Sportsudstødning med klapper Mercedes-AMG E55 W211 / S211 (2003-2006)

Hvilken sportsudstødning passer til Mercedes-AMG E55 W211 eller S211?

Rogs udstødning til Mercedes-AMG E55 Kompressor er et cat-back-system med klapper til sedanen W211 og stationcaren S211, fremstillet efter dit VIN-nummer i rustfrit stål 304 eller titanium til V8'eren på 5,4 liter med kompressor, 476 hk og 700 Nm. Da kompressoren ikke sidder i udstødningsgassernes vej, går hele V8'erens stemme gennem udstødningen: med åbne klapper kommer den endelig frem.

Lyd, ekstraudstyr og montering i detaljer: vores guide til Mercedes-AMG E55 W211.

Trækkraften i E55 W211 ligner ingen andres: en 5,4-liters V8 fodret af en mekanisk skruekompressor, 476 hk og frem for alt 700 Nm tilgængelige uden den mindste forsinkelse. Ved ethvert omdrejningstal er et tryk på speederen nok til at sende denne E-Klasse af sted med forbløffende lethed. Produktsiden dækker bilerne fra 2003 til 2006, og dit VIN bekræfter din.

Et afgørende punkt for udstødningen: kompressoren drives af motoren og sidder ikke i gassens vej. Hele V8'erens stemme går derfor ud i systemet, og originalsystemet har valgt stilheden, så kun en fjern summen er tilbage, hvor kompressorens hvislen skærer igennem. Med cat-back-systemet fra Rog med klapper, også kaldet klapudstødning, genfinder E55 en dyb rumlen i tomgang og en tordenrullen ved acceleration; lukket bliver den igen den afdæmpede sedan, den giver sig ud for at være.

Hverken svejsning eller skæring: spændebånd, pakninger, cirka to timer for et udstyret værksted. Har din E55 beholdt en fabriksbetjening af klapperne, overtages den; i modsat fald tager Rog-fjernbetjeningen og dens skjulte boks i bagagerummet over.

Her bærer tilvalget »Manifold« sit navn med rette: på denne V8 med kompressor er det manifoldene, der opsamler gasserne ved udgangen fra cylindrene og integrerer den originale katalysator, den anden flaskehals efter lyddæmperen. I 200-cellers versionen forbliver rensningen af udstødningsgassen; 100-cellers udgaven godkendes eller ej afhængigt af bilen og reglerne i dit land; uden katalysator er den forbeholdt banekørsel. Ingen effektgevinst uden motoroptimering, og der er ikke angivet nogen Stage 2-værdi for denne motor. Rustfrit stål 304 klæder denne sedan godt; titan fjerner cirka 40 % af vægten.