Jaguar F-Type: kattens hvæsen, den komplette guide til udstødningssystemet
F-Type er selve indbegrebet af den moderne sportslige Jaguar: designet, chassiset, temperamentet. Uanset din motor har originalsystemet en betydelig reserve af karakter: at slippe den fri forvandler hver tur. Denne guide viser, hvad hvert valg ændrer på din Jaguar F-Type X152 Turbo: materiale, lyd, klapper og montering.
Din sportsudstødning med klapper til Jaguar F-Type X152 konfigureres ud fra din bils stelnummer (VIN), og siden Sportsudstødning Jaguar F-Type X152 samler alle vores systemer til denne generation.
Sportsudstødning med klapper Jaguar F-Type X152 2.0 Turbo (2018-2024)Fra 2 490 € · gratis levering · 20 hverdage
Se
Dit Rog-system til Jaguar F-Type X152 Turbo
Prisen vises på produktsiden, i din valuta
Konfigurer mit systemDet vigtigste.
- Biler
- Jaguar F-Type X152 2.0 Turbo (2018-2024). Samme system til coupé og cabriolet
- Motor
- 300 hk · 400 Nm
- System
- Cat-back med klapper, fremstillet til dit stelnummer (VIN)
- Materiale
- Rustfrit stål 304 eller titanium
- Klapper
- Rog-fjernbetjening, eller original betjening, hvis din bil har den
- Leveringstid
- 20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering
- Garanti
- 3 år, dele og fremstilling
Beslægtede versioner har deres egen guide: Jaguar F-Type X152 V6 3.0, Jaguar F-Type X152 V8 5.0.
Motoren i din Jaguar: katten fortjener sin hvæsen
Motoren i din F-Type har karakter nok og til overs: den firecylindrede 2.0 turbo reagerer meget godt på en gennemarbejdet udstødning. Jaguar har plejet lyden i sine sportsvogne, men originalsystemet er kalibreret til diskretion: reserven er reel.
Rog-systemet frigør den: markant katteagtig klang, tydelige knald, når man slipper speederen med klapperne åbne, og dæmpet britisk elegance med klapperne lukket. Det bedste fra begge verdener, med fjernbetjeningen.
Sådan er udstødningssystemet til din Jaguar F-Type X152 Turbo opbygget
Her er, hvad Rog-systemet erstatter, og hvor lyden afgøres.
Cat-back er hele systemet
Det er alt, hvad du ser under din Jaguar F-Type X152 Turbo, helt ud til endestykkerne: rør, lyddæmpere, klapper. Det er her, vores forskning og udvikling er samlet, og det er den, der skaber lyden. Det monteres uden at røre motor eller styreenhed.
Din Jaguar F-Type X152 Turbo i tal
På en moderne bil ændrer et udstødningssystem først og fremmest stemmen, åndedrættet og vægten bagtil. Effekten kommer fra motoroptimeringen.
Effekt
Drejningsmoment
Producentens originalværdier og oplyste Stage 2-værdier.
Vores systemer passer perfekt med eller uden motoroptimering. På din Jaguar F-Type X152 Turbo anbefaler vi dog motoroptimering på et specialiseret værksted: det er med den, at motoren udnytter sit fulde potentiale.
Helt ærligt: systemet alene forbedrer især åndedrættet og lyden. De markante gevinster kommer fra Stage 2, system plus motoroptimering på et specialiseret værksted, på afprøvede og veldokumenterede motorer.
Konfigurer dit system, trin for trin
2 valg, i samme rækkefølge som i konfiguratoren på produktsiden.
-
Trin 1 af 2: Materiale: rustfrit stål eller titanium
Titanium koster mere end rustfrit stål; prisen på hver version vises på produktsiden, i din valuta.
Rustfrit stål 304
- Vægt
- Reference
- Lyd
- Fyldig og rund
Standarden for eksklusive systemer: robust, upåvirket af korrosion, med en fyldig og rund lyd. Det valg, flertallet af vores kunder træffer.
Titanium
- Vægt
- Cirka 40 % lettere
- Lyd
- Metallisk, krystalklar
Cirka 40 % lettere end rustfrit stål ved samme design, med en mere metallisk og mere krystalklar lyd ved høje omdrejninger. Farverne går fra børstet til blåanløbne nuancer.
Over tid holder begge: rustfrit stål 304 modstår vinterens salt og fugt, og titanium ruster ikke. Rustfrit stål eller titanium: hvad der reelt ændrer sig.
-
Trin 2 af 2: Klapper: Rog-fjernbetjening eller original betjening
To måder at styre klapperne på din Jaguar F-Type X152 Turbo.
Rog-fjernbetjening
En lille boks placeres i bagagerummet. To knapper, åben og lukket: klapperne adlyder når som helst, uanset køreprogram. Enkel montering, og vi er til at få fat på under hele monteringen.
Original betjening
- Kun til biler med klapper fra fabrikken
- Styret af køreprogrammerne
Hvis din bil har klapper fra fabrikken, overtager systemet deres betjening. Køreprogrammerne bestemmer, ligesom fra fabrikken, uden ekstra elektronik.
På motorvejen, med klapperne lukket, går udstødningsgassen gennem lyddæmperen, der er udviklet til langturskørsel: ingen brummen ved konstant fart. Du åbner, når du har lyst, ikke når motorvejen tvinger dig. Læs mere om motorvejsbrummen.
Dine valg følger med til produktsiden: tilbage er kun finish, dit VIN og kurven.
Rogs lydsignatur på din Jaguar
Vores system frigør kattens hvæsen: markant hæs klang, tydelige knald, når man slipper speederen med klapperne åbne, og en flatterende tilstedeværelse ved alle omdrejninger. Med klapperne lukket tager den dæmpede britiske elegance over igen.
Fra bestilling til montering
-
Konfiguration
Du vælger dit system og angiver dit stelnummer (VIN), felt E på registreringsattesten.
-
Kontrol
Vi kontrollerer kompatibiliteten med dit stelnummer (VIN), før fremstillingen går i gang.
-
Produktion
Dit system fremstilles på bestilling, til din bil.
-
Levering
Gratis, forsikret helt til din dør, med sporing fra afsendelsen.
-
Montering
Uden svejsning eller skæring: spændebånd og pakninger, cirka to timer på lift.
20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering
- Garanti
- 3 år, dele og fremstilling, fra købsdatoen
- Betaling
- Kort, PayPal eller bankoverførsel
- Montering
- Hos det værksted, du selv vælger
Og fabriksgarantien på din Jaguar F-Type X152 Turbo? I Europa kan en producent ikke afvise garantien alene med den begrundelse, at der er monteret en del fra et andet mærke: producenten skal påvise, at fejlen skyldes netop den del. Vores artikel om fabriksgarantien.
Vores anbefalinger til din Jaguar F-Type X152 Turbo
-
Daglig brug
- Rustfrit stål
- Rog-fjernbetjening
Den bedste balance mellem pris, lyd og komfort.
Se denne konfiguration -
Entusiast
- Titanium
Et lettere system og en mere metallisk tone ved høje omdrejninger.
Se denne konfiguration -
Stil
- Titanium
Systemet ses lige så meget, som det høres.
Se denne konfiguration
Og hvis der stadig er tvivl, er det helt normalt: det er netop derfor, vi svarer på hver besked.
Jaguar F-Type X152 Turbo: dine spørgsmål
Hvor meget effekt vinder Jaguar F-Type X152 Turbo med et nyt udstødningssystem?
Fabriksværdier for Jaguar F-Type X152 Turbo: 300 hk og 400 Nm. Et udstødningssystem alene ændrer især lyden, åndedrættet og vægten; effekten får du med en motoroptimering. Med en Stage 2-optimering når de offentliggjorte værdier op på 370 hk og 500 Nm.
Rustfrit stål eller titanium: hvilket materiale passer til Jaguar F-Type X152 Turbo?
Rog-systemet findes i rustfrit stål og i titanium, til den pris, der vises på produktsiden i din valuta. Rustfrit stål 304 er robust, rundt i lyden og det mest valgte; titanium er cirka 40 % lettere ved samme design, med en mere metallisk lyd ved høje omdrejninger.
Larmer Jaguar F-Type X152 Turbo hele tiden med Rog-systemet?
Nej. Med klapperne lukket går udstødningsgassen gennem lyddæmperen, og du beholder en komfortabel lyd. Med klapperne åbne kommer motoren fuldt til udtryk. Du skifter mellem de to når som helst, med Rog-fjernbetjeningen eller den originale betjening, hvis din bil har den.
Består Jaguar F-Type X152 Turbo med Rog-system synet?
Rog-systemet erstatter den bageste del af udstødningen uden at røre motor eller styreenhed. Fremvis bilen med klapperne lukket: det er den mest diskrete position.
Hvordan monteres Rog-systemet på Jaguar F-Type X152 Turbo?
Uden svejsning eller skæring, med spændebånd og pakninger. Regn i gennemsnit med to timer for en mekaniker med det rette udstyr. Systemet fremstilles til dit stelnummer (VIN), hvilket sikrer kompatibiliteten før afsendelse.
Hvad koster et Rog-system til Jaguar F-Type X152 Turbo, og hvad er leveringstiden?
Prisen afhænger af konfigurationen og vises på produktsiden, i din valuta. Regn med 20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering. Gratis levering og 3 års garanti.
Sportsudstødning med klapper Jaguar F-Type X152 2.0 Turbo (2018-2024)
Fra 2 490 € · 3 års garanti
Konfigurer mit udstødningssystemI tvivl om konfigurationen? Skriv til os.
Rustfrit stål eller titanium, Rog-fjernbetjening eller original betjening: det rigtige valg afhænger af, hvordan du bruger bilen, og af netop din Jaguar F-Type X152 Turbo. Vi tager os tid til at tale om det, før du bestiller, og svarer inden for 24 timer. Vi presser ikke på for et salg: vi hjælper med at vælge, også noget billigere, hvis det passer bedre til brugen. Skriv til os: vi svarer skriftligt, på dansk.
RogMotorsport er et fransk mærke bygget på en overbevisning: på et udstødningssystem betyder rådgivningen lige så meget som produktet. Over 500 monterede systemer og en bedømmelse på 4,9 ud af 5.
Læs også
Læs herefter
- Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor: ulven i jakkesæt, guiden til udstødningssystemet Med E55 W211 placerede AMG en V8 med kompressor på 476 hk og 700 Nm i en E-klasse...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: række-sekserens comeback, guiden til udstødningssystemet CLS53 C257, en firedørs coupé med flydende linjer, nyder godt af, at Mercedes er vendt tilbage til en...
- Toyota GR Supra A90 L6: B58 i forgrunden, guiden til udstødningssystemet GR Supra A90 genoplivede en mytisk slægt ved at kombinere et kort chassis med baghjulstræk og den 3,0-liters...