Sportsudstødning med klapper BMW 218i F22 / F23 (2015-2020)

Hvilken sportsudstødning passer til BMW 218i F22 eller F23?

Rogs udstødning til BMW 218i er et cat-back-system med klapper til coupéen F22 og cabrioleten F23, fremstillet efter dit VIN-nummer i rustfrit stål 304 eller titanium til B38, en trecylindret turbomotor på 1,5 liter med 136 hk. Med åbne klapper kommer trecylinderens karakteristiske puls endelig frem; med lukkede klapper bevarer 218i originaludstødningens neutralitet.

Lyd, ekstraudstyr og montering i detaljer: vores guide til BMW 218i F22 / F23.

218i er indgangen til coupéen F22 og cabrioleten F23: en kompakt bil med baghjulstræk drevet af B38, en 1,5-liters tresylindret turbomotor, der giver 136 hk og 220 Nm. Systemet gælder 218i både før og efter faceliftet, mens 220i, både med N20 og B48, og M240i har hver deres separate side.

En trecylindret har en helt egen klang, let rå og uregelmæssig, med en puls, som hverken firecylindrede eller sekscylindrede kender. På 218i slipper originalsystemet, der er indstillet til neutralitet, praktisk talt intet igennem. Med åbne klapper fremhæver cat-back-klapudstødningen fra Rog denne puls med en rigere tone under belastning og tydelig knitren; med lukkede klapper tager den bageste lyddæmper over igen, og coupéen bliver lige så rolig som ved leveringen.

Til monteringen ingen svejsebrænder: spændebånd, pakninger og cirka to timer med et system fremstillet efter dit VIN. En coupé eller cabriolet med originale klapper beholder sin betjening; de øvrige får Rog-fjernbetjeningen, der bestemmer både inde fra kabinen og udefra.

Tilvalget »Manifold« betegner her downpipen, delen med katalysator efter turboen, og den giver kun mere effekt med tilpasset software; alene giver den lyd og lidt mindre vægt. Til en trecylindret, der kører dagligt, bevarer sportskatalysatoren med 200 celler rensningen af udstødningsgassen intakt; dens fætter med 100 celler godkendes eller ej afhængigt af bilen og reglerne i dit land, og versionen uden katalysator er forbeholdt banekørsel. Både coupé og cabriolet kan bestilles i rustfrit stål 304 eller i titan, cirka 40 % lettere, sidstnævnte i tre finish.