BMW M760i / M760Li G12: 7-serien med tolv cylindre, guiden til udstødningssystemet

N74 V12: tolv biturbo-cylindre i M760i's tjeneste

N74 er en V12 med to turboer, en af de sidste tolvcylindrede motorer i BMW's historie. I M760i G12 yder den 610 hk og 800 Nm, som overføres til alle fire hjul. Drejningsmomentet kommer meget tidligt og er til rådighed over et bredt register, så denne limousine accelererer med en forbløffende lethed uden nogensinde at virke anstrengt.

På en så kraftig og så dæmpet motor gør udstødningssystemet hele forskellen mellem en V12, man aner, og en V12, man oplever. Den originale M760i's system er afstemt til at bevare stilheden i kabinen, i en sådan grad at man glemmer motorens opbygning. Rog-systemet med klapper erstatter det, mens motor og styreenhed forbliver urørte, og lader dig vælge mellem en limousines diskretion og en stor V12's nærvær.

Sådan er udstødningssystemet til din BMW M760i / M760Li G12 opbygget

Her er, hvad Rog-systemet erstatter, og hvor lyden afgøres.

Din BMW M760i / M760Li G12 i tal

Et udstødningssystem bedømmes først med ørerne og på vægten. De ekstra hestekræfter kommer fra motoroptimeringen.

Originalværdier og oplyste Stage 2-værdier. Originalværdier afhængigt af version; Stage 2-værdier offentliggjort for versionen med 610 hk.

Rog-systemet fungerer med eller uden motoroptimering. For at få hele potentialet ud af din BMW M760i / M760Li G12 anbefaler vi, at du derefter overlader den til et specialiseret værksted.

Med sine to turboer har N74 en reserve, som en Stage 2 kan trække på, primært ved at arbejde med ladetrykket. Derefter afhænger alt af motorens og transmissionens tilstand og tunerens omhu. På en limousine på dette niveau giver Rog-systemet det lydlige akkompagnement, som sådan en tilgang kalder på.

Konfigurer dit system, trin for trin

2 valg, i samme rækkefølge som i konfiguratoren på produktsiden.

1. 1

   Trin 1 af 2: Materiale: rustfrit stål eller titanium

   Titanium koster mere end rustfrit stål; prisen på hver version vises på produktsiden, i din valuta.

   Rustfrit stål 304

   Vægt

   Reference

   Lyd

   Fyldig og rund

   Det sikre valg: solidt, upåvirket af korrosion, med en fyldig og rund lyd. Det bedste forhold mellem pris og kvalitet.

   Titanium

   Vægt

   Cirka 40 % lettere

   Lyd

   Metallisk, krystalklar

   Det gør systemet cirka 40 % lettere ved samme design. Tonen er mere metallisk og klarere ved høje omdrejninger, og udseendet går fra børstet til blåanløbet.

   Med hensyn til holdbarhed er der ingen grund til bekymring: rustfrit stål 304 tåler vintervejenes salt, og titanium ruster ikke. Rustfrit stål eller titanium: hvad der reelt ændrer sig.

2. 2

   Trin 2 af 2: Klapper: Rog-fjernbetjening eller original betjening

   To måder at styre klapperne på din BMW M760i / M760Li G12.

   Rog-fjernbetjening

   

   En diskret boks i bagagerummet og en fjernbetjening med to knapper: du åbner og lukker, når du vil, uafhængigt af køreprogrammerne. Under monteringen hjælper vi pr. e-mail.

   Original betjening

   • Kun til biler med klapper fra fabrikken
   • Styret af køreprogrammerne

   Til biler med klapper fra fabrikken: systemet tilsluttes deres betjening, og køreprogrammerne bestemmer, uden ekstra styreboks.

   Ved 130 km/t brummer mange sportsudstødninger. Her går udstødningsgassen med lukkede klapper gennem lyddæmperen, og bilen forbliver rolig ved marchfart; med åbne klapper kommer den til orde, når du vælger det. Læs mere om motorvejsbrummen.

Rog-lydsignaturen på V12'eren i M760i

En V12 har en unik stemme, tæt og glat, hvor impulserne smelter sammen til et sammenhængende sus, der beriges, når omdrejningerne stiger. I M760i reducerer de to turboer og især originalsystemet denne sang til næsten ingenting: du kører med tolv cylindre uden nogensinde rigtig at høre dem.

På denne model får du to lydkarakterer til samme pris: det lige rør for den rå, ufiltrerede lyd fra din motor, eller resonatoren for en rundere og en anelse blødere stemme. I begge tilfælde forbliver systemet fuldt sporty.

I hverdagen bevarer de lukkede klapper den olympiske ro i en stor 7-serie, perfekt til lange ture og krævende passagerer. Med åbne klapper viser V12'eren sig: silkeblød brummen ved start, et bredt og kraftfuldt omdrejningsløft og den lyd, som kun tolv cylindre kan skabe.

Fra bestilling til montering

1. Konfiguration

   Du konfigurerer systemet og angiver stelnummeret (VIN) fra registreringsattesten, felt E.

2. Kontrol

   Dit stelnummer (VIN) kontrolleres før enhver fremstilling.

3. Produktion

   Systemet produceres på bestilling, til din bil.

4. Levering

   Gratis, forsikret pakke og sporingsnummer fra afsendelsen.

5. Montering

   Cirka to timer på værkstedet, uden svejsning eller skæring.

20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering

Garanti

3 år, dele og fremstilling, fra købsdatoen

Betaling

Kort, PayPal eller bankoverførsel

Montering

Hos det værksted, du selv vælger

Er din BMW M760i / M760Li G12 stadig omfattet af fabriksgarantien? I Europa kan producenten ikke afvise den, blot fordi der er monteret en del fra et andet mærke: det er producenten, der skal bevise, at fejlen skyldes den. Vores artikel om fabriksgarantien.

Vores anbefalinger til din BMW M760i / M760Li G12

• Daglig brug

  • Rustfrit stål
  • Rog-fjernbetjening

  Den bedste balance mellem pris, lyd og komfort.

  Se denne konfiguration

• Entusiast

  • Titanium

  Et lettere system og en mere metallisk tone ved høje omdrejninger.

  Se denne konfiguration

• Stil

  • Titanium

  Systemet ses lige så meget, som det høres.

  Se denne konfiguration

Hver BMW M760i / M760Li G12 har sin historie og sin brug: hvis ingen af disse profiler passer til dig, så lad os tale om det.

BMW M760i / M760Li G12: dine spørgsmål

Læs også

• Alle BMW udstødningssystemer
• Hvordan består du synet med en ændret udstødning?
• Pops & Bangs: hvordan virker det, og er det risikabelt?
• Resonator i udstødningen: hvad gør den?
• Fjern motorvejsbrummen
• De 28 mærker, vi dækker