Sportsudstødning med klapper Audi RS Q8 4M 4.0 TFSI V8 (2021-2024)
Konfiguration
Sportsudstødning med klapper Audi RS Q8 4M 4.0 TFSI V8 (2021-2024)
Klapper
Styres med fjernbetjening, der parres på fabrikken.
Anslået 0,50 m fra udgangen, 45°, 2.000 o/min med varm motor. Regn med ± 2 dB afhængigt af motor og målepunkt. En forskel på 3 dB kan høres ved direkte sammenligning, 10 dB opleves som en dobbelt så kraftig lyd.
Guide til konfigurationerne
Lydstyrke med åbne klapper. Skala fra 0 til 10.
| Konfiguration | Lydstyrke |
|---|---|
| Downpipe uden katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportskatalysator med 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportskatalysator med 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Kun Rog cat-back, original katalysator bevaret | 7/10 |
| Originalsystem, til sammenligning | 3/10 |
Udstødningen til Audi RS Q8 4M i detaljer.
En SUV-coupé på 600 hk og 800 Nm: RS Q8 4M får 4.0 TFSI, en V8 biturbo med turboerne placeret i V'et, og denne produktside dækker modelårene 2021 til 2024. Vores data nævner RS Q8 og kun den; SQ8, der er nævnt uden bekræftelse, er ikke dækket. Q8 55 TFSI med turboladet V6 behandles på en anden produktside.
Trods disse tal forbliver RS Q8 fra fabrikken dæmpet: arkitekturen med centrale turboer og lyddæmpere til landevejstempo holder V8'eren nede. Åbn klapperne på denne klapudstødning: V8'eren rumler allerede i tomgang, trækker igennem med autoritet og knitrer tydeligt, når du slipper. Med lukkede klapper bliver SUV'en igen en stor langturs-GT, der kan sluge en hel dag på motorvejen uden træthed.
Ingen svejsning for at installere systemet på RS Q8: spændebånd, pakninger og cirka to timer på en lift er nok. Køreprogrammerne styrer fortsat de originale klapper; Rog-fjernbetjeningen, hvis boks placeres i bagagerummet, er den anden mulighed.
Produktsiden tilbyder også tilvalget »Manifold«, som her dækker de to downpipes under turboerne, inklusive katalysatorer. En SUV på 600 hk, der også kører med børn, gør klogt i at blive ved 200 celler med bevaret rensning af udstødningsgassen; 100 celler godkendes eller ej afhængigt af bilen og reglerne i dit land, mens versionen uden katalysator er forbeholdt banekørsel. Uden ændret software rykker de 600 hk sig ikke: du får lyd og lidt mindre vægt. Mellem rustfrit stål 304 og titan sparer sidstnævnte cirka 40 % i vægt og fås børstet, guld eller lilla.
Specifikationer for udstødningen til Audi RS Q8 4M 4.0 TFSI V8.
| Systemtype | Cat-back med klapper (klapudstødning), fremstillet efter dit VIN |
|---|---|
| Bil og stelkode | Audi RS Q8 4M (SQ8 ikke omfattet) |
| Motor | 4.0 TFSI, V8 biturbo, 600 hk og 800 Nm |
| Årgange | 2021-2024 |
| Materialer og finish | Rustfrit stål 304 eller titan; børstet titan, guld eller lilla |
| Klapper | Originalbetjening via køreprogrammerne eller Rog-fjernbetjening |
| Forreste del (tilvalg) | Downpipes med 200- eller 100-cellers katalysatorer eller uden katalysator |
| Montering | Spændebånd og pakninger, uden svejsning, cirka 2 timer på lift |
| Fremstilling og levering | Fremstilles på bestilling, 20 arbejdsdage, gratis levering |
| Garanti | 3 år på dele og fremstilling |
Spørgsmål om udstødningen til Audi RS Q8 4M 4.0 TFSI V8.
Deler SQ8 systemet med RS Q8?
Ikke ud fra denne produktside: den bekræfter kun RS Q8. Kører du SQ8, så send os VIN'et, så kontrollerer vi, hvad der findes, før enhver bestilling.
Og en RS Q8 fra 2021 eller 2024?
Produktsiden dækker modelårene 2021 til 2024, det interval, der er fælles for cat-back-systemet og downpipes i vores data. En RS Q8 fra et andet modelår kontrolleres fra sag til sag via VIN før enhver fremstilling.
RS Q8 med motoroptimering: hvilke værdier er offentliggjort?
Cat-back-systemet alene fungerer med den originale motorstyring. Downpipes kombineret med ny software hos et anerkendt værksted løfter V8'eren til de 730 hk og 980 Nm, der er angivet på produktsiden.
Hvad skal man vide om en RS Q8 med klapudstødning til syn?
Med lukkede klapper vender V8'eren tilbage til et niveau tæt på det ved leveringen. Intet ændres for rensningen af udstødningsgassen, så længe SUV'en beholder cat-back-systemet alene eller downpipes med 200 celler. Downpipes med 100 celler godkendes eller ej afhængigt af bilen og reglerne i dit land; uden katalysator bør RS Q8 kun køre på bane.
Audi RS Q8 4M 4.0 TFSI V8: Drøner et udstødningssystem med klapper?
Nej. Med lukkede klapper strømmer gassen gennem hele slutlyddæmperen, og kabinen forbliver rolig ved konstant fart. Vores Rog-systemer er designet til at undgå drøn. Læs mere: Derfor forbliver vores systemer rolige på motorvejen.
Audi RS Q8 4M 4.0 TFSI V8: lige rør eller resonator?
På denne model får du to lydkarakterer til samme pris: det lige rør for den rå, ufiltrerede lyd fra din motor, eller resonatoren for en rundere og en anelse blødere stemme. I begge tilfælde forbliver systemet fuldt sporty. Læs mere: Resonator i udstødningen: hvad gør den? Lige rør eller resonator, vælg din lyd.
Rog ekspertguide
Audi RS Q8: giv 4.0 TFSI V8'eren sin stemme tilbage, den komplette guide
RS Q8 deler mekanik med Urus til omkring halvdelen af prisen: 600 hk fra en biturbo-V8 i Ingolstadts mest prestigefyldte SUV. Hvor Urus står ved sin stemme, hvisker RS Q8, holdt tilbage af OPF-filteret. Vores udstødningssystem genopretter den naturlige orden....
I detaljer
Rog-rådgiveren
Et spørgsmål om denne udstødning?
Pasform, lyd, katalysator, klapper, levering: svaret kommer med det samme, med din konfiguration som udgangspunkt.
Rog-rådgiveren er en automatisk assistent, trænet på vores produktsider og svar. Ved en vigtig beslutning, skriv til os: vi bekræfter på e-mail.
I tvivl om din konfiguration? Tal med os, før du bestiller. Vi kender din bil. Skriv til os på contact@rogmotorsport.com: vi svarer skriftligt, på dansk, inden for 24 timer. Skriv til os
Dit land
Rog i Danmark.
Synet i Danmark
Med lukkede klapper ligger lyden meget tæt på originalen, og et cat-back-anlæg beholder den originale katalysator. Ved synet må standstøjen ikke ligge mere end 3 dB(A) over niveauet ved bilens første registrering, og det er synsvirksomheden, der afgør.
På vejen
I byen kører du med lukkede klapper, og lyden ligger meget tæt på originalen; klapperne åbner du, når du vil, på en fri vej eller på bane.
Dine dokumenter
Et nyt klapanlæg uden E-typegodkendelse regnes som en konstruktiv ændring, og til synet efter ændringen sender vi dig gratis den tekniske dokumentation for dit anlæg, der er fremstillet efter bilens stelnummer (VIN).
Din forsikring
Giv dit forsikringsselskab besked, hvis dine betingelser kræver det: vores gratis tekniske dokumentation gør det nemt.
Anmeldelser overført fra vores tidligere system og oversat fra fransk; verificerede køb har mærket.
Rog præsentationsfilm: valg af bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rustfrit stål eller titanium, Z-Pipe, styrede klapper, finish på titanium og endrør, rådgivning fra valg af konfiguration til afsendelse.
Rog-HÅNDVÆRKET
Vores proces.
Fra første bukning til sidste kontrol. Den samme omhu i hvert trin.
-
Design
Udviklet til din bil.
En geometri tilpasset din model, gennemtænkte kurver og respekterede monteringspunkter. Alt begynder med en præcis konstruktion.
-
Fremstilling
Formet med præcision.
Bukning af rør, tilpasning af dele og TIG-svejsninger: hver samling får den samme omhu.
-
Finish
Materialet, forædlet.
Finishen fremhæver metallets karakter. Rustfrit stål eller titanium, afhængigt af de muligheder, der findes til din bil.
-
Samling
Hver del på sin plads.
Delene samles og justeres. På systemer med klapper monteres, indstilles og testes mekanismen.
-
Kontrol
Kontrollér. Godkend derefter.
Geometri, svejsninger, samlinger og udstødningsflow: de vigtigste punkter kontrolleres før afsendelse.
-
Afsendelse
Klar til at komme til dig.
En forstærket emballage beskytter dit system under transporten. Sidste skridt, før din bil får en ny stemme.
Kundeprojekter
Dine videoer og fotos
Rog-systemerne monteret på vores kunders biler, under virkelige forhold.
- Projekter
- 500+
- Mærker
- 28
- Tilfredshed
- 4,9
Journalen
Nyheder og råd
Den bedste udstødning med klapper til Audi RS3 8Y
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Audi RS3 8Y? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...
Læs artiklenDen bedste udstødning med klapper til Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper)...
Læs artiklenDen bedste udstødning med klapper til BMW M2 G87
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en BMW M2 G87? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...
Læs artiklenUdstødning 2026 og 2027: hvad ændrer sig (Euro 7, syn, støjkameraer)
Euro 7, støj fra nye biler, støjkameraer, syn og modeller: hvad der reelt ændrer sig i 2026 og 2027 for...
Læs artiklenSkifte udstødning: hvad syn og kontrol af ændringer koster i 9 lande
Hvad det periodiske syn og kontrollen af en ændring koster efter skift af udstødning i 9 europæiske lande: officielle gebyrer...
Læs artiklenIngen artikel passer til denne søgning.
Alle artikler