Sportsudstødning med klapper Honda Civic Type R FN2 (2007-2011)

Hvilken sportsudstødning passer til Honda Civic Type R FN2?

Rogs udstødning til Honda Civic Type R FN2 (2007-2011) er et cat-back-system med klapper i rustfrit stål 304 eller titanium, fremstillet efter dit VIN-nummer til den firecylindrede VTEC-sugemotor med 201 hk. Det passer ikke til EP3, som har sin egen produktside; med åbne klapper hyler motoren, når VTEC slår ind, helt op i det røde felt, med lukkede klapper forbliver FN2 diskret.

Lyd, ekstraudstyr og montering i detaljer: vores guide til Honda Civic Type R FN2.

Som Type R med sugemotor, produceret fra 2007 til 2011, forbliver Civic FN2 tro mod VTEC: 201 hk og 193 Nm, en civiliseret motor i bunden, der forvandles til racermekanik, når knastakslerne skifter profil. Det afdæmpede originalsystem holder dette øjeblik på afstand.

Med åbne klapper gør cat-back-klapudstødningen fra Rog VTEC-skiftet til en begivenhed, hylende og metallisk helt op til det røde felt; med lukkede klapper tager Hondaens diskrete pålidelighed rattet igen, så du kan køre på arbejde uden at blive bemærket. Produktsiden gælder FN2; EP3, FK2, FK8 og FL5 har hver deres produktside, og dit VIN kontrolleres før fremstillingen.

Systemet installeres på cirka to timer med spændebånd og pakninger, uden svejsning, med klappernes originalbetjening, hvis bilen har den, eller Rog-fjernbetjeningen.

Under tilvalget »Manifold« sælger produktsiden den forreste del, der bærer katalysatoren, lige efter motoren. På en VTEC-sugemotor giver kombineret motoroptimering en reel, men beskeden gevinst på cirka 3 til 8 %; stemmen ændres derimod fuldstændigt. Fordi en FN2 stadig ofte køres i hverdagen, er 200-cellers versionen, der bevarer rensningen af udstødningsgassen, den mest logiske; 100-cellers versionen godkendes eller ej afhængigt af bilen og reglerne i dit land, og versionen uden katalysator er forbeholdt banekørsel. Rustfrit stål 304 eller titan, sidstnævnte cirka 40 % lettere.