BMW X1 B48 F48: en kompakt SUV, der vil høres, guiden til udstødningssystemet

B48: den moderne firecylindrede turbomotor i X1 F48

B48 tilhører BMW's familie af modulære motorer. Det er en 2,0-liters firecylindret med direkte indsprøjtning, overladet af en twin-scroll-turbo. I den X1 F48, der præsenteres her, leverer den 192 hk og 280 Nm. Drejningsmomentet, der kommer tidligt, er nok til at trække SUV'en med lethed, i byen såvel som på motorvejen, uden at motoren skal presses.

På en firecylindret turbomotor i en familie-SUV har originalsystemet kun én opgave: at få motoren til at gå i glemmebogen. ROG-systemet med klapper erstatter det og giver dig valget. Med klapperne lukket bevarer X1 sin originale akustiske komfort; med klapperne åbne får B48 en fyldigere lyd, der gør kørslen mere engagerende. Ingen ændring af motoren eller styreenheden er nødvendig.

Sådan er udstødningssystemet til din BMW X1 B48 F48 opbygget

Her er, hvad ROG-systemet erstatter, og hvor lyden afgøres.

Din BMW X1 B48 F48 i tal

Et udstødningssystem bedømmes først med ørerne og på vægten. De ekstra hestekræfter kommer fra motoroptimeringen.

Originalværdier og oplyste Stage 2-værdier. Originalværdier afhængigt af version; Stage 2-værdier offentliggjort for versionen med 231 hk.

ROG-systemet fungerer med eller uden motoroptimering. For at få hele potentialet ud af din BMW X1 B48 F48 anbefaler vi, at du derefter overlader den til et specialiseret værksted.

Med sin turbo og sin nyere konstruktion efterlader B48 under fabrikskalibreringen en margin, som en Stage 2-motoroptimering søger at udnytte. Resultatet afhænger af motoren, dens vedligeholdelse og tuneren. ROG-systemet ledsager denne proces ved at give X1 en stemme, der passer til dens nye temperament.

Konfigurer dit system, trin for trin

3 valg, i samme rækkefølge som i konfiguratoren på produktsiden.

1. 1

   Trin 1 af 3: Materiale: rustfrit stål eller titanium

   Til din BMW X1 B48 F48 koster systemet 2 190 € i rustfrit stål og 2 690 € i titanium.

   Rustfrit stål 304

   2 190 €

   Vægt

   Reference

   Lyd

   Fyldig og rund

   Det sikre valg: solidt, upåvirket af korrosion, med en fyldig og rund lyd. Det bedste forhold mellem pris og kvalitet.

   Titanium

   2 690 €

   Vægt

   Cirka 40 % lettere

   Lyd

   Metallisk, krystalklar

   Det gør systemet cirka 40 % lettere ved samme design. Tonen er mere metallisk og klarere ved høje omdrejninger, og udseendet går fra børstet til blåanløbet.

   Med hensyn til holdbarhed er der ingen grund til bekymring: rustfrit stål 304 tåler vintervejenes salt, og titanium ruster ikke. Rustfrit stål eller titanium: hvad der reelt ændrer sig.

2. 2

   Trin 2 af 3: Klapper: ROG-fjernbetjening eller original betjening

   To måder at styre klapperne på din BMW X1 B48 F48.

   ROG-fjernbetjening

   

   En diskret boks i bagagerummet og en fjernbetjening med to knapper: du åbner og lukker, når du vil, uafhængigt af køreprogrammerne. Under monteringen hjælper vi dig pr. telefon eller e-mail.

   Original betjening

   • Kun til biler med klapper fra fabrikken
   • Styret af køreprogrammerne

   Til biler med klapper fra fabrikken: systemet tilsluttes deres betjening, og køreprogrammerne bestemmer, uden ekstra styreboks.

   Ved 130 km/t brummer mange sportsudstødninger. Her går udstødningsgassen med lukkede klapper gennem lyddæmperen, og bilen forbliver rolig ved marchfart; med åbne klapper kommer den til orde, når du vælger det. Læs mere om motorvejsbrummen.

3. 3

   Trin 3 af 3: Endestykker: den visuelle signatur

   Afstem endestykkerne efter stilen på din BMW X1 B48 F48, diskret eller markant. Har du en bestemt finish i tankerne? Send os et billede, så kigger vi på det sammen.

   • Rustfrit stål
   • Sort
   • Kulfiber
   • Blåanløbet titanium
   • Kulfiber i M Performance-stil

   

ROG's lydsignatur på X1 F48

B48 har en dyb og jævn klang med et strejf af ruhed, når turboen begynder at skubbe. I X1 reducerer originalsystemet den til en let brummen, der hurtigt overdøves af dæk- og vindstøj.

Med ROG-systemet og åbne klapper får starten mere tilstedeværelse, og hver acceleration ledsages af en rund og markant tone uden aggressivitet. Med klapperne lukket bliver X1 igen den diskrete hverdags-SUV, til familieture og lange distancer.

Fra bestilling til montering

1. Konfiguration

   Du konfigurerer systemet og angiver stelnummeret (VIN) fra registreringsattesten, felt E.

2. Kontrol

   Dit stelnummer (VIN) kontrolleres før enhver fremstilling.

3. Produktion

   Systemet produceres på bestilling, til din bil.

4. Levering

   Gratis i Europa, forsikret pakke og sporingsnummer fra afsendelsen.

5. Montering

   Cirka to timer på værkstedet, uden svejsning eller skæring.

20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering

Garanti

3 år, dele og fremstilling, fra leveringen

Betaling

Delbetaling med Klarna

Montering

Hos det værksted, du selv vælger

Er din BMW X1 B48 F48 stadig omfattet af fabriksgarantien? I Europa kan producenten ikke afvise den, blot fordi der er monteret en del fra et andet mærke: det er producenten, der skal bevise, at fejlen skyldes den. Vores artikel om fabriksgarantien.

Vores anbefalinger til din BMW X1 B48 F48

• Daglig brug

  2 190 €

  • Rustfrit stål
  • ROG-fjernbetjening

  Den bedste balance mellem pris, lyd og komfort.

  Se denne konfiguration

• Entusiast

  2 690 €

  • Titanium

  Et lettere system og en mere metallisk tone ved høje omdrejninger.

  Se denne konfiguration

• Stil

  2 690 €

  • Titanium
  • Endestykker i blåanløbet titanium eller sorte

  Systemet ses lige så meget, som det høres.

  Se denne konfiguration

Hver BMW X1 B48 F48 har sin historie og sin brug: hvis ingen af disse profiler passer til dig, så lad os tale om det.

BMW X1 B48 F48: dine spørgsmål

Læs også

• Alle BMW udstødningssystemer
• BMW 220i B48 F22 / F23 2.0T
• BMW 230i B48 G42 2.0L
• BMW 330i B48 F30 2.0T
• Rustfrit stål eller titanium: hvad der reelt ændrer sig
• Fjern motorvejsbrummen
• Udstødning og fabriksgaranti
• De 22 mærker, vi dækker