Sportsudstødning med klapper Audi A3 8Y 2.0 TFSI (2021-2024)
Konfiguration
Sportsudstødning med klapper Audi A3 8Y 2.0 TFSI (2021-2024)
Klapper
Styres med fjernbetjening, der parres på fabrikken.
Anslået 0,50 m fra udgangen, 45°, 2.000 o/min med varm motor. Regn med ± 2 dB afhængigt af motor og målepunkt. En forskel på 3 dB kan høres ved direkte sammenligning, 10 dB opleves som en dobbelt så kraftig lyd.
Guide til konfigurationerne
Lydniveauerne er endnu ikke tilgængelige for denne model.
Hvilken sportsudstødning passer til Audi A3 8Y 2.0 TFSI?
Rogs udstødning til Audi A3 8Y 2.0 TFSI er et cat-back-system med klapper i rustfrit stål 304 eller titanium, fremstillet efter dit VIN-nummer til EA888 med 190 hk (204 hk på versionen fra april 2025, kontrolleres via VIN). Målet er ikke lydstyrke for enhver pris: med åbne klapper en stemme, der løfter bilen, med lukkede klapper den originale stilhed.
Lyd, ekstraudstyr og montering i detaljer: vores guide til Audi A3 8Y 2.0 TFSI.
A3 8Y fra 2021 til 2024 lever med en motor, der er diskret af design: 40 TFSI, en 2.0 turbo EA888 på 190 hk og 320 Nm, løftet til 204 hk på versionen fra april 2025. Fabrikssystemet sigter mod stilhed, og den smule lyd, der slipper ud, fortæller intet om det tilgængelige drejningsmoment. Det er dette misforhold, vores cat-back retter op på, også kaldet klapudstødning, når man taler om de styrede klapper.
Åbne lader de en fyldig og sportslig tone slippe igennem med tydelig knitren, når du slipper speederen; målet er ikke lydstyrke for enhver pris, men en stemme, der løfter bilen. Lukkede sender de gassen gennem lyddæmperens kamre, og A3 genfinder roen i en premium-kompaktbil. S3 8Y, RS3 8Y og den tidligere A3 8V har hver deres produktside.
Dit VIN, aflæst i felt E på registreringsattesten, bruges til at kontrollere kompatibiliteten før fremstillingen, da systemet er udviklet til 2.0 TFSI fra denne generation. Monteringen sker uden tilskæring: spændebånd, pakninger, cirka to timer på værkstedet og runde udgange bagtil. Hvis A3 har originale klapper, tilsluttes systemet deres betjening; ellers klarer Rog-fjernbetjeningen og dens boks i bagagerummet det.
Længere fremme udskifter tilvalget »Manifold« på denne produktside downpipen, der indeholder katalysatoren ved turboens udgang. For en A3, der kører sine kilometer hver uge, er versionen med 200 celler rigeligt og bevarer rensningen af udstødningsgassen, mens 100 celler godkendes eller ej afhængigt af bilen og reglerne i dit land, og versionen uden katalysator er forbeholdt banekørsel. Så længe softwaren er original, kan du regne med lyd og lidt lavere vægt, uden effektgevinst. Tilbage står valget af materiale: rustfrit stål 304 for robustheden og den runde lyd, eller titan, cirka 40 % lettere, med finish i børstet, guld eller lilla.
Specifikationer for udstødningen til Audi A3 8Y 2.0 TFSI.
| Systemtype | Cat-back med klapper (klapudstødning), runde udgange |
|---|---|
| Bil og stelkode | Audi A3 8Y 2.0 TFSI (40 TFSI), før og efter facelift |
| Motor | EA888, 2.0 TFSI firecylindret turbomotor, 190 hk og 320 Nm (204 hk på versionen fra april 2025, kontrolleres via VIN) |
| Effekt i kW | 140 kW (150 kW på versionen fra april 2025) |
| Årgange | 2021-2024 |
| Materialer og finish | Rustfrit stål 304 eller titan; børstet titan, guld eller lilla |
| Klapper | Originalbetjening, hvis den findes, ellers Rog-fjernbetjening |
| Forreste del (tilvalg) | Downpipe med 200- eller 100-cellers katalysator eller uden katalysator |
| Montering | Rørklemmer og pakninger, uden svejsning, cirka 2 timer |
| Fremstilling og levering | Fremstilles på bestilling, 20 arbejdsdage, gratis levering |
| Garanti | 3 år på dele og fremstilling |
Spørgsmål om udstødningen til Audi A3 8Y 2.0 TFSI.
Min A3 8Y er opgivet til 204 hk: dækker produktsiden den?
Versionen med 204 hk findes først siden april 2025, efter produktsidens periode fra 2021 til 2024, som gælder 40 TFSI med 190 hk: dit VIN kontrolleres før fremstillingen; S3 8Y og RS3 8Y har deres eget system.
Giver motoroptimering noget på A3 8Y 40 TFSI?
Ikke for at montere cat-back-systemet: det fungerer med Audis motorstyring. Den bliver interessant, hvis du også monterer downpipen, for det er den, der omsætter den frigjorte strøm til effekt. Vi offentliggør ingen Stage 2-værdi her for denne version.
A3 8Y med klapudstødning: hvad skal man være opmærksom på ved synet?
Kom med lukkede klapper: A3 lyder da næsten som ved leveringen. Med cat-back-systemet alene eller en downpipe med 200 celler forbliver rensningen af udstødningsgassen på plads. For 100 celler afhænger alt af bilen og reglerne i dit land, og versionen uden katalysator er kun beregnet til banen.
Er rustfrit stål eller titan bedst på en A3 8Y, der køres hele året?
Rustfrit stål 304 tåler vintersaltet og giver en rund stemme: det er det hyppigste valg. Titan vejer cirka 40 % mindre med samme design, lyder mere metallisk ved høje omdrejninger og ruster heller ikke.
Audi A3 8Y 2.0 TFSI: Drøner et udstødningssystem med klapper?
Nej. Med lukkede klapper strømmer gassen gennem hele slutlyddæmperen, og kabinen forbliver rolig ved konstant fart. Vores Rog-systemer er designet til at undgå drøn. Læs mere: Derfor forbliver vores systemer rolige på motorvejen.
Audi A3 8Y 2.0 TFSI: lige rør eller resonator?
På denne model får du to lydkarakterer til samme pris: det lige rør for den rå, ufiltrerede lyd fra din motor, eller resonatoren for en rundere og en anelse blødere stemme. I begge tilfælde forbliver systemet fuldt sporty. Læs mere: Resonator i udstødningen: hvad gør den? Lige rør eller resonator, vælg din lyd.
Rog ekspertguide
Bedste klapudstødning til Audi A3 8Y 2.0 TFSI
En Audi A3 8Y i 40 TFSI quattro fortjener et udstødningssystem med klapper skræddersyet til den: vores cat-back, fremstillet ud fra dens stelnummer (VIN), giver 2.0 TFSI på 190 hk en stemme i niveau med sit drejningsmoment og fører den...
I detaljer
Rog-rådgiveren
Et spørgsmål om denne udstødning?
Pasform, lyd, katalysator, klapper, levering: svaret kommer med det samme, med din konfiguration som udgangspunkt.
Rog-rådgiveren er en automatisk assistent, trænet på vores produktsider og svar. Ved en vigtig beslutning, skriv til os: vi bekræfter på e-mail.
I tvivl om din konfiguration? Tal med os, før du bestiller. Vi kender din bil. Skriv til os på contact@rogmotorsport.com: vi svarer skriftligt, på dansk, inden for 24 timer. Skriv til os
Dit land
Rog i Danmark.
Synet i Danmark
Med lukkede klapper ligger lyden meget tæt på originalen, og et cat-back-anlæg beholder den originale katalysator. Ved synet må standstøjen ikke ligge mere end 3 dB(A) over niveauet ved bilens første registrering, og det er synsvirksomheden, der afgør.
På vejen
I byen kører du med lukkede klapper, og lyden ligger meget tæt på originalen; klapperne åbner du, når du vil, på en fri vej eller på bane.
Dine dokumenter
Et nyt klapanlæg uden E-typegodkendelse regnes som en konstruktiv ændring, og til synet efter ændringen sender vi dig gratis den tekniske dokumentation for dit anlæg, der er fremstillet efter bilens stelnummer (VIN).
Din forsikring
Giv dit forsikringsselskab besked, hvis dine betingelser kræver det: vores gratis tekniske dokumentation gør det nemt.
Anmeldelser overført fra vores tidligere system og oversat fra fransk; verificerede køb har mærket.
Rog præsentationsfilm: valg af bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rustfrit stål eller titanium, Z-Pipe, styrede klapper, finish på titanium og endrør, rådgivning fra valg af konfiguration til afsendelse.
Rog-HÅNDVÆRKET
Vores proces.
Fra første bukning til sidste kontrol. Den samme omhu i hvert trin.
-
Design
Udviklet til din bil.
En geometri tilpasset din model, gennemtænkte kurver og respekterede monteringspunkter. Alt begynder med en præcis konstruktion.
-
Fremstilling
Formet med præcision.
Bukning af rør, tilpasning af dele og TIG-svejsninger: hver samling får den samme omhu.
-
Finish
Materialet, forædlet.
Finishen fremhæver metallets karakter. Rustfrit stål eller titanium, afhængigt af de muligheder, der findes til din bil.
-
Samling
Hver del på sin plads.
Delene samles og justeres. På systemer med klapper monteres, indstilles og testes mekanismen.
-
Kontrol
Kontrollér. Godkend derefter.
Geometri, svejsninger, samlinger og udstødningsflow: de vigtigste punkter kontrolleres før afsendelse.
-
Afsendelse
Klar til at komme til dig.
En forstærket emballage beskytter dit system under transporten. Sidste skridt, før din bil får en ny stemme.
Kundeprojekter
Dine videoer og fotos
Rog-systemerne monteret på vores kunders biler, under virkelige forhold.
- Projekter
- 500+
- Mærker
- 28
- Tilfredshed
- 4,9
Journalen
Nyheder og råd
Den bedste udstødning med klapper til Audi RS3 8Y
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Audi RS3 8Y? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...
Læs artiklenFra bestilling til montering af dit Rog-system
Dit Rog-system fremstilles til din bil, efter dens stelnummer (VIN). Her er, hvad der sker mellem din bestilling og den...
Læs artiklenSådan konfigurerer du dit Rog-udstødningssystem
Et Rog-system konfigureres i fem beslutninger, altid i samme rækkefølge: lyden, materialet, den forreste del, klapperne og til sidst udseendet....
Læs artiklenDen bedste udstødning med klapper til Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper)...
Læs artiklenDen bedste udstødning med klapper til BMW M2 G87
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en BMW M2 G87? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...
Læs artiklenUdstødning 2026 og 2027: hvad ændrer sig (Euro 7, syn, støjkameraer)
Euro 7, støj fra nye biler, støjkameraer, syn og modeller: hvad der reelt ændrer sig i 2026 og 2027 for...
Læs artiklenSkifte udstødning: hvad syn og kontrol af ændringer koster i 9 lande
Hvad det periodiske syn og kontrollen af en ændring koster efter skift af udstødning i 9 europæiske lande: officielle gebyrer...
Læs artiklenSportsudstødning og syn: udstødning med klapper i Danmark.
Den lyd, du vælger, og en bil, der kan være diskret: det får du med et Rog-udstødningsanlæg med klapper, sådan...
Læs artiklenIngen artikel passer til denne søgning.
Alle artikler