Guider

Audi S4 B8: væk turbo-V6'eren, den komplette guide til udstødningssystemet

11 min. læsning

Audi S4 B8: væk turbo-V6'eren, den komplette guide til udstødningssystemet

S4 B8 og dens kompressorladede 3.0 V6 er blevet en reference for pris i forhold til ydelse på brugtmarkedet. Kompressoren giver en øjeblikkelig respons og en diskret hvislen, som kendere elsker. Vores system tilføjer den manglende dimension: en ægte lyd, dyb og nærværende, som du doserer med klapperne. Her gennemgår vi punkt for punkt, hvordan du vælger udstødningssystem til din Audi S4 / S5 B8 V6, og hvad hver mulighed reelt ændrer.

Skrevet af ROG Motorsport · Opdateret

ROG spjældudstødning til Audi S4 / S5 B8 V6

Dit ROG-system til Audi S4 / S5 B8 V6

Fra 2 190 € i rustfrit stål, 2 690 € i titanium

Konfigurer mit system
Biler
Audi S4 / S5 B8 3.0 TFSI V6 (2013-2016)
Motor
333 hk · 440 Nm
System
Cat-back med klapper, fremstillet til dit stelnummer (VIN)
Materiale
Rustfrit stål 304 eller titanium
Forreste del
Tilvalg: downpipe med katalysator med 200 eller 100 celler, eller uden katalysator
Klapper
ROG-fjernbetjening, eller original betjening, hvis din bil har den
Leveringstid
20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering
Garanti
3 år, dele og fremstilling

Beslægtede versioner har deres egen guide: Audi S5 B8 Coupé 4.2 V8, Audi A4 / A5 B8 2.0 TFSI, Audi A4 B8 3.2 FSI V6, Audi S4 / S5 B9 3.0 TFSI V6.

Audis V6-turbo: diskret kraft, for diskret

Turbo-V6'eren i din S4 B8 er en bemærkelsesværdigt effektiv motor: allestedsnærværende drejningsmoment, smidighed og pålidelighed. Audi har kalibreret den til ydelse uden prangende opførsel, og originalsystemet driver den logik helt ud til næsten total stilhed. Mange ejere siger det til os: vi kan godt lide diskretionen, men vi vil gerne kunne vælge.

Det er præcis, hvad ROG-systemet med klapper gør muligt: med klapperne åbne afslører V6'eren en dyb og muskuløs lyd, som originalversionen ikke engang lader ane, med tydelige knald, når man slipper speederen. Med klapperne lukket er den originale diskretion intakt.

Sådan er udstødningssystemet til din Audi S4 / S5 B8 V6 opbygget

Et udstødningssystem består af to dele. Her er, hvad hver del gør, og hvad ROG udskifter.

Principskitse af udstødningssystemet Fra venstre mod højre: motoren, den forreste del og derefter ROG cat-back med klaplyddæmper og endestykker.Forreste delROG cat-back: hele systemetMotor
Klapper lukket: udstødningsgassen tager omvejen gennem lyddæmperen, og kabinen forbliver rolig.Klapper åbne: ingen omvej, og lyden kommer ufiltreret ud.Principskitse, det faktiske forløb afhænger af bilen.

Cat-back er hele systemet

Det er alt, hvad du ser under din Audi S4 / S5 B8 V6, fra udgangen af den forreste del helt ud til endestykkerne: rør, lyddæmpere, klapper. Rørføring, lyddæmper, klapper: det er her, lyden afgøres, og det er her, vi samler vores forskning og udvikling.

Den forreste del, hvor katalysatoren sidder

På din Audi S4 / S5 B8 V6 er det downpipen, røret der går ud fra motoren. Den indeholder den originale katalysator: det er udstødningens anden begrænsning efter lyddæmperen. At udskifte denne del er fortsat et valg: nyttigt især sammen med en motoroptimering, der omsætter det frigjorte flow til effekt.

Din Audi S4 / S5 B8 V6 i tal

Det, et system ændrer med det samme, er lyden, motorens åndedræt og vægten bagtil. For at få mere effekt skal der også en motoroptimering til.

Effekt

Original333 hk
Stage 2441 hk

Drejningsmoment

Original440 Nm
Stage 2546 Nm

Originalværdier og oplyste Stage 2-værdier.

Med eller uden motoroptimering kan systemet monteres og fungerer. Men det er en motoroptimering på et specialiseret værksted, der for alvor slipper din Audi S4 / S5 B8 V6 løs, og det er det, vi anbefaler.

Helt ærligt: systemet alene forbedrer især åndedrættet og lyden. De markante gevinster kommer fra Stage 2, system plus motoroptimering på et specialiseret værksted, og Audis V6-turbo klarer dem uden problemer: det er et afprøvet optimeringsgrundlag, der har været dokumenteret i årevis.

Konfigurer dit system, trin for trin

4 valg, i samme rækkefølge som i konfiguratoren på produktsiden.

  1. Trin 1 af 4: Materiale: rustfrit stål eller titanium

    Til din Audi S4 / S5 B8 V6 koster systemet 2 190 € i rustfrit stål og 2 690 € i titanium.

    Rustfrit stål 304

    2 190 €

    Vægt
    Reference
    Lyd
    Fyldig og rund

    Holdbart, korrosionsbestandigt, med en rund og fyldig lyd: det mest valgte alternativ.

    Titanium

    2 690 €

    Vægt
    Cirka 40 % lettere
    Lyd
    Metallisk, krystalklar

    Ved samme design vejer det cirka 40 % mindre end rustfrit stål. En mere metallisk tone ved høje omdrejninger og et særligt udseende, fra børstet til blåanløbet.

    Begge materialer ældes godt: rustfrit stål 304 tåler vinter og salt, og titanium ruster ikke. Rustfrit stål eller titanium: hvad der reelt ændrer sig.

  2. Trin 2 af 4: Forreste del: downpipe og katalysator

    Ekstraudstyr: downpipe til din Audi S4 / S5 B8 V6, med katalysator. Lydniveau på en skala til 10, med klapperne åbne: originalsystemet ligger på 3.

    Kun cat-back

    Inkluderet

    7/10

    Original efterbehandling af udstødningsgassen

    Intet ændres fortil: kun cat-back er allerede nok til at forandre bilen.

    Sportskatalysator med 200 celler

    +1 170 €

    8/10

    Vej og fransk syn

    Kompromiset til hverdagen: rensningen er der, og åndedrættet forbedres markant.

    Sportskatalysator med 100 celler

    +1 170 €

    9/10

    Godkendt fransk syn garanteres ikke

    Et skridt videre: mere flow, en mere aggressiv lyd og mindre rensning.

    Uden katalysator

    +660 €

    10/10

    Kun til bane

    Alt er frigjort: maksimalt flow og en uhæmmet lyd, til banen.

    Lydstyrken på en skala fra 0 til 10

    1. 10/10Downpipe uden katalysator + ROG cat-back
    2. 9/10Sportskatalysator med 100 celler + ROG cat-back
    3. 8/10Sportskatalysator med 200 celler + ROG cat-back
    4. 7/10Kun ROG cat-back, original katalysator bevaret
    5. 3/10Originalsystem, til sammenligning

    Klapper åbne. Med klapperne lukket bliver hver konfiguration diskret igen.

    Og motorlampen? Den kan tænde med en sportskatalysator: den efterfølgende lambdasonde aflæser en anden rensning end original. Det er ikke en motorfejl, og det løses med en motoroptimering eller med diagnoseudstyr. Uden katalysator bliver en motoroptimering nødvendig. Hvis det sker for dig, så ring til os, så vejleder vi dig. Kom igennem det franske syn med en sportsudstødning.

  3. Trin 3 af 4: Klapper: ROG-fjernbetjening eller original betjening

    To måder at styre klapperne på din Audi S4 / S5 B8 V6.

    ROG-fjernbetjening

    ROG-fjernbetjening til at åbne og lukke spjældene

    Den enkleste løsning: en boks i bagagerummet og en fjernbetjening, åben eller lukket med ét tryk, uanset hvilket køreprogram der er valgt. Et spørgsmål under monteringen? Vi svarer dig.

    Original betjening

    • Kun til biler med klapper fra fabrikken
    • Styret af køreprogrammerne

    Har din bil klapper fra fabrikken? Systemet overtager deres betjening: køreprogrammerne styrer åbningen som før, uden ekstra elektronik.

    På en lang tur er det vigtigste, at der ikke er nogen brummen ved konstant fart. Med klapperne lukket holder systemet kabinen rolig; showet er stadig til rådighed med et enkelt tryk. Læs mere om motorvejsbrummen.

  4. Trin 4 af 4: Endestykker: den visuelle signatur

    Afstem endestykkerne efter stilen på din Audi S4 / S5 B8 V6, diskret eller markant. Har du en bestemt finish i tankerne? Send os et billede, så kigger vi på det sammen.

    • Rustfrit stål
    • Sort
    • Kulfiber
    • Blåanløbet titanium
    Udstødningsrør til Audi S4 / S5 B8 V6

ROG's lydsignatur på V6-turboen

Vores system giver V6'eren en dyb og muskuløs stemme med en markant karakter under belastning og tydelige knald, når man slipper speederen med klapperne åbne. Målet: en flatterende og kontrolleret lyd, aldrig trættende, der bliver helt diskret igen med klapperne lukket. To personligheder, ét system.

Spjæld åbne og spjæld lukkede: gassernes vej gennem ROG-lyddæmperen
Klapper åbne, klapper lukket: udstødningsgassens vej gennem lyddæmperen.

Fra bestilling til montering

  1. Konfiguration

    Du vælger udstyret til din Audi S4 / S5 B8 V6 og angiver stelnummeret (VIN), felt E på registreringsattesten.

  2. Kontrol

    Vi godkender kompatibiliteten med din bil, før vi fremstiller.

  3. Produktion

    Fremstilles på bestilling, til din Audi S4 / S5 B8 V6.

  4. Levering

    Gratis og forsikret levering, sporing sendes ved afsendelsen.

  5. Montering

    Spændebånd og pakninger, uden svejsning: i gennemsnit to timer hos det værksted, du selv vælger.

20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering

Garanti
3 år, dele og fremstilling, fra leveringen
Betaling
Delbetaling med Klarna
Montering
Hos det værksted, du selv vælger

Og fabriksgarantien? I Europa er det ikke nok at montere en del fra et andet mærke til at få den til at bortfalde; producenten skal påvise sammenhængen mellem delen og fejlen. Vores artikel om fabriksgarantien.

Vores anbefalinger til din Audi S4 / S5 B8 V6

  • Daglig brug

    2 190 €

    • Rustfrit stål
    • Kun cat-back
    • ROG-fjernbetjening

    Din Audi S4 / S5 B8 V6 forbliver nem at leve med, den originale udstødningsrensning bevares, og du åbner klapperne, når du selv vil.

    Se denne konfiguration

  • Vej og køreglæde

    3 860 €

    • Titanium
    • Downpipe med 200 celler
    • Motoroptimering

    Til de gode veje: mere stemme og respons, stadig til vejbrug.

    Se denne konfiguration

  • Bane

    3 350 €

    • Titanium
    • Downpipe uden katalysator
    • Stage 2

    Den mest ekstreme konfiguration, kun til brug på bane.

    Se denne konfiguration

Disse profiler er udgangspunkter. Det rigtige valg træffes ofte på fem minutter i telefonen.

Konfigurer mit system til Audi S4 / S5 B8 V6, fra 2 190 €

Audi S4 / S5 B8 V6: dine spørgsmål

Hvor meget effekt vinder Audi S4 / S5 B8 V6 med et nyt udstødningssystem?

Fabriksværdier for Audi S4 / S5 B8 V6: 333 hk og 440 Nm. Uden motoroptimering ændrer systemet stemmen og letter bagenden; det er motoroptimeringen, der øger effekten. Med en Stage 2-optimering når de offentliggjorte værdier op på 441 hk og 546 Nm.

Rustfrit stål eller titanium: hvilket materiale passer til Audi S4 / S5 B8 V6?

Til Audi S4 / S5 B8 V6 koster ROG-systemet 2 190 € i rustfrit stål og 2 690 € i titanium. Vælg rustfrit stål for forholdet mellem pris og kvalitet og en rund lyd, titanium for at spare cirka 40 % vægt og få en klarere lyd.

Skal katalysatoren skiftes på Audi S4 / S5 B8 V6?

Nej, på Audi S4 / S5 B8 V6 klarer cat-back alene allerede det meste. Downpipe-tilvalget er til dem, der optimerer motoren: 200 celler for at forblive vejlovlig, 100 celler eller uden katalysator til banen.

Består Audi S4 / S5 B8 V6 med ROG-system det franske syn?

Kun cat-back og sportskatalysatoren med 200 celler bevarer efterbehandlingen af udstødningsgassen: det er den konfiguration, der skal fremvises, med klapperne lukket. Med 100-cellers katalysatoren er godkendelsen usikker, og uden katalysator består Audi S4 / S5 B8 V6 ikke emissionskontrollen.

Hvordan monteres ROG-systemet på Audi S4 / S5 B8 V6?

Monteringen kræver hverken svejsning eller skæring og tager i gennemsnit to timer på lift. Vi kontrollerer kompatibiliteten med stelnummeret (VIN) på din Audi S4 / S5 B8 V6 før fremstilling.

Hvad koster et ROG-system til Audi S4 / S5 B8 V6, og hvad er leveringstiden?

Fra 2 190 € til 3 860 € afhængigt af konfigurationen. Regn med 20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering. Gratis levering i Europa, 3 års garanti.

I tvivl om din konfiguration? Ring til os.

Rustfrit stål eller titanium, cat-back alene eller komplet system: det rigtige valg afhænger af, hvordan du bruger bilen, og af netop din Audi S4 / S5 B8 V6. Vi tager os tid til at tale om det, før du bestiller, og svarer inden for 24 timer. Vi sælger ikke over telefonen: vi hjælper dig med at vælge, også noget billigere, hvis det er det, der passer til din brug.

07 56 95 95 39contact@rogmotorsport.com

Bag hvert ROG-system står et fransk team, som er til at få fat på, og som kender de biler, det taler om. Over 500 monterede systemer og en bedømmelse på 4,9 ud af 5.

Læs også

Læs herefter