Forside Mærker BMW S55

Udstødning og downpipe BMW S55 (M3 F80, M4 F82 / F83, M2 Competition)

Udstødninger med klapper og downpipes til S55-rækkesekseren med biturbo i BMW M3 F80, M4 F82 / F83 og M2 Competition F87. Bygget på bestilling efter dit VIN, med gratis fragt.

BMW S55

S55 kort fortalt.

S55 er BMW M's 3,0-liters rækkesekser med biturbo, introduceret i 2014 i M3 F80 og M4 F82 og overtaget i 2018 af M2 Competition F87. Den har et slagvolumen på 2.979 cm³ og kombinerer to single-scroll-turboer, én for hver gruppe på tre cylindre, med en lukket blok (closed deck), der er bygget til at tåle højt ladetryk. Det er den første turbosekser i M3 og M4, og en motor, der tager rigtig godt imod tuning.

BMW opgiver 431 hk og 550 Nm for M3 og M4 F80 / F82 / F83, 450 hk med Competition-pakken og 410 hk og 550 Nm for M2 Competition. Med downpipe og omprogrammering angiver vores produktsider for M3 / M4 F80 og M2 Competition et Stage 2 på 530 hk og 720 Nm.

Omfattede modeller.

Rog bygger en udstødning til hver af disse S55-versioner:

Hver model har også sin egen side med alle tilvalg: M3 / M4 F80 og M2 F87. M2 fra 2016 til 2018 har N55: se vores side om BMW N55. De senere M3 og M4 har S58: se vores side om BMW S58.

Lyden af S55.

S55 har en metallisk og arrig stemme, mere rå end efterfølgernes, men den originale udstødning holder det meste af den for sig selv, og BMW supplerer lyden i kabinen gennem højttalerne. Med lukkede klapper holder en Rog-udstødning sig tæt på originalen, og kabinen forbliver rolig på motorvejen. Med åbne klapper får rækkeseksen hele sin bid tilbage, fra den dybe brummen ved lave omdrejninger helt op til omdrejningsbegrænseren.

Det ændrer Rog-udstødningen.

En cat-back udstødning med klapper, som du sammensætter del for del:

  • Tre konstruktioner: Standard, Equal Length eller Equal Length + Z-pipe, det mest gennemførte anlæg, vi laver. Standard bevarer biturboens rå karakter; Equal Length giver hvert rør samme længde, så impulserne synkroniseres, og tonen stiger, mere jævn og mindre ru; Z-pipen skubber den op mod en eksotisk høj tone ved høje omdrejninger.
  • To materialer: rustfrit stål 304 eller titanium, cirka 40 % lettere ved samme konstruktion, i børstet, guld eller violet finish.
  • Lydkarakteren: lige rør eller resonator for en rundere og lidt blødere stemme, der er lige så sporty.
  • Klapperne: udstødningen overtager dine originale klapper eller leveres med Rogs klapsystem og tilhørende fjernbetjening.

Det ændrer downpipen.

På S55 er downpipen den del, der kommer efter turboerne og bærer de originale katalysatorer. Det er den del, der bremser udstødningsgassen mest: skifter du den, bliver motoren mere nærværende og turboerne tydeligere, og det er den, der åbner vejen for mere effekt, sammen med en omprogrammering. Uden omprogrammering giver den lyd og lavere vægt, ikke flere hestekræfter.

Rog tilbyder den i tre versioner: sportskatalysator med 200 celler, sportskatalysator med 100 celler eller uden katalysator. Versionen med 200 celler bevarer rensningen af udstødningsgassen; versionen med 100 celler og versionen uden katalysator gør ikke. Du bestiller den sammen med udstødningen, i konfigurationen på produktsiden, eller alene, når den står på listen på denne side.

Bygget til din bil.

Hver udstødning og hver downpipe fra Rog bygges på bestilling efter din bils VIN, som bekræfter motoren og pasformen før produktionen. Regn med 20 arbejdsdage fra godkendelse til levering, med gratis fragt og 3 års garanti på dele og udførelse. Monteringen foregår på det værksted, du vælger. Vi har produceret i mere end 15 år.

Lyd, tilvalg og montering i detaljer: vores guide til BMW M3 og M4 F80 og vores guide til BMW M2 Competition.

Ofte stillede spørgsmål.

Hvilke biler har S55-motoren?

BMW M3 F80, M4 F82 og F83, Competition inklusive, og M2 Competition F87. M2 fra 2016 til 2018 har N55. Dit VIN, som du angiver ved bestillingen, bekræfter motoren.

Standard, Equal Length eller Equal Length + Z-pipe: hvad skal du vælge til S55?

Standard for en rå og fyldig lyd. Equal Length for en lysere og mere jævn rækkesekser: det er det valg, der ændrer bilens karakter mest. Equal Length + Z-pipe for den højeste og mest eksotiske tone.

Skal en S55 omprogrammeres efter en udstødning eller en downpipe?

Ikke ved cat-back alene: S55 beholder sin originale motorstyring. Med downpipe anbefales en omprogrammering: det er den, der frigør effekten, og den forhindrer, at en sportskatalysator tænder motorlampen.

Katalysator med 200 celler, 100 celler eller uden: hvad skal du vælge?

200 celler bevarer rensningen og giver allerede en mere nærværende lyd. 100 celler lader gassen strømme friere. Versionen uden katalysator er den mest frie og den mest lydstærke af de tre.

Originale klapper eller Rogs fjernbetjening?

Med dine originale klapper er det BMW'ens køreprogrammer, der åbner og lukker dem, ligesom før. Med Rogs system åbner eller lukker fjernbetjeningen dem med et tryk på en knap, uanset hvilket køreprogram der er valgt.

Står din model ikke på denne liste? Skriv til os