Guider

Mercedes C 63 AMG W204: løft 6.2-sugemotoren til nye højder, den komplette guide

11 min. læsning

Mercedes C 63 AMG W204: løft 6.2-sugemotoren til nye højder, den komplette guide

C 63 W204 er allerede kult: 6.2-sugemotoren i en kompakt sedan, en opskrift, der aldrig vender tilbage. Dens værdi stiger, og hvert velholdt eksemplar er en investering. På denne bil afgør udstødningssystemet alt: det er 6.2'erens instrument. Her finder du alt det vigtige, før du konfigurerer udstødningssystemet til din Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156: katalysator, materiale, klapper, endestykker og syn.

Skrevet af RogMotorsport · Opdateret

ROG spjældudstødning til Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156

Dit ROG-system til Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156

Fra 2.290 € i rustfrit stål, 2 790 € i titanium

Konfigurer mit system
Biler
Mercedes-AMG C63 W204 sedan 6.2 V8 M156 (2011-2015)
Motor
M156 · 457 til 487 hk · 600 Nm, afhængigt af version
System
Cat-back med klapper, fremstillet til dit stelnummer (VIN)
Materiale
Rustfrit stål 304 eller titanium
Forreste del
Tilvalg: forrør med katalysator med 200 eller 100 celler, eller uden katalysator
Klapper
ROG-fjernbetjening, eller original betjening, hvis din bil har den
Leveringstid
20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering
Garanti
3 år, dele og fremstilling

Beslægtede versioner har deres egen guide: Mercedes-AMG C63 / C63 S W205 4.0 V8 biturbo, Mercedes-AMG ML63 W164 6.2 V8.

AMG's 6.2-sugemotor: en af historiens største V8'ere

6.2-sugemotoren i din C 63 AMG W204 betragtes enstemmigt som en af de største V8'ere, der nogensinde er produceret: den første motor udviklet helt af AMG, hylende over 7 000 omdrejninger med en NASCAR-lyd godkendt til vejbrug. Dens værdi og værdien af de biler, der har den, stiger konstant. Originalsystemet er fornuftigt, men det holder en del af spektret tilbage, netop ved de høje omdrejninger, hvor denne motor bliver legendarisk.

På en sugemotor af denne kaliber er udstødningssystemet instrumentet. ROG-systemet frigør 6.2'eren fuldstændigt, med klapper, der skåner naboerne ved den tidlige morgenstart.

Sådan er udstødningssystemet til din Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156 opbygget

Et udstødningssystem består af to dele. Her er, hvad hver del gør, og hvad ROG udskifter.

Principskitse af udstødningssystemet Fra venstre mod højre: motoren, den forreste del og derefter ROG cat-back med klaplyddæmper og endestykker.Forreste delROG cat-back: hele systemetM156
Klapper lukket: lyddæmperen arbejder, og lyden forbliver diskret.Klapper åbne: den direkte vej åbner sig, og motoren giver den fulde stemme.Principskitse, det faktiske forløb afhænger af bilen.

Cat-back er hele systemet

Det er alt, hvad du ser under din Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156, fra udgangen af den forreste del helt ud til endestykkerne: rør, lyddæmpere, klapper. Det er den del, hovedparten af vores forskning og udvikling handler om: det er den, der former lyden, og den alene forvandler bilen.

Den forreste del, hvor katalysatoren sidder

På din Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156 er det forrørene, lige efter manifoldene. De indeholder den originale katalysator: det er udstødningens anden begrænsning efter lyddæmperen. Udskiftningen er valgfri: den frigør flowet, og det er motoroptimeringen, der omsætter det til hestekræfter.

Din Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156 i tal

Et udstødningssystem bedømmes først med ørerne og på vægten. De ekstra hestekræfter kommer fra motoroptimeringen.

Effekt

Original457 til 487 hk
Stage 2536 hk

Drejningsmoment

Original600 Nm
Stage 2672 Nm

Originalværdier og oplyste Stage 2-værdier. Originalværdier afhængigt af version; Stage 2-værdier offentliggjort for versionen med 487 hk.

ROG-systemet fungerer med eller uden motoroptimering. For at få hele potentialet ud af din Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156 anbefaler vi, at du derefter overlader den til et specialiseret værksted.

Lad os være ærlige, det er vores kendetegn: på en sugemotor findes der ingen massive gevinster via udstødningen. 6.2'eren vinder åndedræt med systemet og derefter præcision med en motoroptimering. Det, tallene ikke viser, er det vigtigste: responsen, den lange træk og en forvandlet lyd. Man tuner ikke en M156 for stopurets skyld, men for oplevelsens.

Konfigurer dit system, trin for trin

4 valg, i samme rækkefølge som i konfiguratoren på produktsiden.

  1. Trin 1 af 4: Materiale: rustfrit stål eller titanium

    Til din Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156 koster systemet 2 290 € i rustfrit stål og 2 790 € i titanium.

    Rustfrit stål 304

    2.290 €

    Vægt
    Reference
    Lyd
    Fyldig og rund

    Det sikre valg: solidt, upåvirket af korrosion, med en fyldig og rund lyd. Det bedste forhold mellem pris og kvalitet.

    Titanium

    2.790 €

    Vægt
    Cirka 40 % lettere
    Lyd
    Metallisk, krystalklar

    Det gør systemet cirka 40 % lettere ved samme design. Tonen er mere metallisk og klarere ved høje omdrejninger, og udseendet går fra børstet til blåanløbet.

    Med hensyn til holdbarhed er der ingen grund til bekymring: rustfrit stål 304 tåler vintervejenes salt, og titanium ruster ikke. Rustfrit stål eller titanium: hvad der reelt ændrer sig.

  2. Trin 2 af 4: Forreste del: forrør og katalysator

    Ekstraudstyr: forrør til din Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156, med katalysator. Hver mulighed er placeret på vores lydskala fra 0 til 10 med klapperne åbne, hvor originalsystemet ligger på 3.

    Kun cat-back

    Inkluderet

    7/10

    Original efterbehandling af udstødningsgassen

    Den originale forreste del bliver siddende. Det er allerede en komplet forvandling og mange kunders valg.

    Sportskatalysator med 200 celler

    +910 €

    8/10

    Vejbrug og syn

    Mere flow og bevaret efterbehandling af udstødningsgassen: det rigtige valg til vejbrug.

    Sportskatalysator med 100 celler

    +910 €

    9/10

    Syn: afhænger af de lokale regler

    Mere åben end 200 celler: lyden bliver hårdere ved høje omdrejninger, og rensningen mindskes.

    Uden katalysator

    +590 €

    10/10

    Kun til bane

    Flowet helt uden filter: den råeste lyd og den skarpeste respons.

    Lydstyrken på en skala fra 0 til 10

    1. 10/10Forrør uden katalysator + ROG cat-back
    2. 9/10Sportskatalysator med 100 celler + ROG cat-back
    3. 8/10Sportskatalysator med 200 celler + ROG cat-back
    4. 7/10Kun ROG cat-back, original katalysator bevaret
    5. 3/10Originalsystem, til sammenligning

    Klapper åbne. Med klapperne lukket bliver hver konfiguration diskret igen.

    Og motorlampen? Med en sportskatalysator kan den tænde, fordi den bageste lambdasonde registrerer en svagere rensning. Intet mekanisk: en motoroptimering eller en tilslutning af diagnoseudstyr løser sagen. Uden katalysator skal man regne med en motoroptimering. Hvis det sker for dig, så ring til os, så vejleder vi dig. Kom igennem synet med en sportsudstødning.

  3. Trin 3 af 4: Klapper: ROG-fjernbetjening eller original betjening

    To måder at styre klapperne på din Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156.

    ROG-fjernbetjening

    ROG-fjernbetjening til at åbne og lukke spjældene

    En diskret boks i bagagerummet og en fjernbetjening med to knapper: du åbner og lukker, når du vil, uafhængigt af køreprogrammerne. Under monteringen hjælper vi dig pr. telefon eller e-mail.

    Original betjening

    • Kun til biler med klapper fra fabrikken
    • Styret af køreprogrammerne

    Til biler med klapper fra fabrikken: systemet tilsluttes deres betjening, og køreprogrammerne bestemmer, uden ekstra styreboks.

    Ved 130 km/t brummer mange sportsudstødninger. Her går udstødningsgassen med lukkede klapper gennem lyddæmperen, og bilen forbliver rolig ved marchfart; med åbne klapper kommer den til orde, når du vælger det. Læs mere om motorvejsbrummen.

  4. Trin 4 af 4: Endestykker: den visuelle signatur

    Afstem endestykkerne efter stilen på din Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156, diskret eller markant. Har du en bestemt finish i tankerne? Send os et billede, så kigger vi på det sammen.

    • Rustfrit stål
    • Sort
    • Kulfiber
    • Blåanløbet titanium
    Udstødningsrør til Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156

ROG's lydsignatur på 6.2-sugemotoren

6.2'eren bygger sin sang op ved høje omdrejninger: dyb og truende under 4 000, derefter mere og mere rasende op til det røde felt, med den unikke NASCAR-klang. Vores system mindsker modtrykket og frigør dette crescendo fuldstændigt. Med lukkede klapper kan bilen bruges hver dag uden at blive trættende.

Spjæld åbne og spjæld lukkede: gassernes vej gennem ROG-lyddæmperen
Klapper åbne, klapper lukket: udstødningsgassens vej gennem lyddæmperen.

Fra bestilling til montering

  1. Konfiguration

    Du konfigurerer systemet og angiver stelnummeret (VIN) fra registreringsattesten, felt E.

  2. Kontrol

    Dit stelnummer (VIN) kontrolleres før enhver fremstilling.

  3. Produktion

    Systemet produceres på bestilling, til din bil.

  4. Levering

    Gratis i Europa, forsikret pakke og sporingsnummer fra afsendelsen.

  5. Montering

    Cirka to timer på værkstedet, uden svejsning eller skæring.

20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering

Garanti
3 år, dele og fremstilling, fra købsdatoen
Betaling
Delbetaling med Klarna
Montering
Hos det værksted, du selv vælger

Er din Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156 stadig omfattet af fabriksgarantien? I Europa kan producenten ikke afvise den, blot fordi der er monteret en del fra et andet mærke: det er producenten, der skal bevise, at fejlen skyldes den. Vores artikel om fabriksgarantien.

Vores anbefalinger til din Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156

  • Daglig brug

    2.290 €

    • Rustfrit stål
    • Kun cat-back
    • ROG-fjernbetjening

    Din Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156 forbliver nem at leve med, den originale udstødningsrensning bevares, og du åbner klapperne, når du selv vil.

    Se denne konfiguration

  • Vej og køreglæde

    3.700 €

    • Titanium
    • Forrør med 200 celler
    • Motoroptimering

    Det bedste fra begge verdener: karakter og pust, med bevaret efterbehandling af udstødningsgassen.

    Se denne konfiguration

  • Bane

    3.380 €

    • Titanium
    • Forrør uden katalysator
    • Stage 2

    Den mest ekstreme konfiguration, kun til brug på bane.

    Se denne konfiguration

Hver Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156 har sin historie og sin brug: hvis ingen af disse profiler passer til dig, så lad os tale om det.

Konfigurer mit system til Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156, fra 2 290 €

Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156: dine spørgsmål

Hvor meget effekt vinder Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156 med et nyt udstødningssystem?

Fabriksværdier for Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156: 457 til 487 hk og 600 Nm, afhængigt af version. Systemet alene virker først og fremmest på lyden, åndedrættet og vægten; hestekræfterne kommer fra motoroptimeringen. Med en Stage 2-optimering når de offentliggjorte værdier for versionen med 487 hk op på 536 hk og 672 Nm.

Rustfrit stål eller titanium: hvilket materiale passer til Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156?

Til Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156 koster ROG-systemet 2 290 € i rustfrit stål og 2 790 € i titanium. Rustfrit stål er det sikre valg med en fyldig lyd; titanium gør systemet cirka 40 % lettere og giver en mere metallisk tone ved høje omdrejninger.

Skal katalysatoren skiftes på Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156?

Det er ikke obligatorisk. Cat-back-delen er nok til at give Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156 en ny karakter. At udskifte forrørene bruges til at gå videre sammen med en motoroptimering: 200 celler til vej, 100 celler eller uden katalysator til mere radikal brug.

Består Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156 med ROG-system synet?

Cat-back alene og 200-cellers katalysatoren bevarer udstødningsrensningen: fremstil Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156 til syn med lukkede klapper. Med 100 celler får du mere lyd og gennemstrømning, og godkendelsen ved emissionskontrollen afhænger af bilen og de lokale regler; uden katalysator er systemet beregnet til banekørsel.

Hvordan monteres ROG-systemet på Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156?

Med spændebånd og pakninger, uden svejsning eller skæring: cirka to timer på værkstedet for en mekaniker med det rette udstyr. Systemet fremstilles ud fra stelnummeret (VIN) på din Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156.

Hvad koster et ROG-system til Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156, og hvad er leveringstiden?

Fra 2 290 € til 3 700 € afhængigt af konfigurationen. Regn med 20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering. Leveringen er gratis, og systemet har 3 års garanti.

I tvivl om din konfiguration? Ring til os.

Rustfrit stål eller titanium, cat-back alene eller komplet system: det rigtige valg afhænger af, hvordan du bruger bilen, og af netop din Mercedes-AMG C63 W204 sedan V8 M156. Vi tager os tid til at tale om det, før du bestiller, og svarer inden for 24 timer. Vi sælger ikke over telefonen: vi hjælper dig med at vælge, også noget billigere, hvis det er det, der passer til din brug.

07 56 95 95 39contact@rogmotorsport.com

ROG er et fransk mærke, og vores måde at arbejde på kan samles i én idé: et udstødningssystem sælges med rådgivning, ikke kun med et produktark. Over 500 monterede systemer og en bedømmelse på 4,9 ud af 5.

Læs også

Læs herefter