Guider Mercedes-AMG E55 W211

Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor: ulven i jakkesæt, guiden til udstødningssystemet

Rog-teamet 12 min. læsning

Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor: ulven i jakkesæt, guiden til udstødningssystemet

Med E55 W211 placerede AMG en V8 med kompressor på 476 hk og 700 Nm i en E-klasse med et næsten helt almindeligt ydre. Kontrasten er hele charmen: en familiebil til lange ture med en sportsvogns ydelse. Den eneste skønhedsplet er, at originalsystemet er lavet til, at man næsten intet hører af denne motor. Denne guide forklarer, hvordan du konfigurerer det Rog-system med klapper, der giver den stemmen tilbage, mulighed for mulighed.

Din sportsudstødning med klapper til Mercedes-AMG E55 W211 / S211 konfigureres ud fra din bils stelnummer (VIN), og siden Sportsudstødning Mercedes-AMG E55 W211 samler alle vores systemer til denne generation.

Sportsudstødning med klapper i børstet titanium til Mercedes-AMG E55 W211 / S211 5.4 V8 Kompressor (2003-2006), ren lyd uden resonator, Rog-endestykker i blank sort - RogMotorsportSportsudstødning med klapper Mercedes-AMG E55 W211 / S211 5.4 V8 Kompressor (2003-2006)Fra 2 490 € · gratis levering · 20 hverdage Se
Rog spjældudstødning til Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor

Dit Rog-system til Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor

Prisen vises på produktsiden, i din valuta

Konfigurer mit system

Det vigtigste.

Biler
Mercedes-AMG E55 W211 / S211 5.4 V8 Kompressor (2003-2006). Samme system til sedan W211 og stationcar S211
Motor
476 hk · 700 Nm
System
Cat-back med klapper, fremstillet til dit stelnummer (VIN)
Materiale
Rustfrit stål 304 eller titanium
Forreste del
Tilvalg: manifolde med katalysator med 200 eller 100 celler, eller uden katalysator
Klapper
Rog-fjernbetjening, eller original betjening, hvis din bil har den
Leveringstid
20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering
Garanti
3 år, dele og fremstilling

Kompressor-V8'eren: den rolige styrke i E55 W211

E55'erens motor er en 5,4-liters V8 overladet af en skruekompressor. Den yder 476 hk og frem for alt 700 Nm, der er til rådighed meget tidligt og uden nogen form for forsinkelse. Denne øjeblikkelige kraft er E55'erens varemærke: ved et hvilket som helst omdrejningstal er et let tryk på speederen nok til at skyde den frem, med en forbløffende lethed for en bil af denne størrelse.

Kompressoren drives af motoren og sidder ikke i udstødningsgassens vej: hele V8'erens stemme går direkte ud i udstødningssystemet. Det er altså originalsystemet, der bestemmer alt, og det har valgt stilheden. Rog-systemet med klapper ændrer spillet: du bevarer denne diskretion, når du vil, og lader V8'eren høre, når lysten melder sig, uden at røre motoren eller styreenheden.

Sådan er udstødningssystemet til din Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor opbygget

Et udstødningssystem består af to dele. Her er, hvad hver del gør, og hvad Rog udskifter.

Principskitse af udstødningssystemet Fra venstre mod højre: motoren, den forreste del og derefter Rog cat-back med klaplyddæmper og endestykker.Forreste delRog cat-back: hele systemetMotor
Klapper lukket: udstødningsgassen passerer lyddæmperens kamre, og bilen forbliver rolig.Klapper åbne: udstødningsgassen tager den direkte vej, og motoren kommer fuldt til udtryk.Principskitse, det faktiske forløb afhænger af bilen.

Cat-back er hele systemet

Det er alt, hvad du ser under din Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor, fra udgangen af den forreste del helt ud til endestykkerne: rør, lyddæmpere, klapper. Det er her, vores forskning og udvikling er samlet, og det er den, der skaber lyden. Alene den ændrer bilens karakter.

Den forreste del, hvor katalysatoren sidder

På din Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor er det manifoldene, som opsamler udstødningsgassen, når den forlader cylindrene. Den originale katalysator er indbygget her: det er udstødningens anden begrænsning efter lyddæmperen. Udskiftning af denne del er et tilvalg: den frigør flowet, og det er med en motoroptimering, at det omsættes til effekt.

Din Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor i tal

På en moderne bil ændrer et udstødningssystem først og fremmest stemmen, åndedrættet og vægten bagtil. Effekten kommer fra motoroptimeringen.

Effekt

Original476 hk

Drejningsmoment

Original700 Nm

Oplyste originalværdier.

Vores systemer passer perfekt med eller uden motoroptimering. På din Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor anbefaler vi dog motoroptimering på et specialiseret værksted: det er med den, at motoren udnytter sit fulde potentiale.

Konfigurer dit system, trin for trin

4 valg, i samme rækkefølge som i konfiguratoren på produktsiden.

  1. Trin 1 af 4: Materiale: rustfrit stål eller titanium

    Titanium koster mere end rustfrit stål; prisen på hver version vises på produktsiden, i din valuta.

    Rustfrit stål 304

    Vægt
    Reference
    Lyd
    Fyldig og rund

    Standarden for eksklusive systemer: robust, upåvirket af korrosion, med en fyldig og rund lyd. Det valg, flertallet af vores kunder træffer.

    Titanium

    Vægt
    Cirka 40 % lettere
    Lyd
    Metallisk, krystalklar

    Cirka 40 % lettere end rustfrit stål ved samme design, med en mere metallisk og mere krystalklar lyd ved høje omdrejninger. Farverne går fra børstet til blåanløbne nuancer.

    Over tid holder begge: rustfrit stål 304 modstår vinterens salt og fugt, og titanium ruster ikke. Rustfrit stål eller titanium: hvad der reelt ændrer sig.

  2. Trin 2 af 4: Forreste del: manifolde og katalysator

    Ekstraudstyr: manifolde til din Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor, med katalysator. Lydstyrken angives på vores skala fra 0 til 10 med klapperne åbne; originalsystemet ligger på 3.

    Kun cat-back

    Inkluderet

    7/10

    Original efterbehandling af udstødningsgassen

    Den originale katalysator bliver siddende. Udgangspunktet, og for mange af vores kunder er det rigeligt.

    Sportskatalysator med 200 celler

    8/10

    Vejbrug og syn

    Efterbehandlingen af udstødningsgassen er fortsat til stede, og flowet øges markant. Valget til daglig kørsel.

    Sportskatalysator med 100 celler

    9/10

    Syn: afhænger af de lokale regler

    Halvt så mange celler: flowet nærmer sig en udgave uden katalysator, og lyden bliver mere rasende ved høje omdrejninger.

    Uden katalysator

    10/10

    Kun til bane

    Ingen efterbehandling af udstødningsgassen: maksimalt flow, rå lyd og den skarpeste omdrejningsvillighed.

    Lydstyrken på en skala fra 0 til 10

    1. 10/10Manifolde uden katalysator + Rog cat-back
    2. 9/10Sportskatalysator med 100 celler + Rog cat-back
    3. 8/10Sportskatalysator med 200 celler + Rog cat-back
    4. 7/10Kun Rog cat-back, original katalysator bevaret
    5. 3/10Originalsystem, til sammenligning

    Klapper åbne. Med klapperne lukket bliver hver konfiguration diskret igen.

    Og motorlampen? Med en sportskatalysator kan den tænde på visse motorer: sonden efter katalysatoren måler en anden emissionsrensning end med den originale. Det er ikke en mekanisk fejl, men en motorlampe skal ikke skjules, og den slettes ikke uden at årsagen bliver behandlet: det rigtige svar er en katalysator, der passer til motoren, med en kortlægning udført af en tuner, der tager højde for den. Versionen uden katalysator, der kun er til banekørsel, tænder den næsten altid. Hvis det sker for dig, så skriv til os, så hjælper vi dig videre. Kom igennem synet med en sportsudstødning.

  3. Trin 3 af 4: Klapper: Rog-fjernbetjening eller original betjening

    To måder at styre klapperne på din Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor.

    Rog-fjernbetjening

    Rog-fjernbetjening til at åbne og lukke spjældene

    En lille boks placeres i bagagerummet. To knapper, åben og lukket: klapperne adlyder når som helst, uanset køreprogram. Enkel montering, og vi er til at få fat på under hele monteringen.

    Original betjening

    • Kun til biler med klapper fra fabrikken
    • Styret af køreprogrammerne

    Hvis din bil har klapper fra fabrikken, overtager systemet deres betjening. Køreprogrammerne bestemmer, ligesom fra fabrikken, uden ekstra elektronik.

    På motorvejen, med klapperne lukket, går udstødningsgassen gennem lyddæmperen, der er udviklet til langturskørsel: ingen brummen ved konstant fart. Du åbner, når du har lyst, ikke når motorvejen tvinger dig. Læs mere om motorvejsbrummen.

  4. Trin 4 af 4: Endestykker: den visuelle signatur

    Afstem endestykkerne efter stilen på din Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor, diskret eller markant. Har du en bestemt finish i tankerne? Send os et billede, så kigger vi på det sammen.

    • Krom
    • Blanksort
    • Blåanløbet titanium
    Udstødningsrør til Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor
I alt2 490 €
Fortsæt med denne konfiguration

Dine valg følger med til produktsiden: tilbage er kun finish, dit VIN og kurven.

Rog-lydsignaturen på Kompressor-V8'eren i E55

V8'eren i E55 har en dyb og tyk stemme, typisk for sin generations store AMG-V8'ere, med kompressorens diskrete hvislen i baggrunden. Originalsystemet gør den til en fjern rumlen: man mærker skubbet i ryggen, men hører næsten intet af det, der skaber det.

Med åbne klapper giver Rog-systemet E55 en dyb rumlen i tomgang og en tordenrullen ved acceleration igen, tro mod ryet for datidens AMG-modeller. Med lukkede klapper bliver den igen den afdæmpede og komfortable E-klasse, den giver sig ud for at være.

Spjæld åbne og spjæld lukkede: gassernes vej gennem Rog-lyddæmperen
Klapper åbne, klapper lukket: udstødningsgassens vej gennem lyddæmperen.

Fra bestilling til montering

  1. Konfiguration

    Du vælger dit system og angiver dit stelnummer (VIN), felt E på registreringsattesten.

  2. Kontrol

    Vi kontrollerer kompatibiliteten med dit stelnummer (VIN), før fremstillingen går i gang.

  3. Produktion

    Dit system fremstilles på bestilling, til din bil.

  4. Levering

    Gratis, forsikret helt til din dør, med sporing fra afsendelsen.

  5. Montering

    Uden svejsning eller skæring: spændebånd og pakninger, cirka to timer på lift.

20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering

Garanti
3 år, dele og fremstilling, fra købsdatoen
Betaling
Kort, PayPal eller bankoverførsel
Montering
Hos det værksted, du selv vælger

Og fabriksgarantien på din Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor? I Europa kan en producent ikke afvise garantien alene med den begrundelse, at der er monteret en del fra et andet mærke: producenten skal påvise, at fejlen skyldes netop den del. Vores artikel om fabriksgarantien.

Vores anbefalinger til din Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor

  • Daglig brug

    • Rustfrit stål
    • Kun cat-back
    • Rog-fjernbetjening

    Din Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor forbliver nem at leve med, den originale udstødningsrensning bevares, og du åbner klapperne, når du selv vil.

    Se denne konfiguration

  • Vej og køreglæde

    • Titanium
    • Manifolde med 200 celler
    • Motoroptimering

    Mere lyd, bedre åndedræt og en bil, der stadig kan fremvises til syn.

    Se denne konfiguration

  • Bane

    • Titanium
    • Manifolde uden katalysator
    • Stage 2

    Den mest ekstreme konfiguration, kun til brug på bane.

    Se denne konfiguration

Og hvis der stadig er tvivl, er det helt normalt: det er netop derfor, vi svarer på hver besked.

Konfigurer mit system til Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor

Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor: dine spørgsmål

Hvor meget effekt vinder Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor med et nyt udstødningssystem?

Fabriksværdier for Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor: 476 hk og 700 Nm. Et udstødningssystem alene ændrer især lyden, åndedrættet og vægten; effekten får du med en motoroptimering.

Rustfrit stål eller titanium: hvilket materiale passer til Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor?

Rog-systemet findes i rustfrit stål og i titanium, til den pris, der vises på produktsiden i din valuta. Rustfrit stål 304 er robust, rundt i lyden og det mest valgte; titanium er cirka 40 % lettere ved samme design, med en mere metallisk lyd ved høje omdrejninger.

Skal katalysatoren skiftes på Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor?

Nej. På Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor sidder klapperne allerede i cat-back-delen, som alene forvandler lyden. At udskifte manifoldene er et tilvalg for at gå videre: med sportskatalysator med 200 celler til vej, med 100 celler eller uden katalysator til mere radikal brug, og med en motoroptimering for at få effekt ud af det.

Består Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor med Rog-system synet?

Med kun cat-back eller sportskatalysatoren med 200 celler bevares efterbehandlingen af udstødningsgassen: fremvis bilen med klapperne lukket. 100 celler giver mere lyd og bedre åndedræt, og om de godkendes ved emissionskontrollen, afhænger af bilen og de lokale regler; versionen uden katalysator er beregnet til banebrug.

Hvordan monteres Rog-systemet på Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor?

Uden svejsning eller skæring, med spændebånd og pakninger. Regn i gennemsnit med to timer for en mekaniker med det rette udstyr. Systemet fremstilles til dit stelnummer (VIN), hvilket sikrer kompatibiliteten før afsendelse.

Hvad koster et Rog-system til Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor, og hvad er leveringstiden?

Prisen afhænger af konfigurationen og vises på produktsiden, i din valuta. Regn med 20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering. Gratis levering og 3 års garanti.

Sportsudstødning med klapper Mercedes-AMG E55 W211 / S211 5.4 V8 Kompressor (2003-2006)

Fra 2 490 € · 3 års garanti

Konfigurer mit udstødningssystem

I tvivl om konfigurationen? Skriv til os.

Rustfrit stål eller titanium, cat-back alene eller komplet system: det rigtige valg afhænger af, hvordan du bruger bilen, og af netop din Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor. Vi tager os tid til at tale om det, før du bestiller, og svarer inden for 24 timer. Vi presser ikke på for et salg: vi hjælper med at vælge, også noget billigere, hvis det passer bedre til brugen. Skriv til os: vi svarer skriftligt, på dansk.

contact@rogmotorsport.com

RogMotorsport er et fransk mærke bygget på en overbevisning: på et udstødningssystem betyder rådgivningen lige så meget som produktet. Over 500 monterede systemer og en bedømmelse på 4,9 ud af 5.

Læs også

Læs herefter