbet titanium
    • M Performance kulfiber sort
    • M Performance kulfiber titanium
    • M Performance kulfiber smedet
    Udstødningsrør til BMW X5 M F95 eller X6 M F96

Rog-lydsignaturen på V8'eren i X5 M F95 og X6 M F96

Denne motor har en hæs og stram stemme, typisk for V8'ere med turboerne i midten, som bliver hårdere op gennem omdrejningerne og knitrer, når du slipper speederen. På den originale F95 og F96 kommer den poleret, næsten fjern: man mærker accelerationens voldsomhed uden rigtig at høre kilden.

På denne model får du to lydkarakterer til samme pris: det lige rør for den rå, ufiltrerede lyd fra din motor, eller resonatoren for en rundere og en anelse blødere stemme. I begge tilfælde forbliver systemet fuldt sporty.

Med åbne klapper lader Rog-systemet V8'eren buldre allerede fra opstarten og derefter brøle ved hver acceleration med tydelige knald ved nedgearing. Med lukkede klapper genfinder din X5 M eller X6 M lyden fra en stor SUV, som passer til tidlige morgenafgange og lange ture.

Spjæld åbne og spjæld lukkede: gassernes vej gennem Rog-lyddæmperen
Klapper åbne, klapper lukket: udstødningsgassens vej gennem lyddæmperen.

Fra bestilling til montering

  1. Konfiguration

    Du vælger dit system og angiver dit stelnummer (VIN), felt E på registreringsattesten.

  2. Kontrol

    Vi kontrollerer kompatibiliteten med dit stelnummer (VIN), før fremstillingen går i gang.

  3. Produktion

    Dit system fremstilles på bestilling, til din bil.

  4. Levering

    Gratis, forsikret helt til din dør, med sporing fra afsendelsen.

  5. Montering

    Uden svejsning eller skæring: spændebånd og pakninger, cirka to timer på lift.

20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering

Garanti
3 år, dele og fremstilling, fra købsdatoen
Betaling
Kort, PayPal eller bankoverførsel
Montering
Hos det værksted, du selv vælger

Og fabriksgarantien på din BMW X5 M F95 eller X6 M F96? I Europa kan en producent ikke afvise garantien alene med den begrundelse, at der er monteret en del fra et andet mærke: producenten skal påvise, at fejlen skyldes netop den del. Vores artikel om fabriksgarantien.

Vores anbefalinger til din BMW X5 M F95 eller X6 M F96

  • Daglig brug

    • Rustfrit stål
    • Kun cat-back
    • Rog-fjernbetjening

    Din BMW X5 M F95 eller X6 M F96 forbliver nem at leve med, den originale udstødningsrensning bevares, og du åbner klapperne, når du selv vil.

    Se denne konfiguration

  • Vej og køreglæde

    • Titanium
    • Downpipe med 200 celler
    • Motoroptimering

    Mere lyd, bedre åndedræt og en bil, der stadig kan fremvises til syn.

    Se denne konfiguration

  • Bane

    • Titanium
    • Downpipe uden katalysator
    • Stage 2

    Den mest ekstreme konfiguration, kun til brug på bane.

    Se denne konfiguration

Og hvis der stadig er tvivl, er det helt normalt: det er netop derfor, vi svarer på hver besked.

Konfigurer mit system til BMW X5 M F95 Konfigurer mit system til BMW X6 M F96

BMW X5 M F95 eller X6 M F96: dine spørgsmål

Hvor meget effekt vinder BMW X5 M F95 eller X6 M F96 med et nyt udstødningssystem?

Fabriksværdier for BMW X5 M F95: 600 til 625 hk; BMW X6 M F96: 600 til 625 hk. Et udstødningssystem alene ændrer især lyden, åndedrættet og vægten; effekten får du med en motoroptimering. De oplyste Stage 2-værdier for hver model står i tabellen med tal.

Rustfrit stål eller titanium: hvilket materiale passer til BMW X5 M F95 eller X6 M F96?

Rog-systemet findes i rustfrit stål og i titanium, til den pris, der vises på produktsiden i din valuta. Rustfrit stål 304 er robust, rundt i lyden og det mest valgte; titanium er cirka 40 % lettere ved samme design, med en mere metallisk lyd ved høje omdrejninger.

Skal katalysatoren skiftes på BMW X5 M F95 eller X6 M F96?

Nej. På BMW X5 M F95 eller X6 M F96 sidder klapperne allerede i cat-back-delen, som alene forvandler lyden. At udskifte downpipen er et tilvalg for at gå videre: med sportskatalysator med 200 celler til vej, med 100 celler eller uden katalysator til mere radikal brug, og med en motoroptimering for at få effekt ud af det.

Består BMW X5 M F95 eller X6 M F96 med Rog-system synet?

Med kun cat-back eller sportskatalysatoren med 200 celler bevares efterbehandlingen af udstødningsgassen: fremvis bilen med klapperne lukket. 100 celler giver mere lyd og bedre åndedræt, og om de godkendes ved emissionskontrollen, afhænger af bilen og de lokale regler; versionen uden katalysator er beregnet til banebrug.

Hvordan monteres Rog-systemet på BMW X5 M F95 eller X6 M F96?

Uden svejsning eller skæring, med spændebånd og pakninger. Regn i gennemsnit med to timer for en mekaniker med det rette udstyr. Systemet fremstilles til dit stelnummer (VIN), hvilket sikrer kompatibiliteten før afsendelse.

Hvad koster et Rog-system til BMW X5 M F95 eller X6 M F96, og hvad er leveringstiden?

Prisen afhænger af konfigurationen og vises på produktsiden, i din valuta. Regn med 20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering. Gratis levering og 3 års garanti.

I tvivl om konfigurationen? Skriv til os.

Rustfrit stål eller titanium, cat-back alene eller komplet system: det rigtige valg afhænger af, hvordan du bruger bilen, og af netop din BMW X5 M F95 eller X6 M F96. Vi tager os tid til at tale om det, før du bestiller, og svarer inden for 24 timer. Vi presser ikke på for et salg: vi hjælper med at vælge, også noget billigere, hvis det passer bedre til brugen. Skriv til os: vi svarer skriftligt, på dansk.

contact@rogmotorsport.com

RogMotorsport er et fransk mærke bygget på en overbevisning: på et udstødningssystem betyder rådgivningen lige så meget som produktet. Over 500 monterede systemer og en bedømmelse på 4,9 ud af 5.

Læs også

Læs herefter