BMW 335i GT F34: den store rejsebils række-sekser, guiden til udstødningssystemet

N55: række-sekseren i hjertet af 335i GT

N55 er en 3,0-liters række-sekser med en enkelt twin-scroll-turbo og Valvetronic-ventilstyring. I 335i GT F34 yder den 306 hk og 400 Nm. Dens generøse drejningsmoment fra lave omdrejninger gør bilen let at køre, lastet eller ej, og række-sekserens naturlige balance giver den en gang, som få motorer kan matche.

Denne motor har en ægte stemme, arvet fra en lang række af BMW-sekscylindrede, men GT'ens originalsystem forbeholder den kabinen, og knap nok det. At erstatte dette system med Rog-systemet med klapper ændrer forholdet til motoren: du hører endelig, hvad der sker under motorhjelmen, når du accelererer, og du bevarer en stor kørekomfort med lukkede klapper. Styreenheden forbliver derimod original.

Sådan er udstødningssystemet til din BMW 335i GT F34 opbygget

Et udstødningssystem består af to dele. Her er, hvad hver del gør, og hvad Rog udskifter.

Din BMW 335i GT F34 i tal

Et udstødningssystem bedømmes først med ørerne og på vægten. De ekstra hestekræfter kommer fra motoroptimeringen.

Originalværdier og oplyste Stage 2-værdier.

Rog-systemet fungerer med eller uden motoroptimering. For at få hele potentialet ud af din BMW 335i GT F34 anbefaler vi, at du derefter overlader den til et specialiseret værksted.

N55 er en motor, som tunere sætter pris på: dens overladning giver en margin, som Stage 2-motoroptimeringen kan udnytte, afhængigt af motorens tilstand og erfaringen hos den, der udfører arbejdet. Rog-systemet står uden for den beregning: det ændrer ikke kortlægningen og nøjes med at ledsage tuningen lydmæssigt.

Konfigurer dit system, trin for trin

4 valg, i samme rækkefølge som i konfiguratoren på produktsiden.

1. 1

   Trin 1 af 4: Materiale: rustfrit stål eller titanium

   Titanium koster mere end rustfrit stål; prisen på hver version vises på produktsiden, i din valuta.

   Rustfrit stål 304

   Vægt

   Reference

   Lyd

   Fyldig og rund

   Det sikre valg: solidt, upåvirket af korrosion, med en fyldig og rund lyd. Det bedste forhold mellem pris og kvalitet.

   Titanium

   Vægt

   Cirka 40 % lettere

   Lyd

   Metallisk, krystalklar

   Det gør systemet cirka 40 % lettere ved samme design. Tonen er mere metallisk og klarere ved høje omdrejninger, og udseendet går fra børstet til blåanløbet.

   Med hensyn til holdbarhed er der ingen grund til bekymring: rustfrit stål 304 tåler vintervejenes salt, og titanium ruster ikke. Rustfrit stål eller titanium: hvad der reelt ændrer sig.

2. 2

   Trin 2 af 4: Forreste del: downpipe og katalysator

   Ekstraudstyr: downpipe til din BMW 335i GT F34, med katalysator. Hver mulighed er placeret på vores lydskala fra 0 til 10 med klapperne åbne, hvor originalsystemet ligger på 3.

   Kun cat-back

   Inkluderet

   7/10

   Original efterbehandling af udstødningsgassen

   Den originale forreste del bliver siddende. Det er allerede en komplet forvandling og mange kunders valg.

   Sportskatalysator med 200 celler

   8/10

   Vejbrug og syn

   Mere flow og bevaret efterbehandling af udstødningsgassen: det rigtige valg til vejbrug.

   Sportskatalysator med 100 celler

   9/10

   Syn: afhænger af de lokale regler

   Mere åben end 200 celler: lyden bliver hårdere ved høje omdrejninger, og rensningen mindskes.

   Uden katalysator

   10/10

   Kun til bane

   Flowet helt uden filter: den råeste lyd og den skarpeste respons.

   Lydstyrken på en skala fra 0 til 10

   1. 10/10Downpipe uden katalysator + Rog cat-back
   2. 9/10Sportskatalysator med 100 celler + Rog cat-back
   3. 8/10Sportskatalysator med 200 celler + Rog cat-back
   4. 7/10Kun Rog cat-back, original katalysator bevaret
   5. 3/10Originalsystem, til sammenligning

   Klapper åbne. Med klapperne lukket bliver hver konfiguration diskret igen.

   Og motorlampen? Med en sportskatalysator kan den tænde på visse motorer: sonden efter katalysatoren måler en anden emissionsrensning end med den originale. Det er ikke en mekanisk fejl, men en motorlampe skal ikke skjules, og den slettes ikke uden at årsagen bliver behandlet: det rigtige svar er en katalysator, der passer til motoren, med en kortlægning udført af en tuner, der tager højde for den. Versionen uden katalysator, der kun er til banekørsel, tænder den næsten altid. Hvis det sker for dig, så skriv til os, så hjælper vi dig videre. Kom igennem synet med en sportsudstødning.

3. 3

   Trin 3 af 4: Klapper: Rog-fjernbetjening eller original betjening

   To måder at styre klapperne på din BMW 335i GT F34.

   Rog-fjernbetjening

   

   En diskret boks i bagagerummet og en fjernbetjening med to knapper: du åbner og lukker, når du vil, uafhængigt af køreprogrammerne. Under monteringen hjælper vi pr. e-mail.

   Original betjening

   • Kun til biler med klapper fra fabrikken
   • Styret af køreprogrammerne

   Til biler med klapper fra fabrikken: systemet tilsluttes deres betjening, og køreprogrammerne bestemmer, uden ekstra styreboks.

   Ved 130 km/t brummer mange sportsudstødninger. Her går udstødningsgassen med lukkede klapper gennem lyddæmperen, og bilen forbliver rolig ved marchfart; med åbne klapper kommer den til orde, når du vælger det. Læs mere om motorvejsbrummen.

4. 4

   Trin 4 af 4: Endestykker: den visuelle signatur

   Afstem endestykkerne efter stilen på din BMW 335i GT F34, diskret eller markant. Har du en bestemt finish i tankerne? Send os et billede, så kigger vi på det sammen.

   • Krom
   • Blanksort
   • Blåanløbet titanium
   • M Performance kulfiber sort
   • M Performance kulfiber titanium
   • M Performance kulfiber smedet

   

Rogs lydsignatur på N55 i 335i GT

BMW's række-sekser har en stemme, man genkender blandt alle andre: rund, jævn og lidt hårdere, når den drejer op. På den originale 335i GT er denne signatur reduceret til et pust, filtreret af lyddæmpere, der er designet til den akustiske komfort i en langturskører.

På denne model får du to lydkarakterer til samme pris: det lige rør for den rå, ufiltrerede lyd fra din motor, eller resonatoren for en rundere og en anelse blødere stemme. I begge tilfælde forbliver systemet fuldt sporty.

Med åbne klapper fremhæver Rog-systemet denne rundhed fra starten og lader sekscylindrerens stemme stige ved hver acceleration, med en mere hæs klang under belastning. Med lukkede klapper genoptager GT'en sin rolle som rejsebil, stille og afslappende på de lange etaper.

Fra bestilling til montering

1. Konfiguration

   Du konfigurerer systemet og angiver stelnummeret (VIN) fra registreringsattesten, felt E.

2. Kontrol

   Dit stelnummer (VIN) kontrolleres før enhver fremstilling.

3. Produktion

   Systemet produceres på bestilling, til din bil.

4. Levering

   Gratis, forsikret pakke og sporingsnummer fra afsendelsen.

5. Montering

   Cirka to timer på værkstedet, uden svejsning eller skæring.

20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering

Garanti

3 år, dele og fremstilling, fra købsdatoen

Betaling

Kort, PayPal eller bankoverførsel

Montering

Hos det værksted, du selv vælger

Er din BMW 335i GT F34 stadig omfattet af fabriksgarantien? I Europa kan producenten ikke afvise den, blot fordi der er monteret en del fra et andet mærke: det er producenten, der skal bevise, at fejlen skyldes den. Vores artikel om fabriksgarantien.

Vores anbefalinger til din BMW 335i GT F34

• Daglig brug

  • Rustfrit stål
  • Kun cat-back
  • Rog-fjernbetjening

  Din BMW 335i GT F34 forbliver nem at leve med, den originale udstødningsrensning bevares, og du åbner klapperne, når du selv vil.

  Se denne konfiguration

• Vej og køreglæde

  • Titanium
  • Downpipe med 200 celler
  • Motoroptimering

  Det bedste fra begge verdener: karakter og pust, med bevaret efterbehandling af udstødningsgassen.

  Se denne konfiguration

• Bane

  • Titanium
  • Downpipe uden katalysator
  • Stage 2

  Den mest ekstreme konfiguration, kun til brug på bane.

  Se denne konfiguration

Hver BMW 335i GT F34 har sin historie og sin brug: hvis ingen af disse profiler passer til dig, så lad os tale om det.

BMW 335i GT F34: dine spørgsmål

Læs også

• Alle BMW udstødningssystemer
• BMW 320i / 330i GT F34 2.0T
• BMW 335i F30 3.0T
• BMW 335i N55 E90 / E92 / E93 3.0T
• Stage 2: downpipens rolle
• Hvordan består du synet med en ændret udstødning?
• Resonator i udstødningen: hvad gør den?
• De 28 mærker, vi dækker