Sportsudstødning med klapper Mercedes-Benz A200 W177 1.3 turbo (2019-2021)
Konfiguration
Sportsudstødning med klapper Mercedes-Benz A200 W177 (2019-2021)
Klapper
Styres med fjernbetjening, der parres på fabrikken.
Anslået 0,50 m fra udgangen, 45°, 2.000 o/min med varm motor. Regn med ± 2 dB afhængigt af motor og målepunkt. En forskel på 3 dB kan høres ved direkte sammenligning, 10 dB opleves som en dobbelt så kraftig lyd.
Guide til konfigurationerne
Lydniveauerne er endnu ikke tilgængelige for denne model.
Hvilken sportsudstødning passer til Mercedes-Benz A200 W177?
Rogs udstødning til Mercedes-Benz A200 W177 er et cat-back-system med klapper i rustfrit stål 304 eller titanium, fremstillet efter dit VIN-nummer til M282, en turbomotor på 1,3 liter med 163 hk. På en motor af dette format står udstødningen for næsten hele karakteren: med åbne klapper en livlig og let hæs stemme, med lukkede klapper den dæmpede komfort i en premium-kompaktbil.
Lyd, ekstraudstyr og montering i detaljer: vores guide til Mercedes-Benz A200 W177.
Lille slagvolumen, stor effekt: A200 W177 fra 2019 til 2021 henter sine 163 hk og 250 Nm fra en 1,3-liters firecylinder, M282, med turbo og direkte indsprøjtning. Drejningsmomentet kommer tidligt, og A-Klassen er livlig i byen som på landevejen. Originalsystemet er derimod designet, så man aldrig hører motoren, hverken fra kabinen eller fra fortovet.
På en motor af dette format står udstødningen for næsten hele karakteren. Cat-back-systemet fra Rog, et system med klapper, som mange kalder klapudstødning, giver M282 en livlig, lidt rå stemme: en opstart, der kan høres, en mere markant karakter ved acceleration, uden noget påtrængende. Med lukkede klapper bevarer A200 den dæmpede komfort fra en premium-kompaktbil, meget tæt på det, Mercedes leverede.
Denne produktside sælger kun systemet. Der er intet tilvalg med forreste del: den originale katalysator forbliver på plads, og rensningen af udstødningsgassen berøres ikke, uden behov for motoroptimering. AMG-versionerne af samme generation, A35 og A45 W177, har hver deres produktside med en downpipe som tilvalg.
Hvert system tager udgangspunkt i dit VIN; på A-Klassen boltes det på med spændebånd og pakninger på cirka to timer uden svejsning. Til betjeningen åbner og lukker Rog-fjernbetjeningen, hvis boks passer ind i bagagerummet, efter behov; hvis din A200 har originale klapper, bevares deres betjening. Rustfrit stål 304 giver kompaktbilen en rund lyd; titan, cirka 40 % lettere, tilføjer en klarere tone og tre farver, blandt dem guld og lilla.
Specifikationer for udstødningen til Mercedes-Benz A200 W177 1.3 turbo.
| Systemtype | Cat-back med klapper (klapudstødning), fremstillet efter dit VIN |
|---|---|
| Bil og stelkode | Mercedes-Benz A200 W177 1.3 turbo |
| Motor | M282, 1,3-liters firecylindret turbo, 163 hk og 250 Nm |
| Effekt i kW | 120 kW |
| Årgange | 2019-2021 |
| Materialer og finish | Rustfrit stål 304 eller titan; børstet titan, guld eller lilla |
| Klapper | Originalbetjening, hvis bilen har den, ellers Rog-fjernbetjening |
| Forreste del | Tilbydes ikke på denne produktside: den originale katalysator bevares |
| Montering | Uden svejsning eller tilskæring, cirka 2 timer |
| Fremstilling og levering | Fremstilles på bestilling, 20 arbejdsdage, gratis levering |
| Garanti | 3 år på dele og fremstilling |
Spørgsmål om udstødningen til Mercedes-Benz A200 W177 1.3 turbo.
Kan en A250 eller en A-klasse fra før 2019 få systemet fra A200 W177?
Nej: produktsiden er lavet til A200 W177 1.3 turbo fra 2019 til 2021. A250 2.0 og de tidligere generationer er ikke dækket. Er du i tvivl, så send os VIN'et før bestilling, så kontrollerer vi uforpligtende.
Skal min A200 W177 have en motoroptimering, når systemet er monteret?
Nej. Systemet monteres bag den originale katalysator og kræver intet indgreb i motorstyringen: de 163 hk og 250 Nm forbliver fabrikkens. Produktsiden angiver ingen Stage 2-værdi for denne motor; cat-back-systemet påvirker lyd og vægt.
Mercedes-Benz A200 W177 1.3 turbo med udstødning fra Rog: hvad er værd at vide om synet?
Standardkatalysatoren bliver siddende, da denne produktside ikke sælger nogen forreste del: rensningen af udstødningsgassen er intakt. Stil bilen til syn med lukkede klapper og en lyd tæt på standard. Vi har hverken en 100-cellers version eller en version uden katalysator til denne model.
Bliver lyden konstant på en A200 W177?
Nej. Med lukkede klapper passerer gassen gennem lyddæmperen, og kompaktbilen forbliver diskret, både i byen og på motorvejen. Du åbner, når lysten melder sig, via Rog-fjernbetjeningen eller den originale betjening, hvis bilen har en.
Mercedes-Benz A200 W177 1.3 turbo: Drøner et udstødningssystem med klapper?
Nej. Med lukkede klapper strømmer gassen gennem hele slutlyddæmperen, og kabinen forbliver rolig ved konstant fart. Vores Rog-systemer er designet til at undgå drøn. Læs mere: Derfor forbliver vores systemer rolige på motorvejen.
Rog ekspertguide
Mercedes-Benz A200 W177: væk 1,3-liters turbomotoren, guiden til udstødningssystemet
A200 W177 er indbegrebet af den moderne A-klasse: en premium kompaktbil med en gennemarbejdet kabine, drevet af en firecylindret 1,3-liters turbomotor på 163 hk. Denne lille motor mangler ikke gejst, men originalsystemet filtrerer alt, selv ved fuld belastning, så den...
I detaljer
Rog-rådgiveren
Et spørgsmål om denne udstødning?
Pasform, lyd, katalysator, klapper, levering: svaret kommer med det samme, med din konfiguration som udgangspunkt.
Rog-rådgiveren er en automatisk assistent, trænet på vores produktsider og svar. Ved en vigtig beslutning, skriv til os: vi bekræfter på e-mail.
I tvivl om din konfiguration? Tal med os, før du bestiller. Vi kender din bil. Skriv til os på contact@rogmotorsport.com: vi svarer skriftligt, på dansk, inden for 24 timer. Skriv til os
Dit land
Rog i Danmark.
Synet i Danmark
Med lukkede klapper ligger lyden meget tæt på originalen, og et cat-back-anlæg beholder den originale katalysator. Ved synet må standstøjen ikke ligge mere end 3 dB(A) over niveauet ved bilens første registrering, og det er synsvirksomheden, der afgør.
På vejen
I byen kører du med lukkede klapper, og lyden ligger meget tæt på originalen; klapperne åbner du, når du vil, på en fri vej eller på bane.
Dine dokumenter
Et nyt klapanlæg uden E-typegodkendelse regnes som en konstruktiv ændring, og til synet efter ændringen sender vi dig gratis den tekniske dokumentation for dit anlæg, der er fremstillet efter bilens stelnummer (VIN).
Din forsikring
Giv dit forsikringsselskab besked, hvis dine betingelser kræver det: vores gratis tekniske dokumentation gør det nemt.
Anmeldelser overført fra vores tidligere system og oversat fra fransk; verificerede køb har mærket.
Rog præsentationsfilm: valg af bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rustfrit stål eller titanium, Z-Pipe, styrede klapper, finish på titanium og endrør, rådgivning fra valg af konfiguration til afsendelse.
Rog-HÅNDVÆRKET
Vores proces.
Fra første bukning til sidste kontrol. Den samme omhu i hvert trin.
-
Design
Udviklet til din bil.
En geometri tilpasset din model, gennemtænkte kurver og respekterede monteringspunkter. Alt begynder med en præcis konstruktion.
-
Fremstilling
Formet med præcision.
Bukning af rør, tilpasning af dele og TIG-svejsninger: hver samling får den samme omhu.
-
Finish
Materialet, forædlet.
Finishen fremhæver metallets karakter. Rustfrit stål eller titanium, afhængigt af de muligheder, der findes til din bil.
-
Samling
Hver del på sin plads.
Delene samles og justeres. På systemer med klapper monteres, indstilles og testes mekanismen.
-
Kontrol
Kontrollér. Godkend derefter.
Geometri, svejsninger, samlinger og udstødningsflow: de vigtigste punkter kontrolleres før afsendelse.
-
Afsendelse
Klar til at komme til dig.
En forstærket emballage beskytter dit system under transporten. Sidste skridt, før din bil får en ny stemme.
Kundeprojekter
Dine videoer og fotos
Rog-systemerne monteret på vores kunders biler, under virkelige forhold.
- Projekter
- 500+
- Mærker
- 28
- Tilfredshed
- 4,9
Journalen
Nyheder og råd
Den bedste udstødning med klapper til Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper)...
Læs artiklenDen bedste udstødning med klapper til Audi RS3 8Y
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Audi RS3 8Y? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...
Læs artiklenDen bedste udstødning med klapper til BMW M2 G87
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en BMW M2 G87? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...
Læs artiklenUdstødning 2026 og 2027: hvad ændrer sig (Euro 7, syn, støjkameraer)
Euro 7, støj fra nye biler, støjkameraer, syn og modeller: hvad der reelt ændrer sig i 2026 og 2027 for...
Læs artiklenSkifte udstødning: hvad syn og kontrol af ændringer koster i 9 lande
Hvad det periodiske syn og kontrollen af en ændring koster efter skift af udstødning i 9 europæiske lande: officielle gebyrer...
Læs artiklenIngen artikel passer til denne søgning.
Alle artikler