Sportsudstødning med klapper Mercedes-AMG A35 W177 2.0 turbo (2019+)
Konfiguration
Sportsudstødning med klapper Mercedes-AMG A35 W177 (2019+)
Klapper
Styres med fjernbetjening, der parres på fabrikken.
Anslået 0,50 m fra udgangen, 45°, 2.000 o/min med varm motor. Regn med ± 2 dB afhængigt af motor og målepunkt. En forskel på 3 dB kan høres ved direkte sammenligning, 10 dB opleves som en dobbelt så kraftig lyd.
Guide til konfigurationerne
Lydstyrke med åbne klapper. Skala fra 0 til 10.
| Konfiguration | Lydstyrke |
|---|---|
| Downpipe uden katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportskatalysator med 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportskatalysator med 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Kun Rog cat-back, original katalysator bevaret | 7/10 |
| Originalsystem, til sammenligning | 3/10 |
Udstødningen til Mercedes-AMG A35 W177 i detaljer.
En præcisering går ofte igen: M260 i A35 W177 er ikke den håndsamlede motor fra Affalterbach, som A45 S får. Det er Mercedes' 2,0-liters turbo, videreudviklet af AMG, med twin-scroll-turbo og direkte indsprøjtning: 306 hk mellem 5.800 og 6.100 o/min, 400 Nm fra 3.000 o/min og 4,7 sekunder fra 0 til 100 km/t med 7G-DCT og 4MATIC Performance-træk, på de A35, der er bygget siden 2019, som denne produktside gælder.
Temperamentet er der; det er fabrikssystemet, partikelfilteret inklusive, der holder det i snor. Vores cat-back-system med klapper giver det en fyldig tone og en tydelig stigning med knitren, når du slipper speederen, når klapperne er åbne. Det er ikke en V8-rumlen, og det er heller ikke meningen: det er den nervøse stemme fra en firecylindret motor, der trækker kraftigt. Lukkede bringer klapperne kompaktbilen tilbage til standardniveauet eller næsten.
Systemet produceres efter VIN på din A35 og boltes på i stedet for det gamle: spændebånd, pakninger, cirka to timer på værkstedet og intet at skære i. AMG-køreprogrammerne bestemmer fortsat, hvis bilen har fabriksklapper; ellers styrer Rog-fjernbetjeningen åbningen, med boksen skjult i bagagerummet.
Tilvalget »Manifold« på denne produktside svarer på denne turbomotor til downpipen og dens katalysator, den anden bremse efter lyddæmperen. Med 200 celler lader downpipen A35'erens rensning af udstødningsgassen være intakt; med 100 celler afhænger alt af bilen og reglerne i dit land, mens varianten uden katalysator er forbeholdt banekørsel. Det er motoroptimeringen, der omsætter flowet til effekt; uden den ændres kun lyden. Rustfrit stål 304 eller titan, cirka 40 % lettere, i tre finish.
Specifikationer for udstødningen til Mercedes-AMG A35 W177 2.0 turbo.
| Systemtype | Cat-back med klapper (klapudstødning), fremstillet efter dit VIN |
|---|---|
| Bil og stelkode | Mercedes-AMG A35 W177 2.0 turbo |
| Motor | M260, 2,0-liters firecylindret twin-scroll-turbo, 306 hk og 400 Nm |
| Årgange | 2019+ |
| Materialer og finish | Rustfrit stål 304 eller titan; børstet titan, guld eller lilla |
| Klapper | AMG-køreprogrammer ved originale klapper, ellers Rog-fjernbetjening |
| Forreste del (tilvalg) | Downpipe med 200- eller 100-cellers katalysator eller uden katalysator |
| Montering | Spændebånd og pakninger, uden svejsning, cirka 2 timer på lift |
| Fremstilling og levering | Fremstilles på bestilling, 20 arbejdsdage, gratis levering |
| Garanti | 3 år på dele og fremstilling |
Spørgsmål om udstødningen til Mercedes-AMG A35 W177 2.0 turbo.
Passer dette system også til A45 eller A200 W177?
Nej: hver har sin egen produktside. Denne produktside gælder A35 W177 2.0 turbo produceret siden 2019. Ved et bestemt karrosseri eller en bestemt årgang, så send os dit VIN: vi kontrollerer, før fremstillingen sættes i gang.
Hvad giver en A35 W177 med motoroptimering og downpipe?
Produktsiden angiver i Stage 2 370 hk og 510 Nm mod 306 hk og 400 Nm fra fabrikken, med en komplet motoroptimering hos et anerkendt værksted. Cat-back-systemet alene kræver det ikke: Mercedes-motorstyringen håndterer det uden ændringer.
Syn: hvilke tilvalg skal man beholde på en A35?
Cat-back alene eller downpipe med 200 celler og lukkede klapper: katalysatoren arbejder, og AMG'en forbliver tæt på sit standardlydniveau. 100 celler godkendes eller ej afhængigt af bilen og de lokale regler. Uden katalysator hører bilen udelukkende til på banen.
Brummer A35 ved 130 km/t med systemet fra Rog?
Med lukkede klapper går flowet gennem lyddæmperens volumen, der er designet til marchkørsel, og AMG'en sluger kilometerne uden genlyd. Du åbner klapperne igen til en bjergvej eller en morgenafgang uden at skifte program, hvis du bruger fjernbetjeningen.
Mercedes-AMG A35 W177 2.0 turbo: lige rør eller resonator?
På denne model får du to lydkarakterer til samme pris: det lige rør for den rå, ufiltrerede lyd fra din motor, eller resonatoren for en rundere og en anelse blødere stemme. I begge tilfælde forbliver systemet fuldt sporty. Læs mere: Resonator i udstødningen: hvad gør den? Lige rør eller resonator, vælg din lyd.
Rog ekspertguide
Mercedes A35 AMG W177: slip M260 løs, den komplette guide til udstødningssystemet
A35 AMG er indgangsbilletten til AMG, og den er alt andet end en bagdør: 306 hk, variabelt firehjulstræk og en dobbeltkoblingsgearkasse bygget til langt mere. Det, den mangler, er stemmen. Denne guide viser, hvad hvert valg ændrer på din Mercedes-AMG...
I detaljer
Rog-rådgiveren
Et spørgsmål om denne udstødning?
Pasform, lyd, katalysator, klapper, levering: svaret kommer med det samme, med din konfiguration som udgangspunkt.
Rog-rådgiveren er en automatisk assistent, trænet på vores produktsider og svar. Ved en vigtig beslutning, skriv til os: vi bekræfter på e-mail.
I tvivl om din konfiguration? Tal med os, før du bestiller. Vi kender din bil. Skriv til os på contact@rogmotorsport.com: vi svarer skriftligt, på dansk, inden for 24 timer. Skriv til os
Dit land
Rog i Danmark.
Synet i Danmark
Med lukkede klapper ligger lyden meget tæt på originalen, og et cat-back-anlæg beholder den originale katalysator. Ved synet må standstøjen ikke ligge mere end 3 dB(A) over niveauet ved bilens første registrering, og det er synsvirksomheden, der afgør.
På vejen
I byen kører du med lukkede klapper, og lyden ligger meget tæt på originalen; klapperne åbner du, når du vil, på en fri vej eller på bane.
Dine dokumenter
Et nyt klapanlæg uden E-typegodkendelse regnes som en konstruktiv ændring, og til synet efter ændringen sender vi dig gratis den tekniske dokumentation for dit anlæg, der er fremstillet efter bilens stelnummer (VIN).
Din forsikring
Giv dit forsikringsselskab besked, hvis dine betingelser kræver det: vores gratis tekniske dokumentation gør det nemt.
Anmeldelser overført fra vores tidligere system og oversat fra fransk; verificerede køb har mærket.
Rog præsentationsfilm: valg af bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rustfrit stål eller titanium, Z-Pipe, styrede klapper, finish på titanium og endrør, rådgivning fra valg af konfiguration til afsendelse.
Rog-HÅNDVÆRKET
Vores proces.
Fra første bukning til sidste kontrol. Den samme omhu i hvert trin.
-
Design
Udviklet til din bil.
En geometri tilpasset din model, gennemtænkte kurver og respekterede monteringspunkter. Alt begynder med en præcis konstruktion.
-
Fremstilling
Formet med præcision.
Bukning af rør, tilpasning af dele og TIG-svejsninger: hver samling får den samme omhu.
-
Finish
Materialet, forædlet.
Finishen fremhæver metallets karakter. Rustfrit stål eller titanium, afhængigt af de muligheder, der findes til din bil.
-
Samling
Hver del på sin plads.
Delene samles og justeres. På systemer med klapper monteres, indstilles og testes mekanismen.
-
Kontrol
Kontrollér. Godkend derefter.
Geometri, svejsninger, samlinger og udstødningsflow: de vigtigste punkter kontrolleres før afsendelse.
-
Afsendelse
Klar til at komme til dig.
En forstærket emballage beskytter dit system under transporten. Sidste skridt, før din bil får en ny stemme.
Kundeprojekter
Dine videoer og fotos
Rog-systemerne monteret på vores kunders biler, under virkelige forhold.
- Projekter
- 500+
- Mærker
- 28
- Tilfredshed
- 4,9
Journalen
Nyheder og råd
Den bedste udstødning med klapper til Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper)...
Læs artiklenDen bedste udstødning med klapper til Audi RS3 8Y
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Audi RS3 8Y? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...
Læs artiklenDen bedste udstødning med klapper til BMW M2 G87
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en BMW M2 G87? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...
Læs artiklenUdstødning 2026 og 2027: hvad ændrer sig (Euro 7, syn, støjkameraer)
Euro 7, støj fra nye biler, støjkameraer, syn og modeller: hvad der reelt ændrer sig i 2026 og 2027 for...
Læs artiklenSkifte udstødning: hvad syn og kontrol af ændringer koster i 9 lande
Hvad det periodiske syn og kontrollen af en ændring koster efter skift af udstødning i 9 europæiske lande: officielle gebyrer...
Læs artiklenIngen artikel passer til denne søgning.
Alle artikler