Mercedes-Benz SL350 R230 V6: den store roadsters stemme, guiden til udstødningssystemet

V6 3,5 liter: den sekscylindrede sugemotor i SL350

SL350 R230 fra årgangene 2008 til 2011 har en 3,5-liters V6-sugemotor, der yder 316 hk og 360 Nm. Det er en smidig og elegant motor, der reagerer uden forsinkelse og elsker at dreje op, helt i tråd med SL'ens rolle som gran turismo. Kombineret med baghjulstræk giver den roadsteren en flydende køreoplevelse, der handler mere om fornøjelse end om ren ydelse.

Uden overladning er V6'eren helt afhængig af sit udstødningssystem for at komme til udtryk. Originalsystemet er kalibreret, så man ikke hører den dreje op, hvilket tager en del af charmen fra SL'en, især med taget nede. ROG-systemet med klapper giver dig denne fornøjelse tilbage, når du beslutter det, og lader dig beholde den originale komfort med lukkede klapper, uden at røre motoren eller styreenheden.

Sådan er udstødningssystemet til din Mercedes-Benz SL350 R230 V6 opbygget

Her er, hvad ROG-systemet erstatter, og hvor lyden afgøres.

Din Mercedes-Benz SL350 R230 V6 i tal

På en moderne bil ændrer et udstødningssystem først og fremmest stemmen, åndedrættet og vægten bagtil. Effekten kommer fra motoroptimeringen.

Producentens originalværdier og oplyste Stage 2-værdier.

Vores systemer passer perfekt med eller uden motoroptimering. På din Mercedes-Benz SL350 R230 V6 anbefaler vi dog motoroptimering på et specialiseret værksted: det er med den, at motoren udnytter sit fulde potentiale.

Konfigurer dit system, trin for trin

3 valg, i samme rækkefølge som i konfiguratoren på produktsiden.

1. 1

   Trin 1 af 3: Materiale: rustfrit stål eller titanium

   Til din Mercedes-Benz SL350 R230 V6 koster systemet 2 190 € i rustfrit stål og 2 690 € i titanium.

   Rustfrit stål 304

   2 190 €

   Vægt

   Reference

   Lyd

   Fyldig og rund

   Standarden for eksklusive systemer: robust, upåvirket af korrosion, med en fyldig og rund lyd. Det valg, flertallet af vores kunder træffer.

   Titanium

   2 690 €

   Vægt

   Cirka 40 % lettere

   Lyd

   Metallisk, krystalklar

   Cirka 40 % lettere end rustfrit stål ved samme design, med en mere metallisk og mere krystalklar lyd ved høje omdrejninger. Farverne går fra børstet til blåanløbne nuancer.

   Over tid holder begge: rustfrit stål 304 modstår vinterens salt og fugt, og titanium ruster ikke. Rustfrit stål eller titanium: hvad der reelt ændrer sig.

2. 2

   Trin 2 af 3: Klapper: ROG-fjernbetjening eller original betjening

   To måder at styre klapperne på din Mercedes-Benz SL350 R230 V6.

   ROG-fjernbetjening

   

   En lille boks placeres i bagagerummet. To knapper, åben og lukket: klapperne adlyder når som helst, uanset køreprogram. Enkel montering, og vi er til at få fat på under hele monteringen.

   Original betjening

   • Kun til biler med klapper fra fabrikken
   • Styret af køreprogrammerne

   Hvis din bil har klapper fra fabrikken, overtager systemet deres betjening. Køreprogrammerne bestemmer, ligesom fra fabrikken, uden ekstra elektronik.

   På motorvejen, med klapperne lukket, går udstødningsgassen gennem lyddæmperen, der er udviklet til langturskørsel: ingen brummen ved konstant fart. Du åbner, når du har lyst, ikke når motorvejen tvinger dig. Læs mere om motorvejsbrummen.

3. 3

   Trin 3 af 3: Endestykker: den visuelle signatur

   Afstem endestykkerne efter stilen på din Mercedes-Benz SL350 R230 V6, diskret eller markant. Har du en bestemt finish i tankerne? Send os et billede, så kigger vi på det sammen.

   • Rustfrit stål
   • Sort
   • Kulfiber
   • Blåanløbet titanium

   

ROG-lydsignaturen på SL350 R230

V6-sugemotoren i SL350 har en klar og melodisk stemme, der bliver endnu lysere, når nålen stiger. Originalsystemet holder den næsten helt nede: selv med taget åbent hører du mere vind end motor, og dens omdrejningsløft går ubemærket hen.

Med åbne klapper lader ROG-systemet række-sekseren dreje hørbart op, med en fyldigere tone ved opstart og en lyd, der følger hver acceleration, med taget åbent som lukket. Med lukkede klapper finder SL'en igen roen fra en stor rejseroadster.

Fra bestilling til montering

1. Konfiguration

   Du vælger dit system og angiver dit stelnummer (VIN), felt E på registreringsattesten.

2. Kontrol

   Vi kontrollerer kompatibiliteten med dit stelnummer (VIN), før fremstillingen går i gang.

3. Produktion

   Dit system fremstilles på bestilling, til din bil.

4. Levering

   Gratis i Europa, forsikret helt til din dør, med sporing fra afsendelsen.

5. Montering

   Uden svejsning eller skæring: spændebånd og pakninger, cirka to timer på lift.

20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering

Garanti

3 år, dele og fremstilling, fra leveringen

Betaling

Delbetaling med Klarna

Montering

Hos det værksted, du selv vælger

Og fabriksgarantien på din Mercedes-Benz SL350 R230 V6? I Europa kan en producent ikke afvise garantien alene med den begrundelse, at der er monteret en del fra et andet mærke: producenten skal påvise, at fejlen skyldes netop den del. Vores artikel om fabriksgarantien.

Vores anbefalinger til din Mercedes-Benz SL350 R230 V6

• Daglig brug

  2 190 €

  • Rustfrit stål
  • ROG-fjernbetjening

  Den bedste balance mellem pris, lyd og komfort.

  Se denne konfiguration

• Entusiast

  2 690 €

  • Titanium

  Et lettere system og en mere metallisk tone ved høje omdrejninger.

  Se denne konfiguration

• Stil

  2 690 €

  • Titanium
  • Endestykker i blåanløbet titanium eller sorte

  Systemet ses lige så meget, som det høres.

  Se denne konfiguration

Og hvis du stadig er i tvivl, er det helt normalt: det er netop derfor, vi tager telefonen.

Mercedes-Benz SL350 R230 V6: dine spørgsmål

Læs også

• Alle Mercedes-Benz udstødningssystemer
• Mercedes-Benz SL500 R230 5.5 V8
• Rustfrit stål eller titanium: hvad der reelt ændrer sig
• Fjern motorvejsbrummen
• Udstødning og fabriksgaranti
• De 22 mærker, vi dækker