Sportsudstødning med klapper i børstet titanium til Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018), ren lyd uden resonator, Rog-endestykker i blank sort - RogMotorsport
Nærbillede af sportsudstødning med klapper i titanium til Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018): TIG-svejsninger og finish - RogMotorsport
Detalje af titaniumrørene på sportsudstødning med klapper til Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018) - RogMotorsport
Rog-styreboks til klapper til Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018): styreenhed til klapperne, fjernbetjening og Rog-etui leveret med udstødningen - RogMotorsport
Rog-fjernbetjening til udstødningsklapper til Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018) - RogMotorsport
Pakke fra RogMotorsport: udstødning til Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018) leveres beskyttet i en forstærket kasse - RogMotorsport
Rog-lyddæmper med klapper til Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018): klapper åbne, direkte gennemløb; klapper lukkede, gassen passerer lyddæmperen - RogMotorsport
Rog-endestykke i krom af poleret rustfrit stål til Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018), graveret R ved udgangen - RogMotorsport
Rog-endestykke i blåaneret titanium til Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018), graveret R ved udgangen - RogMotorsport
Rog-endestykke i blank sort til Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018), graveret R ved udgangen - RogMotorsport

Sportsudstødning med klapper Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018)

    Gratis levering
    Sportsudstødning med klapper i børstet titanium til Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018), ren lyd uden resonator, Rog-endestykker i blank sort - RogMotorsport
    Nærbillede af sportsudstødning med klapper i titanium til Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018): TIG-svejsninger og finish - RogMotorsport
    Detalje af titaniumrørene på sportsudstødning med klapper til Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018) - RogMotorsport
    Rog-styreboks til klapper til Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018): styreenhed til klapperne, fjernbetjening og Rog-etui leveret med udstødningen - RogMotorsport
    Rog-fjernbetjening til udstødningsklapper til Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018) - RogMotorsport
    Pakke fra RogMotorsport: udstødning til Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018) leveres beskyttet i en forstærket kasse - RogMotorsport
    Rog-lyddæmper med klapper til Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018): klapper åbne, direkte gennemløb; klapper lukkede, gassen passerer lyddæmperen - RogMotorsport
    Rog-endestykke i krom af poleret rustfrit stål til Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018), graveret R ved udgangen - RogMotorsport
    Rog-endestykke i blåaneret titanium til Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018), graveret R ved udgangen - RogMotorsport
    Rog-endestykke i blank sort til Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018), graveret R ved udgangen - RogMotorsport

    Konfiguration

    Sportsudstødning med klapper Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018)

    Læs guiden til denne model

    Et spørgsmål om denne udstødning?

    Aston MartinRapide S

    Udstødningen til Aston Martin Rapide S V12 i detaljer.

    Fire døre, en V12 og et Aston Martin-emblem: Rapide S fra 2013 til 2018 får den 6,0-liters tolvcylindrede sugemotor, placeret midt foran for en bedre vægtfordeling. Afhængigt af modelåret leverer den 558 til 560 hk og 620 til 630 Nm. Dette system er dedikeret til Rapide S; Rapide uden tilføjelse er ikke omfattet af denne produktside, og dit VIN lader os kontrollere før fremstillingen.

    Kraften kommer uden ryk, og motoren strækker sig blødt ud i ånden fra en stor landevejskrydser. Fra fabrikken visker systemet overtonerne ud, så sedanen bliver næsten for pæn: en poleret hvisken, hvor man venter en sang. Med åbne klapper lader cat-back-klapudstødningen fra Rog V12'eren fortætte sin tone og klatre op i diskanten ved hver stigning i omdrejninger. Med lukkede klapper forbliver Rapide S bilen til lange ture og diskrete ankomster.

    Vi fremstiller det efter dit VIN, og systemet installeres under sedanen på cirka to timer med spændebånd og pakninger, uden svejsning, hvor den originale klapbetjening overtages, hvis din Rapide S har en, og ellers tager Rog-fjernbetjeningen, hvis boks placeres i bagagerummet, over. Denne produktside tilbyder ingen frontdel: systemet tilsluttes bag de originale katalysatorer, hvilket holder rensningen af udstødningsgassen intakt. Tilbage er valget mellem rustfrit stål 304 med fyldig lyd, værdsat af dem der kører om vinteren, og titan, cirka 40 % lettere med samme design og tilbudt i børstet, guld eller lilla finish på Rapide S' runde udgange.

    Specifikationer for udstødningen til Aston Martin Rapide S V12 6.0.

    SystemtypeCat-back med klapper (klapudstødning), fremstillet efter dit VIN
    BilAston Martin Rapide S, firedørs sedan
    Motor6,0-liters V12 sugemotor, frontmidtmonteret, 558 til 560 hk og 620 til 630 Nm afhængigt af modelåret
    Årgange2013-2018
    Materialer og finishRustfrit stål 304 eller titan; børstet titan, guld eller lilla
    KlapperOriginalbetjening, hvis bilen har den, ellers Rog-fjernbetjening
    MonteringSpændebånd og pakninger, uden svejsning, cirka 2 timer
    Fremstilling og leveringFremstilles på bestilling, 20 arbejdsdage, gratis levering
    Garanti3 år på dele og fremstilling

    Spørgsmål om udstødningen til Aston Martin Rapide S V12 6.0.

    Kan en Aston Martin Rapide uden S få dette system?

    Denne produktside er beregnet til Rapide S fra 2013 til 2018. For en anden version er intet givet: send os VIN-nummeret på din Aston Martin, så kontrollerer vi kompatibiliteten, før fremstillingen sættes i gang.

    Skal V12'eren i Rapide S igennem en motoroptimering?

    Nej. Systemet stopper ved cat-back, og V12'erens motor og motorstyring forbliver helt originale. På en sugemotor i denne klasse handler det om stemmen, vejrtrækningen og lidt mindre vægt, ikke om en målbar gevinst.

    Aston Martin Rapide S V12 6.0 med udstødning fra Rog: hvad er værd at vide om synet?

    Intet resultat kan loves, men konfigurationen egner sig godt: uden forreste del på denne produktside forbliver de originale katalysatorer på plads, og med lukkede klapper falder V12'eren til en mumlen tæt på standard. Sådan fremstiller man den.

    Larmer Rapide S V12 hele tiden med systemet fra Rog?

    Nej, det er hele pointen med klapperne. Lukkede krydser sedanen motorvejen uden brummen og med ro i kabinen; åbne synger den. Skiftet mellem de to sker via den originale betjening eller Rog-fjernbetjeningen.

    Rog ekspertguide

    Aston Martin Rapide S V12: fire døre, tolv cylindre, guiden til udstødningssystemet

    Rapide S er elegancen fra en Aston Martin strakt ud over fire døre, med en 6,0-liters V12-sugemotor under den lange motorhjelm. En hurtig og raffineret langtursbil, der kan tage fire personer langt og hurtigt. Dens originalsystem, der først og fremmest...

    Læs guiden til min model

    I detaljer

    Rog-rådgiveren

    Et spørgsmål om denne udstødning?

    Pasform, lyd, katalysator, klapper, levering: svaret kommer med det samme, med din konfiguration som udgangspunkt.

    Din konfiguration sendes med spørgsmålet.

    Rog-rådgiveren er en automatisk assistent, trænet på vores produktsider og svar. Ved en vigtig beslutning, skriv til os: vi bekræfter på e-mail.

    I tvivl om din konfiguration? Tal med os, før du bestiller. Vi kender din bil. Skriv til os på contact@rogmotorsport.com: vi svarer skriftligt, på dansk, inden for 24 timer. Skriv til os

    Dit land

    Rog i Danmark.

    Synet i Danmark

    Med lukkede klapper ligger lyden meget tæt på originalen, og et cat-back-anlæg beholder den originale katalysator. Ved synet må standstøjen ikke ligge mere end 3 dB(A) over niveauet ved bilens første registrering, og det er synsvirksomheden, der afgør.

    På vejen

    I byen kører du med lukkede klapper, og lyden ligger meget tæt på originalen; klapperne åbner du, når du vil, på en fri vej eller på bane.

    Dine dokumenter

    Et nyt klapanlæg uden E-typegodkendelse regnes som en konstruktiv ændring, og til synet efter ændringen sender vi dig gratis den tekniske dokumentation for dit anlæg, der er fremstillet efter bilens stelnummer (VIN).

    Din forsikring

    Giv dit forsikringsselskab besked, hvis dine betingelser kræver det: vores gratis tekniske dokumentation gør det nemt.

    Anmeldelser overført fra vores tidligere system og oversat fra fransk; verificerede køb har mærket.

    Rog præsentationsfilm: valg af bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rustfrit stål eller titanium, Z-Pipe, styrede klapper, finish på titanium og endrør, rådgivning fra valg af konfiguration til afsendelse.

    Detaljen.
    Fra alle vinkler.

    Vend bilen om. Udforsk udstødningen.
    Træd ind i Rog-værkstedet.

    Udforsk 3D-værkstedet Demonstration på grundlag af BMW M2 F87.
    3D-model & credits
    Rog-demonstrationsbil på grundlag af BMW M2 F87

    Træk for at skifte synsvinkel.

    Rog-HÅNDVÆRKET

    Vores proces.

    Fra første bukning til sidste kontrol. Den samme omhu i hvert trin.

    1. Design

      Udviklet til din bil.

      En geometri tilpasset din model, gennemtænkte kurver og respekterede monteringspunkter. Alt begynder med en præcis konstruktion.

    2. Fremstilling

      Formet med præcision.

      Bukning af rør, tilpasning af dele og TIG-svejsninger: hver samling får den samme omhu.

    3. Finish

      Materialet, forædlet.

      Finishen fremhæver metallets karakter. Rustfrit stål eller titanium, afhængigt af de muligheder, der findes til din bil.

    4. Samling

      Hver del på sin plads.

      Delene samles og justeres. På systemer med klapper monteres, indstilles og testes mekanismen.

    5. Kontrol

      Kontrollér. Godkend derefter.

      Geometri, svejsninger, samlinger og udstødningsflow: de vigtigste punkter kontrolleres før afsendelse.

    6. Afsendelse

      Klar til at komme til dig.

      En forstærket emballage beskytter dit system under transporten. Sidste skridt, før din bil får en ny stemme.

    Sans for detaljen.Ved hvert trin.

    Gratis levering

    Kundeprojekter

    Dine videoer og fotos

    Rog-systemerne monteret på vores kunders biler, under virkelige forhold.

    Projekter
    500+
    Mærker
    28
    Tilfredshed
    4,9

    Journalen

    Nyheder og råd

    Ingen artikel passer til denne søgning.

    Alle artikler