Honda Civic Type R FN2: en hyldest til VTEC, den komplette guide til udstødningssystemet
FN2 har den sidste K20-sugemotor fra de europæiske Type R: 201 hk ved 7 800 omdrejninger, med VTEC-skiftet i sin fulde glans. På en sugemotor af denne type er udstødningssystemet glædens instrument. Her finder du alt det vigtige, før du konfigurerer udstødningssystemet til din Honda Civic Type R FN2: katalysator, materiale, klapper, endestykker og fransk syn.
Skrevet af ROG Motorsport · Opdateret
Dit ROG-system til Honda Civic Type R FN2
Fra 2 405 € i rustfrit stål, 3 005 € i titanium
Konfigurer mit system- Biler
- Honda Civic Type R FN2 (2007-2011)
- Motor
- 201 hk · 193 Nm
- System
- Cat-back med klapper, fremstillet til dit stelnummer (VIN)
- Materiale
- Rustfrit stål 304 eller titanium
- Forreste del
- Tilvalg: downpipe med katalysator med 200 eller 100 celler, eller uden katalysator
- Klapper
- ROG-fjernbetjening, eller original betjening, hvis din bil har den
- Leveringstid
- 20 arbejdsdage fra ordrebekræftelse til levering
- Garanti
- 3 år, dele og fremstilling
Beslægtede versioner har deres egen guide: Honda Civic Type R EP3, Honda Civic Type R FK2 2.0, Honda Civic Type R FK8 2.0, Honda Civic Type R FL5 2.0.
VTEC: motoren, der skifter personlighed ved høje omdrejninger
Motoren i din Civic Type R FN2 bærer Hondas mest berømte signatur: VTEC, det personlighedsskift, der forvandler en civiliseret motor til racermekanik over et bestemt omdrejningstal. VTEC-skiftet er et kultøjeblik for en hel generation af entusiaster. Det afdæmpede originalsystem hylder ikke dette øjeblik, som det fortjener.
ROG-systemet hylder det: VTEC-skiftet bliver en lydbegivenhed, hylende og metallisk, med en markant tilstedeværelse ved alle omdrejninger. Med klapperne lukket forbliver din Honda den pålidelige og diskrete bil til hverdag.
Sådan er udstødningssystemet til din Honda Civic Type R FN2 opbygget
Et udstødningssystem består af to dele. Her er, hvad hver del gør, og hvad ROG udskifter.
Cat-back er hele systemet
Det er alt, hvad du ser under din Honda Civic Type R FN2, fra udgangen af den forreste del helt ud til endestykkerne: rør, lyddæmpere, klapper. Det er den del, hovedparten af vores forskning og udvikling handler om: det er den, der former lyden, og den alene forvandler bilen.
Den forreste del, hvor katalysatoren sidder
På din Honda Civic Type R FN2 er det downpipen, røret der går ud fra motoren. Den indeholder den originale katalysator: det er udstødningens anden begrænsning efter lyddæmperen. Udskiftningen er valgfri: den frigør flowet, og det er motoroptimeringen, der omsætter det til hestekræfter.
Din Honda Civic Type R FN2 i tal
Et udstødningssystem bedømmes først med ørerne og på vægten. De ekstra hestekræfter kommer fra motoroptimeringen.
Effekt
Drejningsmoment
Originalværdier og oplyste Stage 2-værdier.
ROG-systemet fungerer med eller uden motoroptimering. For at få hele potentialet ud af din Honda Civic Type R FN2 anbefaler vi, at du derefter overlader den til et specialiseret værksted.
Lad os være ærlige: på en VTEC-sugemotor giver systemet en moderat gevinst og en markant lydforvandling, og det er netop det, man søger. På de nyere Type R med turbo frigør Stage 2 med motoroptimering på et specialiseret værksted desuden et reelt ydelsesspring.
Konfigurer dit system, trin for trin
4 valg, i samme rækkefølge som i konfiguratoren på produktsiden.
-
Trin 1 af 4: Materiale: rustfrit stål eller titanium
Til din Honda Civic Type R FN2 koster systemet 2 405 € i rustfrit stål og 3 005 € i titanium.
Rustfrit stål 304
2 405 €
- Vægt
- Reference
- Lyd
- Fyldig og rund
Det sikre valg: solidt, upåvirket af korrosion, med en fyldig og rund lyd. Det bedste forhold mellem pris og kvalitet.
Titanium
3 005 €
- Vægt
- Cirka 40 % lettere
- Lyd
- Metallisk, krystalklar
Det gør systemet cirka 40 % lettere ved samme design. Tonen er mere metallisk og klarere ved høje omdrejninger, og udseendet går fra børstet til blåanløbet.
Med hensyn til holdbarhed er der ingen grund til bekymring: rustfrit stål 304 tåler vintervejenes salt, og titanium ruster ikke. Rustfrit stål eller titanium: hvad der reelt ændrer sig.
-
Trin 2 af 4: Forreste del: downpipe og katalysator
Ekstraudstyr: downpipe til din Honda Civic Type R FN2, med katalysator. Hver mulighed er placeret på vores lydskala fra 0 til 10 med klapperne åbne, hvor originalsystemet ligger på 3.
Kun cat-back
Inkluderet
7/10Original efterbehandling af udstødningsgassen
Den originale forreste del bliver siddende. Det er allerede en komplet forvandling og mange kunders valg.
Sportskatalysator med 200 celler
+760 €
8/10Vej og fransk syn
Mere flow og bevaret efterbehandling af udstødningsgassen: det rigtige valg til vejbrug.
Sportskatalysator med 100 celler
+760 €
9/10Godkendt fransk syn garanteres ikke
Mere åben end 200 celler: lyden bliver hårdere ved høje omdrejninger, og rensningen mindskes.
Uden katalysator
+565 €
10/10Kun til bane
Flowet helt uden filter: den råeste lyd og den skarpeste respons.
Lydstyrken på en skala fra 0 til 10
- 10/10Downpipe uden katalysator + ROG cat-back
- 9/10Sportskatalysator med 100 celler + ROG cat-back
- 8/10Sportskatalysator med 200 celler + ROG cat-back
- 7/10Kun ROG cat-back, original katalysator bevaret
- 3/10Originalsystem, til sammenligning
Klapper åbne. Med klapperne lukket bliver hver konfiguration diskret igen.
Og motorlampen? Med en sportskatalysator kan den tænde, fordi den bageste lambdasonde registrerer en svagere rensning. Intet mekanisk: en motoroptimering eller en tilslutning af diagnoseudstyr løser sagen. Uden katalysator skal man regne med en motoroptimering. Hvis det sker for dig, så ring til os, så vejleder vi dig. Kom igennem det franske syn med en sportsudstødning.
-
Trin 3 af 4: Klapper: ROG-fjernbetjening eller original betjening
To måder at styre klapperne på din Honda Civic Type R FN2.
ROG-fjernbetjening
En diskret boks i bagagerummet og en fjernbetjening med to knapper: du åbner og lukker, når du vil, uafhængigt af køreprogrammerne. Under monteringen hjælper vi dig pr. telefon eller e-mail.
Original betjening
- Kun til biler med klapper fra fabrikken
- Styret af køreprogrammerne
Til biler med klapper fra fabrikken: systemet tilsluttes deres betjening, og køreprogrammerne bestemmer, uden ekstra styreboks.
Ved 130 km/t brummer mange sportsudstødninger. Her går udstødningsgassen med lukkede klapper gennem lyddæmperen, og bilen forbliver rolig ved marchfart; med åbne klapper kommer den til orde, når du vælger det. Læs mere om motorvejsbrummen.
-
Trin 4 af 4: Endestykker: den visuelle signatur
Afstem endestykkerne efter stilen på din Honda Civic Type R FN2, diskret eller markant. Har du en bestemt finish i tankerne? Send os et billede, så kigger vi på det sammen.
- Rustfrit stål
- Sort
- Kulfiber
- Blåanløbet titanium
ROG's lydsignatur på VTEC
Vores system hylder VTEC-skiftet, som det fortjener: skiftet bliver en lydbegivenhed, hylende og metallisk helt op til det røde felt, med en markant tilstedeværelse ved alle omdrejninger med klapperne åbne. Med klapperne lukket overtager Hondas diskrete pålidelighed rattet igen.
Fra bestilling til montering
-
Konfiguration
Du konfigurerer systemet og angiver stelnummeret (VIN) fra registreringsattesten, felt E.
-
Kontrol
Dit stelnummer (VIN) kontrolleres før enhver fremstilling.
-
Produktion
Systemet produceres på bestilling, til din bil.
-
Levering
Gratis i Europa, forsikret pakke og sporingsnummer fra afsendelsen.
-
Montering
Cirka to timer på værkstedet, uden svejsning eller skæring.
20 arbejdsdage fra ordrebekræftelse til levering
- Garanti
- 3 år, dele og fremstilling, fra leveringen
- Betaling
- Delbetaling med Klarna
- Montering
- Hos det værksted, du selv vælger
Er din Honda Civic Type R FN2 stadig omfattet af fabriksgarantien? I Europa kan producenten ikke afvise den, blot fordi der er monteret en del fra et andet mærke: det er producenten, der skal bevise, at fejlen skyldes den. Vores artikel om fabriksgarantien.
Vores anbefalinger til din Honda Civic Type R FN2
-
Daglig brug
2 405 €
- Rustfrit stål
- Kun cat-back
- ROG-fjernbetjening
Din Honda Civic Type R FN2 forbliver nem at leve med, den originale udstødningsrensning bevares, og du åbner klapperne, når du selv vil.
Se denne konfiguration -
Vej og køreglæde
3 760 €
- Titanium
- Downpipe med 200 celler
- Motoroptimering
Det bedste fra begge verdener: karakter og pust, med bevaret efterbehandling af udstødningsgassen.
Se denne konfiguration -
Bane
3 575 €
- Titanium
- Downpipe uden katalysator
- Stage 2
Den mest ekstreme konfiguration, kun til brug på bane.
Se denne konfiguration
Hver Honda Civic Type R FN2 har sin historie og sin brug: hvis ingen af disse profiler passer til dig, så lad os tale om det.
Honda Civic Type R FN2: dine spørgsmål
Hvor meget effekt vinder Honda Civic Type R FN2 med et nyt udstødningssystem?
Fabriksværdier for Honda Civic Type R FN2: 201 hk og 193 Nm. Systemet alene virker først og fremmest på lyden, åndedrættet og vægten; hestekræfterne kommer fra motoroptimeringen. Med en Stage 2-optimering når de offentliggjorte værdier op på 301 hk og 313 Nm.
Rustfrit stål eller titanium: hvilket materiale passer til Honda Civic Type R FN2?
Til Honda Civic Type R FN2 koster ROG-systemet 2 405 € i rustfrit stål og 3 005 € i titanium. Rustfrit stål er det sikre valg med en fyldig lyd; titanium gør systemet cirka 40 % lettere og giver en mere metallisk tone ved høje omdrejninger.
Skal katalysatoren skiftes på Honda Civic Type R FN2?
Det er ikke obligatorisk. Cat-back-delen er nok til at give Honda Civic Type R FN2 en ny karakter. At udskifte downpipen bruges til at gå videre sammen med en motoroptimering: 200 celler til vej, 100 celler eller uden katalysator til mere radikal brug.
Består Honda Civic Type R FN2 med ROG-system det franske syn?
Cat-back alene og 200-cellers katalysatoren bevarer udstødningsrensningen: fremstil Honda Civic Type R FN2 til syn med lukkede klapper. Med 100 celler er godkendelsen ikke længere garanteret; uden katalysator består bilen ikke emissionskontrollen.
Hvordan monteres ROG-systemet på Honda Civic Type R FN2?
Med spændebånd og pakninger, uden svejsning eller skæring: cirka to timer på værkstedet for en mekaniker med det rette udstyr. Systemet fremstilles ud fra stelnummeret (VIN) på din Honda Civic Type R FN2.
Hvad koster et ROG-system til Honda Civic Type R FN2, og hvad er leveringstiden?
Fra 2 405 € til 3 760 € afhængigt af konfigurationen. Regn med 20 arbejdsdage fra ordrebekræftelse til levering. Leveringen er gratis, og systemet har 3 års garanti.
I tvivl om din konfiguration? Ring til os.
Rustfrit stål eller titanium, cat-back alene eller komplet system: det rigtige valg afhænger af, hvordan du bruger bilen, og af netop din Honda Civic Type R FN2. Vi tager os tid til at tale om det, før du bestiller, og svarer inden for 24 timer. Vi sælger ikke over telefonen: vi hjælper dig med at vælge, også noget billigere, hvis det er det, der passer til din brug.
ROG er et fransk mærke, og vores måde at arbejde på kan samles i én idé: et udstødningssystem sælges med rådgivning, ikke kun med et produktark. Over 500 monterede systemer og en bedømmelse på 4,9 ud af 5.
Læs også
Læs herefter
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo : un V6 à ciel ouvert, le guide de la ligne d'échappement Le SLC43 est un roadster compact à toit rigide escamotable, qu'AMG a doté d'un V6 biturbo de 3,0...
- Mercedes-AMG E55 W211 V8 Kompressor : le loup en costume, le guide de la ligne d'échappement Avec la E55 W211, AMG a glissé un V8 à compresseur de 476 ch et 700 Nm dans...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: række-sekserens comeback, guiden til udstødningssystemet CLS53 C257, en firedørs coupé med flydende linjer, nyder godt af, at Mercedes er vendt tilbage til en...